Neues von der RDKS-Front

[Tim Schröder]

Nachdem sich an unserem C5III (Bj 09) noch in der Garantiezeit die Ventile der Reifendrucksensoren partiell aufgelöst hatten, geschieht nun das das gleiche mit den Befestigungsmuttern. Vielleicht sollte der eine oder andere mal einen Blick auf seine Ventile riskieren.

[CX Fahrer]

Da ich immer öfters von Sorgen dieser Art höre bin ich langsam richtig froh dass ich diese nicht teilen muss. Heute morgen habe ich allerdings festgestellt dass mein Reifen hinten rechts etwas Luftmangel hat. Man sollte also seine Reifen etwas im Auge behalten (luft hatte ich am Samstag vergangener Woche geprüft).

Damit jetzt keiner die böse Keule dach Citroen schwingt, mir sind Fälle von verschiedenen Marken bekannt bei denen dieses angeblich Lebenswichtige Bauteil RDKS seinen Dienst vorzeitig beendet hat.

[Tim Schröder]

Die Sensoren sind von Siemens / VDO, Wo die Ventile herkommen weiß ich nicht. Ich wollte auch weniger wehklagen, als  zu ermuntern, mal genauer hinzusehen. Ich hatte das bisher so noch nicht gesehen.

[Ronald]

Nach 7 (?) Jahren dürfte die Batterie auch in Kürze erschöpft sein. Eventuell sind die neuen"Gummi"-Ventile mit RDKS von Schrader ja abwärtskompatibel.

Ronald

[Gernot]

Das liest sich so:

https://www.krafthand.de/aktuell/details/article/was-der-neue-ez-sens.html

Gernot

[Tim Schröder]

Ich habe die Mutter vorhin mal angefasst und dann war sie komplett runter. Am Ventil gewackelt und dann hat es gezischt. Gut, dass ich das auf meinem Parkplatz gesehen habe. Das Ventil ist auch hin. Den Sensor habe ich mittlerweile  ausgebaut und das Ventil entfernt. Das werde ich einzeln erneuern. Die Sensoren sind von Ende 2010 (in der Garantie erneuert). Die werde ich jetzt noch nicht austauschen sondern erst, wenn die Batterien wirklich schwächeln.  Was ich dann einbauen werde, weiß ich jetzt noch nicht.

Ich bin auf jeden Fall froh, damals (noch für 60 Euro) ein vollwertiges Reserverad geordert zu haben, was jetzt montiert ist.

[Ronald]

Die "neuen" Sensoren  nach NORM ECE 64.02 9811536380 von Schrader sind speziell für PSA und ersetzen den Vorgänger 9802003680. Ob diese auch die vor-ECE-Norm Sensoren 5430T4 bzw. 543093 ersetzen können weiß ich nicht.

Dafür gibt es die Muttter 5430T3 3,58 € oder ein Reparatur-Kit: 541205 4,45 € (Kappe, Ventil, 2 Dichtungen, Mutter)

@Gernot Der C4 hat die Schrader-Sensoren mittlerweile auch. ab Orga 13748

Ronald

Edited November 10, 2016 by Ronald

[Gernot]

Mein C4 hat die neuen Schrader Sensoren mit Gummischaft, aber der 207CC von 2012 hat das VDO Gedöns montiert. Von daher finde ich den Thread recht interessant.

Gernot

[heideturboxm]

wie hat man eigentlich vor RDKS festgestellt wie der Reifen in Form ist

[Wurzelsepp]

Seltsam, an meinem C5 sind die Stahlventile der Sensoren nach 15 Jahren immer noch tiptop ? Oder sind die aus Alu und ich habs noch nicht bemerkt ?

[Tim Schröder]

Früher war alles besser.

vor 15 Minuten, heideturboxm sagte:

wie hat man eigentlich vor RDKS festgestellt wie der Reifen in Form ist

Man hat regelmäßig den Druck kontrolliert (mache ich heute auch  noch so). Allerdings mache ich das nicht während der Fahrt und weil ich mir Fremdkörper nicht bei geparktem Auto in die Reifen drücke, bin ich grundsätzlich von so einer Kontrollmimik überzeugt.

Ich habe jetzt ein Ventil bestellt. Drei Kappen habe ich schon (mehr waren nicht lieferbar) und die werde ich auch noch austauschen.

Ich glaube nicht, dass diese Gummipimmel von Schrader in meine Alufelgen passen. Das Risiko möchte ich jedenfalls nicht eingehen und habe deshalb das Originalventil zum VDO Sensor passend bestellt.

[Higgins*]

Das sind die Winterreifen? Bei unseren 2010ern Sommer-Atlantique sehen die Muttern noch tipptopp aus. 

Gruß Higgins

[Tim Schröder]

Die Felgen laufen ganzjährig. Die anderen Muttern sehen auch nicht so wild aus. Nur die eine hat sich zerlegt.