4 hours ago, ottomitc6 said:

Probiere es einfach aus. Möglicherweise fehlen einige Messpunkte, für einen Globaltest mit auslesen des Fehlerspeichers und Löschung der Fehler sollte es jedenfalls reichen und ein Update von der CD ist ja immer möglich . 

Das habe ich gerade.

Ich konnte Fehler auslesen und z.B. auch das Hydrauliksystem drucklos machen (leider war danach keine Flüßigkeit im Sieb des Hydraulikbehälters zu sehen :/ dürfte anscheinend zuwenig drinnen sein.. danke Wiesenthal -> Service war vor 2 Monaten).

Einige Steuergeräte haben aber einen "Anschlussfehler". So z.B. die elektrische handbremse welche man angeblich zurücksetzen / neu anlernen muss nach dem die Bremsen hinten gewechselt wurden. Ist das normal oder gibt es da einen Trick? Also ich gehe auf Wartung oder Reperatur, dann werden alle Steuergerät abgesucht und dort werden eben einige mit "Anschlussfehler" angezeigt.

Außerdem wollte ich z.B. auf das Steuergerät vom "Gurtwarnton" zugreifen.. aber auch beim auswählen jeder anderer verfügbaren Steuergeräte bekomme ich die Meldung "Funktion nicht verfügbar". Muss man dazu evtl. die Zündung oder den Motor einschalten?

Übrigens war ich auch zwei mal an einem Punkt bei dem ich Vorname+Nachname+Orgranummer eingeben hätte sollen. Kann man das sorglos machen und auf "weiter" drücken?

Danke !

Bearbeitet (12. November 20169 J. von zakazak)

Wenn man für Auslesevorgänge die Zündung oder den Motor einschalten muss, sagt einem das die Lexia. Ist zumindest bei meinem XM so.

Bearbeitet (12. November 20169 J. von holger s)

9 minutes ago, holger s said:

Wenn man für Auslesevorgänge die Zündung oder den Motor einschalten muss, sagt einem das die Lexia. Ist zumindest bei meinem XM so.

Stimmt, beim drucklos schalten des hydrauliksystems war es so.

vor 1 Stunde, zakazak sagte:

 

Außerdem wollte ich z.B. auf das Steuergerät vom "Gurtwarnton" zugreifen.. aber auch beim auswählen jeder anderer verfügbaren Steuergeräte bekomme ich die Meldung "Funktion nicht verfügbar". Muss man dazu evtl. die Zündung oder den Motor einschalten?

 

ggf. fehlt da doch das eine oder andere Update?

Gruß Otto 

Die Zündung muss immer eingeschaltet sein wenn man etwas im System machen / auslesen will. Teilweise kann man auch den Motor dabei laufen lassen (sinnvoll um ggf. den  Energiesparmodus zu verhindern). Aber einige Fehlerbereiche lassen sich NICHT löschen wenn der Motor läuft.

Hmm gut dann werd ich mal bei laufenden motor in ruhe herum probieren.

Aber prinzipiell sollten die steuergeräte alle verfügbar sein? Also liegt da schonmal der erste fehler vor. Die frage ist, liegts an der diagbox version (7.02) oder am interface-gerät selbst.

Den Gurtpiepser kriegt man nur ruhig, wenn zwar Zündung an ist, aber der Motor nicht läuft. Hat mich zwei Tage gekostet, das herauszufinden.

Am 13.11.2016 at 09:15 , Tim Schröder sagte:

...Aber einige Fehlerbereiche lassen sich NICHT löschen wenn der Motor läuft.

Musste ich auch schon leidvoll feststellen! Weiß der Geier oder der Softwaregott der Programmiersprache warum auch immer.

Manchmal wird man auch zum Neustart des Motors zwecks Fehlerlöschung aufgefordert und trotzdem löscht er's nicht. Dann aber wohl, weil im selben Moment derselbe Fehler wieder neu oder eben eigentlich wirklich immer noch anliegt. So kann man aber bei der ganzen Fehlerflut wenigstens zwischen "falschen" und "richtigen", also wirklichen Fehlern unterscheiden.

Gruß

Rainer

 

Soweit dürfte alles klappen. Ich nehme an dass der Punkt "Vorname, Nachname und Organummer des Bearbeiters" kein Problem darstellt? Einfach irgendwas eingeben und weiter drücken ?

Jetzt habe ich allerdings noch zwei Fragen:

Wo finde ich den Punkt um den Gurtwarnton zu deaktivieren?

Muss man nach dem wechseln der Bremsscheiben + Beläge (vorne + hinten) bei der elektrischen Handbremse etwas neu anlernen/kalibrieren? Ich konnte nur die "Servicestellung" zum ausbau finden. Die Servicestellung fährt am Ende natürlich wieder in die Normalstellung. Ist das zwingend notwendig? Ich habe die Kolben manuell hinein gedreht.

Ich habe letztes Jahr neue Brembo Bremsscheiben und Bremsbeläge verbaut. Habe nichts neu "einlernen" müssen. Raus - rinn - fertig.

