Wer war da das Supermodell?

20. November 20169 J.

Habe ich ich hier im Club einmal zusammengefegt.

Gernot

Bearbeitet (20. November 20169 J. von Gernot)

20. November 20169 J.

vor einer Stunde, Auto nom sagte:

Da ging es in der Grand Nation noch bergauf, nämlich in wenigen Jahren vom Zwei- zum Sechszylinder:

20. November 20169 J.

vor 6 Stunden, Albert Rupprecht sagte:

Da ging es in der Grand Nation noch bergauf, nämlich in wenigen Jahren vom Zwei- zum Sechszylinder:

Und der Papst wechselte von Sitz- zu Stehplatz.

20. November 20169 J.

Und heute hat sich die Chose beim Dreizylinder oder Vierzylinder eingependelt.

Statt des Pabstes gibt es dann noch eine Blondine dazu.

Man kann nun bedauern, daß es nicht so viele viertürige SM Cabrios gibt, aber die Blondine bekommt bei mir wider besseren Wissens auch mehr Punkte als der Pabst.

Gernot

20. November 20169 J.

vor 8 Minuten, Gernot sagte:

Und heute hat sich die Chose beim Dreizylinder oder Vierzylinder eingependelt.

Statt des Pabstes gibt es dann noch eine Blondine dazu.

Man kann nun bedauern, daß es nicht so viele viertürige SM Cabrios gibt, aber die Blondine bekommt bei mir wider besseren Wissens auch mehr Punkte als der Pabst.

Gernot

Die macht auch nicht den Eindruck, als ob sie das Wort Zölibat kennt.

20. November 20169 J.

Meine Probleme mit Blondinen betreffen eher die Orientierung in Großstädten oder solche kleinen Katastrophen im Hotel wie "Die Rentner haben die Kaffeemaschine am Früstücksbüffet kaputt gemacht. Es gibt keinen Kaffee zum Frühstück."

Zölibat? Absoluter Nebenkriegssschauplatz!

Gernot

21. November 20169 J.

Oh oh, eisiges Schweigen im Thread. Jetzt habe ich doch mit meinen Erlebnissen hier niemandem die Freude an Frau und Familie ruiniert? Das wollte ich natürlich nicht.

Gernot

21. November 20169 J.

vor 55 Minuten, Gernot sagte:

Oh oh, eisiges Schweigen im Thread. Jetzt habe ich doch mit meinen Erlebnissen hier niemandem die Freude an Frau und Familie ruiniert? Das wollte ich natürlich nicht.

Gernot

iwo, nein, ganz und gar nicht... aber, um wieder auf eine etwas technischere Diskussionsebene zurückzukommen:

vor 21 Stunden, Gernot sagte:

Und heute hat sich die Chose beim Dreizylinder oder Vierzylinder eingependelt. Statt des Pabstes gibt es dann noch eine Blondine dazu.

Man kann nun bedauern, daß es nicht so viele viertürige SM Cabrios gibt, aber die Blondine bekommt bei mir wider besseren Wissens auch mehr Punkte als der Pabst.

Im Bild sieht man sehr schön den Unterschied zwischen einem echten Klasse-Fahrwerk und einem eher mittelmäßigen mit der von Albrecht Rupprecht so beklagten Verbundlenkerhinterachse.

21. November 20169 J.

Das "Klassefahrwerk" hat auf dem steinigen Untergrund doch gewisse Schwierigkeiten mit Sturz und vor allem mit der Vorspur.

Gernot

21. November 20169 J.

Die es dynamisch ausgleichen kann wenn der Fahrwerksrechner flott genug ist und geeignetes Profil montiert wurde.

21. November 20169 J.

Die Erfindung des Drive-Inn:

2011.citroen-kegresse-type-a-1920.jpg

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21. November 20169 J.

Wenn es mit dem Ausgleich nicht klappt, dann gibt es einen Hallux Valgus.

Realbilder möchte ich uns allen ersparen. Mit einem Verbundlenker würde das nicht passieren.

"Nasty Girl" weiß das wohl auch und trägt dann auch einmal bequemes Schuhwerk passend zu den dicken Schluppen des Vehikels.

Gernot

Bearbeitet (21. November 20169 J. von Gernot)

22. November 20169 J.

vor 12 Stunden, Gernot sagte:

Das "Klassefahrwerk" hat auf dem steinigen Untergrund doch gewisse Schwierigkeiten mit Sturz und vor allem mit der Vorspur.

Gernot

Kannste ja mal einstellen gehen.

22. November 20169 J.

vor 10 Stunden, Gernot sagte:

"Nasty Girl" weiß das wohl auch und trägt dann auch einmal bequemes Schuhwerk passend zu den dicken Schluppen des Vehikels.

Gernot

Kindergarten? War hier nicht von Frauen bzw. Männern und Autos die Rede?