Habe diesen Sommer meinen Kühler erneuert und leider noch keine Kühlflüssigkeit drin. Kann mir einer bevor mir etwas einfriert schreiben wie viel Kühlflüssigkeit und welche benötigt wird?

Gruß

Ich nehme immer die blaue Kühlflüssigkeit und schätze, dass das Kühlsystem zwischen 6 und 8 Litern fasst.

Perfo, 11D Motoren = http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Technical_DS/technisches_datenblatt_classic_deu.pdf

HY 72 (ID19 / Alukopf) = http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Technical_DS/technisches_datenblatt_g30_deu.pdf

HY 78 (Alukopf) = http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Technical_DS/technisches_datenblatt_g30_deu.pdf

Perkins = http://www.mofin-oil.com/produkt/basf-glysantin-kuehlerfrostschutzmittel-g05.html?file=tl_files/mofin/content/download/BASF-TI-Glysantin_G05.pdf

Indenor = http://www.mofin-oil.com/produkt/basf-glysantin-kuehlerfrostschutzmittel-g05.html?file=tl_files/mofin/content/download/BASF-TI-Glysantin_G05.pdf

Wichtig: um Korrosion wirksam und nachhaltig vor zu beugen das Mischverhältnis auf -38° einstellen.

Mengen nach Handbuch oder Spühlmenge messen :-)

Kühlflüssigkeit alle 6 Jahre wechseln (Ich halbiere den Wert beim Einsatz von G30)

Hallo UNI-HY,

habe einen HY 78 "Der Franzose" empfiehlt  das Glysantin Classic  da es slikathaltig ist   Glysantin Classic ist nitrit-, borat- und silikathaltig, amin- und phosphatfrei.

Das Silikat sorgt für eine Beschichtung des Motors, laut "Der Franzose"

Du sagst G30 nehmen:

GLYSANTIN® G30® enthält ein Inhibitorenpaket auf Basis von Salzen organischer Säuren (OAT-Kühlmittel). GLYSANTIN® G30® ist nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfrei.

Die sind nun ja sehr unterschiedlich. Kannst du mir erklären warum ich das eine und nicht das andere nehmen soll?

Die Kühlflüssigkeit zur Zeit ist gelb 3 Jahre alt, weiß aber nicht mehr was es war, muss eh dann komplett wechseln.

 

Beste Grüße

Jörg

 

 

 

vor 2 Stunden, joespace sagte:

Hallo UNI-HY,

habe einen HY 78 "Der Franzose" empfiehlt  das Glysantin Classic  da es slikathaltig ist   Glysantin Classic ist nitrit-, borat- und silikathaltig, amin- und phosphatfrei.

Das Silikat sorgt für eine Beschichtung des Motors, laut "Der Franzose"

Du sagst G30 nehmen:

GLYSANTIN® G30® enthält ein Inhibitorenpaket auf Basis von Salzen organischer Säuren (OAT-Kühlmittel). GLYSANTIN® G30® ist nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfrei.

Die sind nun ja sehr unterschiedlich. Kannst du mir erklären warum ich das eine und nicht das andere nehmen soll?

Die Kühlflüssigkeit zur Zeit ist gelb 3 Jahre alt, weiß aber nicht mehr was es war, muss eh dann komplett wechseln.

 

Beste Grüße

Jörg

 

 

 

Frag Dich lieber warum der Franzose das auch für den GS empfiehlt.

 

Und bei der Ente braucht man nur die Hälfte!

 

roman 

vor 5 Stunden, jozzo_ sagte:

Frag Dich lieber warum der Franzose das auch für den GS empfiehlt.

 

in den GS kann man reinkippen was man will - ist eh sofort wieder weg :-)

Prima Jungs,

es ist alles wie immer. Am Thema vorbei. Technische Erklärung hat mal wieder keiner. 

 

vor 19 Minuten, joespace sagte:

Prima Jungs,

es ist alles wie immer. Am Thema vorbei. Technische Erklärung hat mal wieder keiner. 

 

Doch.

Uni-HY hat Dir technische Datenblätter mitgeliefert.

Übersehen?

vor 7 Stunden, jozzo_ sagte:

Übersehen?

Zum besseren verstehen ist dies eventuell noch hilfreich:

http://www.glysantin.de/anwendung.html