Guten Tag, bräuchte für einen 1,4 Liter Tu Motor das Plastikgehäuse das hinter der Wasserpumpe sitzt, hat jemand so ein Teil für mich? Gruß Stefan

 

 

Das kannst Du bei Citroen kaufen, ET-Nr. 120166 plus Dichtung 120694

Danke vielmals, werde ich dann tun. Gruß stefan

Guten Morgen, war gestern bei Citroen NL in Saarbrücken, nach vorher anrufen natürlich, das Ersatzteil gab es noch in neu und sie hatten es sogar da...........es ist schon komisch bzgl Ersatzteilbevorratung, fragte bei der Gelegenheit auch gleich mal nach beiden Kühlerschläuchen für meinen ZX 1,8 l der mittlerweile knapp unter 400 000 Kilometer runter hat und noch die ersten Kühlerschläuche drinne hat, die gibt's leider nicht mehr......... Theoretisch sollten da doch auch die von einem Xsara 1,8 bzw einem Xantia 1,8 zu verwenden sein, bzw auch die vom ZX, Xsara, Xantia mit dem 1,6 er Motor!? Ich brauch die zwar nicht unbedingt, wäre aber überaus froh wenn sie schon parat liegen würden da die verbauten nunmehr 22,5 Jahre in Dienst stehen, sehen zwar optisch noch bestens aus, aber trotzdem..........

Danke nochmals für schnelle Info, bin echt froh dass es das Forum gibt........

Gruss Stefan

 

Das Gehäuse gibt es noch weil der TU-Motor noch bis vor wenigen jahren im C3 mit eben diesem Teil eingebaut wurde. Kühlerschläuche sind meist sehr spezifisch für ein Modell, da paßt meist nichts von einem Nachfolger oder ähnlicher Motorisierung. In meinem BX sind die meisten Schläuche übrigens deutlich älter und ich sehe keine veranlassung sie zu ersetzen...

Die Veranlassung diese Schläuche zu ersetzen hab ich ebenfalls nicht, nur wäre es beruhigend zu wissen das sie parat liegen für den Fall der Fälle, hab viele Jahre lang ZX 16 V gefahren mit bis zu 40 000 Kilometer pro Jahr, das ging echt nur, weil ich alles erdenkliche an Ersatzteilen ständig liegen hatte, wobei man den 16 V Motor in keinster Weise mit dem 1,8 er vergleichen kann, der 16 V Motor war immer für Überraschungen gut, ohne Teilelager hätt ich das nach 2 Jahren aufgegeben da in den Anfangsjahren permanent irgendwas war, dennoch, als alles durchrepariert war, hat der Wagen keinerlei Probleme mehr gemacht, der Motor ist eh nur in seinem Element wenn er Strecke machen kann, Stadtverkehr mag der garnicht gerne, der brauchte gute 20 Kilometer um auf Temperatur zu kommen. Hab unlängst beim Verwerter in Frankreich einen 1,8 er mit krachneuen Kühlerschläuchen stehen sehn, die werd ich mir am Wochenende klarmachen. Bin heilfroh in Grenznähe zu Frankreich zuhause zu sein, da findet man eigtl noch alles für alle erdenklichen Cits die hierzulande alle schon gewürfelt worden sind..........vive la France.....

Danke nochmals für Tip bzgl TU Motor, Gruß Stefan