Hallo Jungs,

Seit einiger Zeit merke ich bei meinem Picasso 2.0hdi BJ2007 mit dem automatisiertem Schaltgetriebe, dass wenn er länger im Stand gelaufen ist - 5-10 min, Hebel in position "N", Handbremse gezogen, und dann von "N" auf "A", "M" oder "R" wechselt, erfolgt der Wechsel mit einem Schlag. Man hört es und fühlt es auch ordentlich. Hat jemand von euch so was gehabt und wie ist das zu lösen? Sonst schaltet meiner sehr weich und sanft und Geräusche beim Gangwechsel sind kaum zu hören. Das beschriebene Problem ist nur nach längerem Motorlauf im Stand zu beobachten. Wird viellecht ein Wechsel des Öls in der Automatik, die für den Gangwechsel zuständig ist, was bringen? Das sollte man eigentlich nicht wechseln,oder?

Was denkt ihr, woran könnte das liegen?

Danke im voraus für Ihre Antworten

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Falls Du keine substanzielle Antwort bekommst, dort scheint man sich mit dem Getriebe auszukennen:

http://www.f1-hydraulik.de/2.html

http://www.f1-hydraulik.de/6.html

Klingt eher nach einer nicht sauber trennenden Kupplung. Bevor man lustig anfängt Teile zu tauschen sollte man prüfen ob die Software auf dem aktuellsten Stand ist und danach Kupplung und Schaltung neu initialisieren. Letzteres ist beim EGS6 ein recht zeitintensives Unterfangen, es kann aber einige Probleme beheben wenn es korrekt und vollständig durchgeführt wird.

Mal ne Blödmannsantwort:

"Warum muss der Wagen denn solange im Leerlauf stehen?"

Geht mich nix an, ich weiß, aber ich hab mir noch keinen passenden Grund ausdenken können