Es hört sich so an, dass wir bei unserem Xantia X2 Limo die hinteren Radlager wechseln müssen. Am besten komplett mit Radnabe, da keine Presse zum Ein- und Auspressen der Radlager vorhanden ist. Welchen Hersteller für die Radlager könnt Ihr empfehlen und brauchen wir außer der 41er Nuss noch irgendwelches Spezialwerkzeug?

Vielen Dank und Gruß,

Marc

Ihr benötigt genauer gesagt eine 40er Nuß, aber 41 und sogar 42 erfüllen hier auch ihren Zweck. Eine Presse ist nicht erforderlich da es die Radlager ausschließlich komplett mit Nabe gibt. Ein Abzieher ist für die Demontage hilfreich, mit Hammerschlägen ist es relativ mühsam. Der innere lagerring bleibt auf dem Achsstummel sitzen, zur Demontage schneide ich den vorsichtig mit einer dünnen Trennscheibe ein und sprenge ihn dann mit einem scharfen Meißel auf, dann kann man ihn einfach runterziehen. Wenn alles gut mitläuft kann man beide Lager innerhalb einer Stunde tauschen...

Ich habe mir bei der Zone ein billiges (39 €) Trennmesser-Set (Lagerabzieher) gekauft. Damit ging es gut in 30 Minuten. Vor allem kann der Spritzschutz dran bleiben. Man muss nur mit dem ABS-Sensor aufpassen.

Viele Grüße, Torsten

Hallo,

Am 11.11.2016 um 09:02 schrieb bx-basis:

Ihr benötigt genauer gesagt eine 40er Nuß, aber 41 und sogar 42 erfüllen hier auch ihren Zweck. [...]

auch wenn es schon 1,5 Jahre her ist, danke für die Tipps! Es hat alles gut funktioniert. Den inneren Lagerring habe ich mit dem Abzieher entfernt.

Grüße
Andreas