Hallo zusammen,

bin stolzer Besitzer eines XM Turbo C.T., Y4, Baujahr 1997.

Ich möchte den Wagen gerne noch ein Weilchen fahren und suche Ersatz für den Fahrschemel/Motorträger.
Die Teilenummern sind - soweit ich sie in Erfahrung bringen konnte - 3502L9 oder 3502W0, es gibt da wohl eine ältere und eine neuere Version.

Auch suche ich Ersatz für die Hochdruckleitung, die direkt an der Hydraulikpumpe sitzt - Teilenummer 4885F7.

Wer kann weiterhelfen mit TÜV-tauglichen Teilen?

viele Grüße soweit erstmal
/cibitron

vor 3 Stunden, cidbitron sagte:

Hallo zusammen,

bin stolzer Besitzer eines XM Turbo C.T., Y4, Baujahr 1997.

Ich möchte den Wagen gerne noch ein Weilchen fahren und suche Ersatz für den Fahrschemel/Motorträger.
Die Teilenummern sind - soweit ich sie in Erfahrung bringen konnte - 3502L9 oder 3502W0, es gibt da wohl eine ältere und eine neuere Version.

Auch suche ich Ersatz für die Hochdruckleitung, die direkt an der Hydraulikpumpe sitzt - Teilenummer 4885F7.

Wer kann weiterhelfen mit TÜV-tauglichen Teilen?

viele Grüße soweit erstmal
/cibitron

Hallo, 

3502W0 ist die Version ab ORGA 8204. 

Du dürftest also den L9 brauchen, der übrigens noch nicht "NFP" ist lt. Teileprogramm, könnte also noch neu lieferbar sein (wobei man es nicht glauben mag)...

 

Gruß Marcel

 

 

685,- Euro klingt auch ganz realistisch.

Hallo,

ich glaube die haben nur das NFP vergessen... ich wollte vor 2 Wochen einen Fahrschemel für einen ES9J4 bestellen, laut Teilekatalog lieferbar aber es gibt ihn trotzdem nicht mehr laut dem Händler vor Ort.

Ich habe dir eine PN gesendet.

Gruß

 

vor 17 Stunden, cidbitron sagte:

Hallo zusammen,

bin stolzer Besitzer eines XM Turbo C.T., Y4, Baujahr 1997.

Ich möchte den Wagen gerne noch ein Weilchen fahren und suche Ersatz für den Fahrschemel/Motorträger.
Die Teilenummern sind - soweit ich sie in Erfahrung bringen konnte - 3502L9 oder 3502W0, es gibt da wohl eine ältere und eine neuere Version.

Auch suche ich Ersatz für die Hochdruckleitung, die direkt an der Hydraulikpumpe sitzt - Teilenummer 4885F7.

Wer kann weiterhelfen mit TÜV-tauglichen Teilen?

viele Grüße soweit erstmal
/cibitron

Dann setzt doch mal eine Suchanzeige in den Markt. Hier bist du in der Technik gelandet.

Viele Grüße

Fred

vor 16 Stunden, TurboC.T. sagte:

Hallo, 

3502W0 ist die Version ab ORGA 8204. 

Du dürftest also den L9 brauchen, der übrigens noch nicht "NFP" ist lt. Teileprogramm, könnte also noch neu lieferbar sein (wobei man es nicht glauben mag)...

 

Gruß Marcel

 

 

Hallo Marcel, mit dem fehlenden "NFP" scheint das so eine Sache zu sein: aufgrund des Alter des Fahrzeugs investieren manche Lieferanten nach meiner Erfahrung nicht mehr viel in die Pflege ihrer Datenbanken. Das bedeutet, daß der Liebhaber meint, das gesuchte Teil sei noch lieferbar, dabei ist das Lager schon längst leer, nur der Eintrag in der Datenbank ist nicht auf 0 / "NFP" gesetzt.

Ich würde das Teil einfach mal bestellen und abwarten was passiert. Wenn es tatsächlich NFP ist dann erfährt der bestellende Händler das normalerweise sehr schnell.

EDIT: der alte Fahrschemel wurde lt. Katalog durch das neue Teil (plus 10 Kleinteilpositionen) ersetzt, also keine Chance auf ein Neuteil. Einen NFP-Eintrag wird es nicht geben, denn die hinter der Nummer aufgeführte Listennummer LE-0006 sagt schon aus daß es das Teil nicht mehr gibt und ersatzweise die in LE-0006 aufgeführten Teile zu beschaffen sind.

Bearbeitet (10. November 20169 J. von bx-basis)

vor 17 Stunden, TurboC.T. sagte:

Hallo, 

3502W0 ist die Version ab ORGA 8204. 

Du dürftest also den L9 brauchen, der übrigens noch nicht "NFP" ist lt. Teileprogramm, könnte also noch neu lieferbar sein (wobei man es nicht glauben mag)...

 

Gruß Marcel

 

 

Hallo Marcel,

das klingt, als ob ORGA 8204 eine organisatorische Umstellung ist, bei der für ein- und dasselbe Teil neue Nummern vergeben wurden (?)

Grüße

Dirk

Die Organummer bezeichnet den Herstellungstag. Ab diesem Tag wurde in Serie ein geändertes Teil verbaut. Nachdem die alte Version nicht mehr lieferbar war konnte man in ältere Fahrzeuge mit einigen Zusatzteilen das neue Teil montieren wenn Ersatz erforderlich war. Dieses neue Teil gibt es mittlerweile aber auch nicht mehr...

vor einer Stunde, bx-basis sagte:

Ich würde das Teil einfach mal bestellen und abwarten was passiert. Wenn es tatsächlich NFP ist dann erfährt der bestellende Händler das normalerweise sehr schnell.

EDIT: der alte Fahrschemel wurde lt. Katalog durch das neue Teil (plus 10 Kleinteilpositionen) ersetzt, also keine Chance auf ein Neuteil. Einen NFP-Eintrag wird es nicht geben, denn die hinter der Nummer aufgeführte Listennummer LE-0006 sagt schon aus daß es das Teil nicht mehr gibt und ersatzweise die in LE-0006 aufgeführten Teile zu beschaffen sind.

jep, danke für die Info - so langsam verstehe ich, was wie zu verstehen ist...

Ich habe übrigens die Erfahrung gemacht, daß auf eine telefonische Anfrage "gibt's das noch...?" entweder eine positive Antwort kommt oder gar keine (wenn's nix mehr gibt). Leider weiß man nicht, bis wann man auf eine positive Antwort warten soll...

In disem Fall hat es sich ja eh erledigt da definitiv nicht mehr lieferbar, weder das ursprüngliche Teil noch der Ersatztyp. Bleibt die Hoffnung auf ein NOS-Teil mit einer der Nummern das irgendwo schlummert...

- und warum soll der Fahrschemel ersetzt werden? Handelt es sich etwa um Korrosionschäden im Bereich Verstärkungsblech Querlenker, dann lässt sich das selbst im eingebauten Zustand prima reparieren. Und mit einer ordentlichen Konservierung mit Mike Sanders und/oder Fluidfilm passiert da dann in 100 Jahren nix mehr.

Gruß Gerd 

bin mit der Meldung zwar spät 'dran, aber:

ich habe in der Nähe eine Werkstatt gefunden, die sich an die Reparatur des Fahrschemels herangetraut hat: der C.T. hat inzwischen schon wieder TÜV bekommen und fährt prima!

Grüße und nochmal Danke an den ACC für die Hilfe!
cidbitron

Bearbeitet (10. Juli 20188 J. von cidbitron)