Hallo,

 

ich war gestern bei Grünberg (Federkugel.de) und ich habe dort 2 meiner IFHS Kugeln durchgetestet. Die IFHS Federkugeln sind vom Oktober 2015 und ich bin damit ca. 70-80.000km gefahren. Die hintere Hydractive Kugel hatte noch 25 bar. (Fahrzeug XM 2.5 TD Break) Die vordere Federkugel hatte etwas weniger als 25 bar. Ich habe nur eine vordere Federkugel überprüft.  Ganz schön viel Druckverlust für 1 Jahr alte IFHS Kugeln. 

 

Ich habe meine alten original XM Federkugeln ausgegraben und mit Füllventilen aufrüsten lassen.  Die Abstimmung ist mir allerdings zu hart. Wer Interesse hat kann 2 vordere original Federkugeln mit Ventilen und frisch gefüllt und 2 hintere IFHS Hydractive Kugeln  mit Füllventil und frisch gefüllt bei mir kaufen. Die hinteren IFHS Kugeln sind die von der Limousine, da wurde etwas mehr Druck reingefüllt, weil ich die im Break verbaut habe. 

 

 

vor 45 Minuten, XM Rene sagte:

Hallo,

 

...Die IFHS Federkugeln sind vom Oktober 2015 und ich bin damit ca. 70-80.000km gefahren. Die hintere Hydractive Kugel hatte noch 25 bar. (Fahrzeug XM 2.5 TD Break) Die vordere Federkugel hatte etwas weniger als 25 bar. Ich habe nur eine vordere Federkugel überprüft.  Ganz schön viel Druckverlust für 1 Jahr alte IFHS Kugeln.

Der Druckverlust richtet sich fast ausschließlich nach der Laufleistung, nicht nach dem Alter. Von daher ist das völlig in Ordnung. Originalkugeln halten aktiúell kaum noch 50.000 km aus, kosten aber in der Regel mehr als das Doppelte der IFHS. Deshalb rate ich derzeit jedem ab von Originalkugeln, es sei denn, sie sind vor Ende 2007 produziert und nicht oder wenig gefahren worden.

Meine grauen Originalkugeln im BXhaben mittlerweile eine 6stellige Laufleistung und federn immer noch weich. Herstellung deutlich nach 2007. Die grünen die ich vorher hatte haben auf 200.000km (5 Jahre) immer um die 20 bar verloren.