Hallo,

ich finde das Getriebe von meinem 14er etwas kurz übersetzt, kann das aber mangels Drehzahlmesser gar nicht richtig beurteilen.

Daher meine Frage, kann man in den 14er mit TU Motor das Getriebe von z.B. einem 16er oder 19er einbauen und würde das, oder etwas anderes eine sinnvolle Kombination geben.

Höchsgeschwindigkeit ist mir dabei egal, mir geht es hauptsächlich um Laufruhe.

Danke für eue Antworten.

AX oder Saxo Diesel, Tachoantrieb muß jeweils vom BX übernommen werden. BX 16 ist ein völlig anderes Getriebe.

Wobei ich einen AX Diesel ein 205 XS Benziner Getriebe eingebaut habe und es hat sich nichts geändert sagt der Kunde, ob die überhaupt anders übersetzt sind ?

Die Übersetzung muß etwas länger sein, mit der Übersetzung des BX14 würde ein AX/Saxo Diesel seine Höchstgeschwindigkeit nämlich nicht erreichen da vorher die Abregeldrehzahl erreicht wird...

Mich wunderte nur das mein Kunde nicht gemeckert hat,  nach dem Getriebeschaden und dem Umbau ...war ein Langstreckenfahrzeug

Der 5 . Gang hat wohl aber die gleiche Übersetzung weil ich schonmal jemand einen 5 Gang vom AX D geschickt habe und das war gleich mit dem des BX 14 glaub ich. Vielleicht liest derjenige ja mit.

Zu beachten ist ja auch das der AX D  auf 155 / 70 13 und der BX   14 auf 165/70 14 rollt

Die Räder vom AX sind kleiner, d.h. alleine um diesen Unterschied auszugleichen muß es länger übersetzt sein als im BX, denn der fährt bei gleicher Raddrehzahl schneller als ein AX. Der Diesel macht im AX bei 100km/h weniger Umdrehungen als der 14er Benziner im BX, muß also deutlich länger übersetzt sein. Vermutlich hat er ein anderes Differential als im BX wenn die Gangräder gleich sind.

Am 22.10.2016 at 20:41 , bx-basis sagte:

AX oder Saxo Diesel, Tachoantrieb muß jeweils vom BX übernommen werden. BX 16 ist ein völlig anderes Getriebe.

Ist wohl der unterschiedlichen Radgröße geschuldet. Muss man dazu das Getriebe zerlegen?

Ja...