Hab mich entgegen allen Bauchgefühls getraut, die Scheibe doch etwas fester nach außen zu drücken als mir lieb wäre et voilà, hat geklappt! Auch dank der Tips mit dem Sicherungsclip! Danke Jungs!

Da isser wieder drin. Guten Rutsch alle zusammen und viele weitere schwebende Jahre uns allen :-).

Der Verlinkte Nubsi von Okzam hat bei mir fast genau 2 Jahre gehalten. Jetzt lag am Freitag die Scheibe wieder in der Tür...

Ich weiß noch, dass es eine ziemliche Fummelei war, den Mist wieder zusammen zu bekommen und dass bei mir die Scheibe vorne aus der Führung gesprungen war und dadurch erst zu schwer ging, weshalb ich das ganze dann noch einmal machen musste.

Kann nur hoffen, dass es beim 2. Mal besser gelingt.

@Kwashiorkor:

War Dein Versuch, das Teil zu verstärken erfolgreich? Überlege es mit Power-Knete zu versuchen...

Viele Grüße
Torsten

[mention=105647]Kwashiorkor[/mention]:
War Dein Versuch, das Teil zu verstärken erfolgreich? Überlege es mit Power-Knete zu versuchen...
Viele Grüße
Torsten

Hab es nicht gemacht. Nachdem ich das Teil eine Weile studierte, stellte ich fest, dass es da, wo es verstärkt werden müsste, nicht genug Platz und Bauteilfläche gibt, um was anzubringen. Also nur die Schiene gefettet und Daumen gedrückt.

Mittlerweile ist der Fensterheber das vierte Mal aufgrund eines anderen Problems ausgefallen, werde langsam Profi :-D.

Ich überlege, die Knete da nach dem Montieren des Seils in die Seilhalterung hinein zu drücken.

Naja ich denke damit werden wir leben müssen, das das Plastiknachbauzeug zu spröde-billig ist. Ich hab jetzt immer einen Überholten liegen als "Muster" fürs zusammenbauen, man wird wirklich schneller wenn man es öfter macht...

vor 4 Stunden, flursn sagte:

Ich überlege, die Knete da nach dem Montieren des Seils in die Seilhalterung hinein zu drücken.

Ahja, das ist auch eine Idee! Werde ich beim nächsten Mal (sei es bitte noch sehr lange hin!) auch versuchen.

Wichtig: Die vordere Schachtleiste muß oben richtig in ihre Aufnahme gesetzt sein. Wenn man da was vermurkst, tut sich der Heber schwer und die Lebensdauer des Schlittens ist sehr begrenzt.

Ja, das hatte ich beim ersten Mal falsch gemacht. Daraufhin ging der Einklemmschutz ständig und die Scheibe kam nicht hoch. Durfte alles wieder auseinander bauen.

@flursn

Taugt diese Power Knete was? Wäre wirklich ne gute Idee, wenn man damit die Seileinhängungen im Schlitten bei den Nachbauten massiver bekommt, die zierliche Ausführung ist mir nicht geheuer.

Gruss
Stefan

Taugt! Wird steinhart!

Hatte vor Jahren in(!) meinem offenen Kamin damit einen ausgebrochenen Metallstift wieder in die Schamottsteine geklebt (Das Loch war ausgebröselt). Hatte selbst nur geringe Hoffnung, dass das halten würde. Hält aber bombenfest! Trotz Feuer und Hitze. (Vermutlich bleibt es an der Stelle aber unter 200 °C, da das Zeug sonst erweichen würde.)

Bin seither sehr Überzeugt davon. Also bei Anwendungen, wo fehlendes Material ergänzt werden muss.

Werde wohl noch einen Drahtbügel zur Verstärkung mit einkleben, wenn Platz ist. Dann sollte da ein für alle Mal Ruhe sein.

Bearbeitet (23. Mai 20179 J. von flursn)

Das hört sich gut an, davon werde ich mir mal was zulegen. 

Teile, an denen Material fehlt, gibt es Dank der immer weiter umgreifenden Einsparungs- und Geiz-ist-g..l-wut immer mehr... 

Bearbeitet (23. Mai 20179 J. von inetter7)

Vielleicht ist das eine Sollbruchstelle, die Schäden von anderen Komponenten des Fensterhebers abwenden soll...

