Hallo zusammen,

Kann mir jemand erklären wie man den schaltknauf beim automatik wechselt? Grund dafür ist das er schon stark abgenutzt ist.

Gruß Warhammer

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ich hatte das Teil schon ein paar mal runter,.....

War glaub ich nur kräftig nach oben ziehen ?  Aber bitte damit rechnen, dass es schlagartig nachgibt, was dann ein blaues Auge oder noch schlimmeres bedeutet.

Probieren kann ich gerade nicht, da er 20 km entfernt steht. So als Hinweis, (falls du noch mehr brauchst)

Ne interessante Frage. Ist der Knauf eigentlich mit 08/15 Halterung,wie ihn viele Autos haben?

So dass man beim Austausch auch andere Sachen problemlos drauf stecken kann (Knauf mit Golfball drauf zB, was ichaber  NICHT haben will :D)

Ne interessante Frage. Ist der Knauf eigentlich mit 08/15 Halterung,wie ihn viele Autos haben?
So dass man beim Austausch auch andere Sachen problemlos drauf stecken kann (Knauf mit Golfball drauf zB, was ichaber  NICHT haben will )

Das wird wohl bei ner Automatik nicht funktionieren wegen des Knopfes für die "Schaltsperre"?

Gruß Haiko


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Da gibt es keine Schaltsperre!!!

Gruß

Volker

Die gibt es schon, aber als elektrisches Bauteil unterhalb der Wählhebelkulisse.

Danke für die antworten.... ich versuche es mal ohne blaues auge oder zähne ausschlagen.

Die schaltsperre hört man wenn die bremse getretten wird in der p- stellung.

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Gib mal Rückmeldung,ob und wie leicht es abging.

Das geht nicht leicht, man muß wirklich aufpassen sich nicht selber ins Gesicht zu schlagen wenn man den Knauf abzieht.. 

Komme evtl. am wochenende dazu danach kann ich berichten, ob die zähne noch alle drin sind[emoji23]

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