Der Vergleich eines dreckigen Mercedes-Benziners mit einem wahrscheinlich doppelt oder dreimal grösseren Hubraum mit einem Cactus mag diesem und PSA zur Ehre gereichen.

Die Frage, derer ich mich nicht erwehren kann, wenn ich das lese, ist die, warum man einen Mercedes-Benziner nicht mit einem halbwegs vergleichbaren Mercedes Diesel vergleicht.

Sind die Benz-Diesel so dreckig, dass der ach so dreckige Benziner im Vergleich zu sauber dastünde?

Ich mein, ich vergleiche doch auch nicht das Abgasverhalten eines Benzin-C6 mit grösster Motorisierung mit dem eines VW-Lupo-Kleindiesels... nur so als Grenzfallüberlegung.

Am 19.1.2017 um 06:39 schrieb Athanagor68:

AutoPlus ist klar (allein durch den Logo-Vergleich) ein AutoBild-Ableger = gehört teilw. über Verflechtungen zu VW.

Jetzt darf man sich ganz easy vorstellen, woher der Wind weht.

Außerdem ist das Vergleichen mit anderen Prüfnormen das unseriöseste, was überhaupt technisch vorstellbar ist. Leider bleibt dann (auch wenn alles später aufgeklärt ist) im Gehirn der (gewollt falsche) Ersteindruck über.

Nicht umsonst heißt es "Lügen wie gedruckt".

Allein der Bauaufwand einer AdBlue-Anlage (mit Beheizung, ist ja zu 66% Wasser...) wird nicht umsonst sein - ABER wenn es die Norm nicht ohne Grund zulässt, gibts evtl. Betriebsparameter (zu heiß/zu kalt) wo keine Abgasreinigung funktionieren kann.

Also: abwarten & Tee trinken.  Anschwärzen ist extrem leicht steuerbar...

Genau das sag ich auch

VW muss manipulieren und bringen dann 3 Monate einen Euro 6 raus der laut Autobild wieder besser ist als alle anderen.