So oft SOLL das Ding aber nicht brechen, bitte!

Ich hab dieses Gleitstück schon mindestens 3 x gewechselt, vielleicht waren es auch schon 5 Bastelnachmittage...

Übrigens immer nur an den Vordertüren. Hinten dürften noch die Originalteile drin sein, obwohl ich die hinteren FHs gern und häufig benutze.

Bearbeitet (23. Mai 20179 J. von Juergen_)

Interessanterweise ist mein Nupsi jedes Mal bei bereits geschlossenem Fenster kaputt gegangen, vermutlich beim Zuschlagen der Tür. Beide Male dachte ich, ich hätte das Fenster offen gelassen...

Wenn man vom Teufel spricht...

Gerade hats bei meinem Xantia wieder laut geknackt, diesesmal beim Schliessen des Beifahrerfensters. Hätte ich nicht schon gestanden, so hätte ich die runterfallende Scheibe wohl nicht mehr greifen können...

Die Dinger gehen also nicht nur bei Kälte über den Jordan, sie vertragen auch die Hitze nicht. Diesesmal hat das Gleitstück gerade mal knapp 2 Jahre gehalten. An einer besonders schwergängigen Mechanik kann es eigentlich nicht liegen. Ich schmiere jedesmal die Gleitschiene und gebe Silikonspray in die Führungen des Fensters für einen leichten Lauf...

Mag nicht mal jemand diese Gleitstücke in solider Ausführung, also in Metall nachbauen? Ich weiß, schwierig bei der komplizierten Formgebung, das müsste wohl schon erodiert werden.

Bearbeitet (26. Mai 20179 J. von Juergen_)

Mein Beileid. Beifahrerseite hatte ich zum Glück noch nie...


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Bei meinem 2.0 wird es auch bald soweit sein, heute beim Schließen des Beifahrerfensters hakelte es und die Scheibe ging nur sehr langsam nach oben. Jetzt bleibt das Fenster erstmal geschlossen, bei einem Schiebedach ist es ja zu verschmerzen.

Kann das mit Hitze und Sonneneinstrahlung zu tun haben? Meiner steht immer mit der Fahrertür Richtung Sonne und beide Male war es warm als es passierte.
Außerdem kommt das Ersatzteil nicht an Land...

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Also bei mir war's im Dezember.

Am 23.5.2017 at 14:03 , flursn sagte:

Taugt! Wird steinhart!

 

Nenn doch mal das konkrete Produkt welches du verwendet hast. Es gibt einige verschiedene Anbieter und sicher auch sehr verschiedene Qualitäten.

Das Zeug heißt Powerknete und ist von Pattex.

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Glaube, ich bin auf einen "Ich komm aus China, versende aber aus Deutschland" Händler reingefallen. Komischerweise ist der Artikelstandort "Langquaid" in Bayern, wo es noch zwei weitere Händler gibt, die den gleichen Artikel anbieten. Von einem hatte ich den Letzten Reparatursatz, der nicht einmal 2 Jahre gehalten hatte.

Bis heute habe ich keine Ware.

Nächstes Mal kaufe ich nur den Clip. Die Rolle samt Seilen sind bestimmt weiter verwendbar...

Ich kann diesen Händler zumindest für sehr prompte Lieferung loben: (Die Passform des Nubsis ist gut, über die Dauerhaltbarkeit kann ich noch keine Aussage treffen.):

Nachts bestellt, am nächsten Morgen um 9:30 kam bereits die Versandbestätigung.

http://www.ebay.de/itm/321170920331 , Ebay-Shop: atb.autoteile, Standort Schwabach, D.

 

Ich bin übrigens skeptisch, ob sich an dem Gleitstück sinnvoll etwas verstärken lässt. Ich schaue mir beim Einbau nochmal genau an, ob diese Schwachstelle wirklich auf einen Anschlag aufläuft.

Bearbeitet (29. Mai 20179 J. von Juergen_)

Die Idee war:

An der roten Stelle einen Drahtbügel hinein schmelzen (Mit Lötkolben) und den Hohlraum (grüner Pfeil) nach Einlegen der Seele mit Powerknete zu füllen. Den eingeschmolzenen Drahtbügel wollte ich dabei auch mit Knete umschließen.