http://www.firmenauto.de/citroen-xm-genie-und-wahnsinn-6827898.html

 

Die Beschreibung "Genie und Wahnsinn" trifft für mich eher auf den CX zu. Der war wirklich komplett anders (und für manche gewöhnungsbedürftig) als die Anderen. Ich empfand den XM bereits als ein bisschen "konventioneller", vor allem in der Bedienung.

Sicher war er aber mehr Oberklasse: Die doppelte Heckscheibe bei der Limo, die sehr dicken und hervorragend dämmenden Türdichtungen und die für damalige Verhältnisse sehr reichhaltige Ausstattung positionierten ihn irgendwie über dem CX.  CX war für mich obere Mittelklasse, XM dagegen schon (fast) Oberklasse.

Toll war der Sechszylinder: Endlich einen vergleichsweise wirklich kultivierten Motor, vor allem auf der Bahn halt eine andere Geräuschkulisse wie der CX, der auch vergleichsweise kurz übersetzt war.

Schön sind sie beide, jeder auf seine Art.

Na, beim CX darf man den Prestige nicht vergessen. Der hatte schon was in Richtung Oberklasse weisendes.

Und besonders gelungen fand ich beim CX die Kombination aus beidem: Oberklasse-Anhauch durch den Prestige, aber gleichzeitig auch Butter-und-Brot-Modelle (bis hin zum gelungenen Break). Beim XM – so sehr ich ihn mag – hat vor allem die Sache mit dem Break nicht so gut funktioniert: dem sieht man an, dass aus Kostengründen viele Kompromisse gemacht wurden. Oberklasse mit den angepappten Fensterrahmenverlängerungen geht so nicht.