8. November 20169 J. Fahrzeug : C3 1.1 FC Bj 2005 Problem: Motor will nicht starten. Anlasser dreht - aber springt nicht an. Wie kam es dazu : fahrt zur Arbeit. erstmals nimmt der Wagen nicht so richtig Gas an( an einer Steigung) es wird runtergeschaltet und weitergefahren. Auf dem Heimweg : Er nimmt wieder kein Gas an - nun geht er einfach aus und läßt sich nicht mehr starten. Bisher Unternommen: Sicherungen überprüft - io Motoröl - io Luftfilterkasten ab und direkt vor die Drosselklappe mit Bremsenreiniger eingespritzt - es tut sich nichts Zahnriemen ist drauf und nicht übersprungen Kraftstoff liegt in der Leiste an und wird auch gefördert Zündleiste mit Kerzen demontiert und Kerzen außenliegend auf Funke überprüft - io Drosselklappe bewegt sich auf und zu - wenn das Gaspedal betätigt wird (so wie es sein soll) Fehlerspeicher: Sporadischer Fehler und was mit der Drosselklappeneinheit Sollte der Hobel nicht wenigstens den Bremsenreiniger verbrennen ??? Was soll das sein. Hab jemand ne Idee oder Erfahrung?
9. November 20169 J. Hat er nicht. Ohne Diagnosegerät wird es schwierig wenn die o.g. Punkte (insbesondere Steuerzeiten) tatsächlich in Ordnung sind.
9. November 20169 J. Ausgelesen hat er ja (wie tief war die Diagnose?) Ich sehe es auch so, zumindest mit dem Bremsenreiniger sollte er zucken, wenn die Zündung funzt.
9. November 20169 J. Bei dem Baujahr und entsprechend geringer Laufleistung fällt mir immer Zahnausfall am Zahnriemen ein, daher meine Frage nach den Steuerzeiten. Das Abnehmen der oberen ZR-Abdeckung reicht da nicht unbedingt...
9. November 20169 J. Ersteller Laut dem "Ausleser " Fehler 1161. ( Fehler Rueckmeldung Position Drosselklappe ). Wenn man Zündung einschaltet gibt die Drosselklappeneinheit ein leises surren/piepen von sich. Zieht man bei eingeschalteter Zündung den Stecker ab, bewegt sich die Klappe kurz. Jedoch bin ich noch immer der Meinung das er mit Bremsenreiniger trotz eventuell defekter Klappeneinheit kurz mucken müßte.
9. November 20169 J. Ersteller Ich möchte recht herzlich für den Hinweis mit dem Zahnausfall danken!!! Habe das eben selbst nochmal überprüft - und siehe da- Es ist so. Hoffe das drin nix krumm ist und er nach dem Wechsel wieder fein summt.
9. November 20169 J. 3 Ventile dürften krumm sein. Das Wechselintervall von maximal 10 Jahren gibt es nicht ohne Grund...
11. November 20169 J. Ersteller Nochmal Danke für den Hinweis. Riemen und WP Pumpe sind gewechselt. Er läuft sauber . Nix krumm. Euch ein schöne WE.
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