Hallo Forum,

da ich die besonders seltene Millesime-Ausstattung habe ;-) bei der sich jemand im Management gedacht hat, dass ein rechter elektrischer Außenspiegel ausreicht, muss ich mich mit einem kleinen Problemchen an euch wenden.

Der Verstellmechanismus des linken Außenspiegels ist nämlich ziemlich ausgeleiert. Bei der Demontage der Tür zur Behebung des Kabelbruchs habe ich gesehen, dass die Verstellung über mehrere Bowdenzüge oder Drahtseile bewerkstelligt wird aber den genauen Mechanismus habe ich nicht durchblickt. Kann mir bitte jemand Starthilfe geben und mir sagen, wie ich das System wieder "straff" bekomme?

Kauf Dir einen gebrauchten guten X 1 Spiegel steck Deine Farbkappe um und gut. Ich denke da bringt Bastelei nicht viel. Es geht auch einen elektrischen Spiegel einzubauen und halt mechanisch am Glas zu verstellen, die flattern nicht, sollte kein Fahrerwechsel stattfinden, ist es das Beste.

Manchmal ist das Problem gelöst, wenn man die Verstelldrähte mit Ballistol schmiert.

Also liegt das Problem im Spiegelgehäuse selbst und nicht irgendwo am Verstellknubbel oder bei den Drähten dazwischen?

Ja, der ganze Krempel verschmutzt im Laufe der Jahrzehnte und wird schwergängig. Ich kann aber nicht versprechen, daß es nicht doch wirklicher Verschleiß ist

Hab sowas auch schon mit Ballistol erfolgreich wieder fit gemacht. Funktioniert bis heute einwandfrei.

Okay, dann probiere ich das erstmal mit Ballistol. In der Tür oder im Spiegelgehäuse oder beides :-)?

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Beides. Mehrfach machen und immer wieder nach allen Richtungen bewegen.

Spiegelglas runter. Mechanick innen abbauen. Den "Teller" reinigen. Besonders and den Gleitflächen. Diese mit Silikonöl schmieren. Wieder zusammenbauen.

Blöde Frage aber die Suche gab mir keine Antwort: das Spiegelglas kann ich einfach ausclipsen?

Vielleicht hilft Dir dieser Beitrag weiter:

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/43382-xantia-1-spiegelglas-ausbauen/

Gruß, Karl-Heinz

Vielleicht hilft Dir dieser Beitrag weiter:
http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/43382-xantia-1-spiegelglas-ausbauen/
Gruß, Karl-Heinz

Hilft, danke! Hab die Feder schon gefunden aber Besuch bekommen, muss bis morgen warten :-).

So, gerade fertig geworden, flutscht wieder 1A.

Für Leute mit ähnlichen Problemen eine kurze Zusammenfassung.

Spiegel ganz nach unten fahren, es erscheinen mittig über dem Spiegelglas die zwei Enden der Klammer, welche das Glas am Verstellmechanismus befestigt. Diese beiden Enden erst zur Mitte und dann nach hinten (in Fahrtrichtung) ausfädeln um sie dann je links und rechts nach außen zu drücken. So ist der Metallbügel entspannt und das Glas kann abgenommen werden.

In der Türverkleidung ist am oberen Ende des Haltegriffes eine kleine Torx-Schraube zu sehen. Diese muss raus, der Verstellknubbel des Spiegels wird Richtung Fahrzeuginnenraum abgezogen und so kann man die Blende des Türgriffes und des Spiegelknubbels abziehen und sieht die Mechanik dahinter.

Ich habe viel mehr abgebaut aber es ist eigentlich nicht nötig. Wenn man mag, kann man noch den "Teller" des Verstellmechanismus im Spiegelgehäuse abbauen (drei Kreuzschlitzschrauben) aber es bringt wenig. Der geringelte Federdraht um den Teller sollte noch ab.

So, nun sowohl den Verstellhebel in der Tür mit den drei Drahtenden schmieren/fetten wir auch den Teller im Spiegelgehäuse. Es hilft, diesen per Hand weiterzudrehen, als er eigentlich sollte, damit man überall gut hinkommt. Bei mir war es das. Nun alles wieder retour und der Spiegel flutscht wieder.

Ach ja: zur Wiederbefestigung des Spiegelglases den Federbügel komplett wieder montieren und das Glas dann aufschieben und -drücken. Es hilft, etwaigen Schmutz an beiden Auflageflächen zu beseitigen und diese etwas zu schmieren, um den Kraftbedarf zu verringern.