Hallo

 

ich baue gerade einen BX 19 TRI/90 für ein Schrottautorennen um (wen´s interessiert http://www.24-stunden-nordring.at  )

Im Zuge desssen, verlege ich die Hydraulik und Kraftstoffleitungen in den Innenraum.

 

Jetzt ist mir aufgefallen, dass im Bereich der Kraftstoffpumpe bzw. Benzinfilters, oben auf der Hinterachse, eine rostige Blechdose sitzt. Ich dachte zuerst an ein Rückschlagventil, doch es lässt sich in beiden Richtungen leicht durchpusten.

Was ist das für ein Teil, und ist es unbedingt notwendig ?

weil, offensichtlich hat es keine Funktion

Pulsationsdämpfer. Gerne durchgerostet und durchaus verzichtbar,die Einspritzanlage überlebt es auch wenn er fehlt.

Was ist denn ein Pulsationsdämpfer und was soll der denn bewirken????  Noch nie davon gehört...

Der soll die Schwingungen im Flüssigkeitsstrom dämpfen damit die Suppe schön gleichmäßig bei der Einspritzanlage ankommt.

Hat der BX eine elektrische Membranpumpe als Benzinpumpe? Ich kenn Pulsationsdämpfer nur an Membran- und Kolbenpumpen.

So weit ich weiß hat er eine Rollenzellenpumpe,vermutlich kommt er deswegen auch sehr gut ohne das Teil aus.

Ich bestätige dass es eine Rollenzellen/Flügelzellenpumpe ist. Habe erst am Samstag wieder eine zum Leben erweckt.

Hat ein BX 1.4 IE Kat auch die gleiche Benzinpumpe?

Falls ja, kann mir jemand (vielleicht CX Fahrer) erklären wie man diese wieder zum Leben erweckt, denn meine streikt manchmal.
Also bei Zündung ein summt sie manchmal, dann springt er auch an. Manchmal summt sie nicht, dann springt er nicht an. Ein Klacken des Relais im Motorraum höre ich.
Ein Klopfen auf die Pumpe hilft manchmal. Heute nicht.
Wenn der Motor mal läuft, gab es bis jetzt keine Probleme, ich meine läuft er zuverlässig.

Für Infos wäre ich dankbar
LG Gerold

Die 1.4er haben eine andere Pumpe, die sitzt im Tank und nicht extern.

interessant, Leitungen in den Innenraum verlegen