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André Citroën Club

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AGR und DK Poti wechseln

schulda
schulda
in C5, C6, C-Crosser, DS5

Hervorgehobene Antworten

Habe bei meinem C5 Baujahr 2002   Benzin  85 kw nacheinander den Drosselklappenpoti und danach das AGR Ventil gewechselt.

Leider "spinnt" er nach dem Neuteileeinbau total rum.

Drehzahl geht stark hoch und runter,danach geht er aus.

Wenn ich das alte Bauteil wieder einbaue,ist es wieder OK.

Mein Problem ist,das mein Wagen im kalten Zustand des Motors,nicht richtig zieht und stottert.

Wenn er warm gelaufen ist,dann ist alles OK.

Nun wechsel ich nach und nach alle Bauteile,die in Frage kommen könnten.

Muss ich die DK oder die neu eingebauten Teile anlernen? oder sollten sie auch so funktionieren?

Warum läuft er mit den neuen Teilen nicht? Habe überprüft,ob es die Richtigen sind.

Grüsse André

Bearbeitet ( von schulda)

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