Gruß

Rainer

Hallo ist jemand mit Software für Citroën aus Freiburg bzw.Karlsruhe und Umgebung. ..? mfg Gregor 

@xantia1970 Gregor, kannst Du Deine Frage bitte präzisieren?

siche jemanden der mir meinen Citroën Xsara Nj .2002 auslesen kann mit Software 

 

PSA Diagnosekompass

Was Lexia 3 kann & welche Marken sie abdeckt

Lexia 3 (PP2000) ist das offizielle Diagnosepaket für Peugeot- und Citroën-Fahrzeuge ab 1995. Mit Diagbox bis V9.91 deckt das Tool sämtliche Steuergeräte ab, liefert Live-Daten und ermöglicht Aktuatortests – quasi wie das Werkstatt-Original.

https://www.phind.com/search/was-kann-die-lexia-3-710528b2-0a79-4a0e-aef5-3253cc42678a

 

vor 21 Minuten schrieb bulleryan:

 

PSA Diagnosekompass

Was Lexia 3 kann & welche Marken sie abdeckt

Lexia 3 (PP2000) ist das offizielle Diagnosepaket für Peugeot- und Citroën-Fahrzeuge ab 1995. Mit Diagbox bis V9.91 deckt das Tool sämtliche Steuergeräte ab, liefert Live-Daten und ermöglicht Aktuatortests – quasi wie das Werkstatt-Original.

https://www.phind.com/search/was-kann-die-lexia-3-710528b2-0a79-4a0e-aef5-3253cc42678a

 

Ich empfehle https://www.psa-diag.fr - das spart einem jedweden Stress...

Bearbeitet (16. Dezember 202516. Dez von Kugelblitz)

Wenn ich die diagbox aufrufe, kann ich jetzt auch Opel mit auswählen

Probiert hab ich's noch nicht.

oder auch 

Die Carly App kostet Geld, da du einen

Carly OBD-Adapter (ca. 59,90 € einmalig) und eine jährliche App-Lizenz benötigst, die je nach Marke und Funktionsumfang zwischen ca. 20 € und 80 € pro Jahr kostet, wobei Pakete mit Adapter und Lizenz oft empfohlen werden und Autohersteller wie VW, BMW oder Audi spezifische Preise haben können. Es gibt eine kostenlose Lite-Version für Basis-Funktionen, aber die volle Diagnose- und Codier-Power erfordert ein Premium-Paket. 

 

Kosten im Detail:

 

• Carly Adapter: Der physische OBD-Stecker kostet einmalig etwa 59,90 € (z.B. für Bluetooth).
• App-Lizenz (jährlich):
  • Basis (Lite): Kostenlos für einfache Funktionen.
  • Vollversion (Premium): Die Preise variieren je nach Automarke (z.B. BMW, VW/Audi, Toyota) und liegen oft zwischen 20 € und 80 € pro Jahr.

 

https://liteapks.com/download/carly-obd2-9781
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.iViNi.bmwhatLite

https://car-obd.com/software/
https://www-carscanner-info.translate.goog/wifi/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US

https://gv.videocdn.alibaba.com/7c569251818fbca4/WOnaNGmHumPsSpD8cH6/9C0qPefbw4I155zPt50_274265298480_sd_265_hq.mp4

 

 

oder auch

https://1fichier.com/dir/OS5X2F8t?lg=en&ob=fd&af=3186111

 

Bearbeitet (20. Dezember 202520. Dez von bulleryan)

vor 3 Stunden schrieb bulleryan:

Die Carly App kostet Geld, da du einen

alle wirklich guten Diagnosegeräte kosten Geld - auch jedes gute Werkzeug hat seinen Preis - aber nur die jeweils originale  Diagnose-Software für den Hersteller ist optimal - alle anderen Diagnose-Tools sind suboptimal - für PSA Kisten ist dies die DIAGBOX.

vor 9 Stunden schrieb cit-rotti:

für PSA Kisten ist dies die DIAGBOX.

Die kostet wenigstens nur einmal. Und man muß ja zugeben, wenn man sie

denn zum laufen gebracht hat, funktioniert sie sehr gut. Und die neuen 

Versionen sind ja zur Installation auch nicht mehr so zickig wie die alte Lexia.

 

vor 2 Stunden schrieb robi64:

Und die neuen 

Versionen sind ja zur Installation auch nicht mehr so zickig wie die alte Lexia

...sofern das korrekte Betriebssystem und die erforderlichen Begleitprogramme installiert waren hat nix gezickt.

 

Am 12.11.2016 um 22:51 schrieb ottomitc6:

..

Bearbeitet (19. Dezember 202519. Dez von bulleryan)

Am 14.11.2016 um 11:45 schrieb Gernot2:

Den Gurtpiepser kriegt man nur ruhig, wenn zwar Zündung an ist, aber der Motor nicht läuft. Hat mich zwei Tage gekostet, das herauszufinden.

beim C1 bis 2014, einfach weissen Stecker (St.Kupplung) unterm Beifahrersitz trennen und das gepiepse ist weg, es kommt auch keine Störlampe

Bearbeitet (19. Dezember 202519. Dez von bulleryan)