Ich durfte heute bei 2°C die "Defrost-Funktion" der Frontscheibe testen. Das hat mit Unterstützung des Schwamms ca. 200 m "gedauert", bis ich was sehen konnte. Aufgefallen ist mir, das die Klimataste leuchtet, also der Kompressor  laufen könnte (Lufttrocknung). Ist die Klimasteuerung so intelligent, das der Kompressor abgeschaltet oder mittels Luftklappe abgesperrt wird, wenn die Außenluft zu kalt ist? D.h. die schneller erzeugte Kompressor-Kälte nicht durch Kühlwasser bzw. elektrische Zusatzheizung wieder erwärmt werden muss?

"Drücken Sie auf eine der Bedientasten, mit Ausnahme der Tasten, die die Temperatur regulieren 2a und 2b. Die Kontrollleuchten A der Tasten "AUTO" erlöschen. Es ist möglich, eine oder mehrere Funktionen von Hand zu regeln, während die übrigen Funktionen weiterhin automatisch gesteuert werden."

Was wird nach Ausschalten der AC noch automatisch geregelt? An den Displays (Lüftergeschwindigkeit) bzw. Tasten (Luftverteilung/ Umwälzung) sehe ich keine Änderung.

"Der im Display angezeigte Wert entspricht einer Komforteinstellung und nicht einer Temperatur in Grad Celsius oder Fahrenheit. Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt für optimalen Komfort. Sie können jedoch je nach individuellem Wärmebedürfnis eine Einstellung zwischen 18 und 24 wählen und bewegen sich damit im normalen Bereich."

Das erklärt warum es mir bei 21 zu kalt und bei 22 zu warm ist.

Ronald

Ab einer bestimmten Temperatur (ca. 3-4°C) schaltet der Kompressor nicht mehr zu.

Nach 1,5 h mit Vollautomatik 21"Grad" konnte ich wieder den "Vorteil" der Klimaanlage sehen. Nachdem der Wagen paar Stunden gestanden hatte und die Aussentemperatur gesunken war, beschlug die gesamte Frontscheibe beim Losfahren, so dass die Defrostautomatik keine Chance hatte.

Ich schalte jetzt wie beim Xsara Klima und die Umluftautomatik ab.

Ronald