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C5 2,2Hdi Break aus 2004


ACCM Helmut Bachmayer

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ACCM Helmut Bachmayer

Asphaltgrau, Leder,  rt3navi, 6-Gang, AHk, PDC hinten, RHD, 274000 km, alles funzt wie es soll mit Ausnahme der Sitzheizung beifahrerseite und dem Schalter für das Schiebedach.

Preis 1200 mit neuer HU 1300 Euronen

telefonnummer zu normaler Zeit

06202702760, oder mobil 01711902106

gruß der bachmayer

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... beim 2.2l HDI gibt es 6-Gang-Schaltgetriebe (ML6C) ab 2003 ...  (deshalb auch meine Frage oben!).

In dem angebotenen Wagen steckt aber wohl (noch) der 4-Gang Automat AL4

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ACCMChristoph

Nein, der angebotene Wagen hat doch eindeutig ein 6-Gang -Schaltgetriebe und ist ein 2,2 HDI vor dem Facelift.

 

Am 22. Januar 2017 at 00:47 , ACCM Helmut Bachmayer sagte:

Nicht mit 6gang sondern mit Automat 4gang

Diese Antwort des TE bezog sich auf den Hinweis davor, dass es den 2,2 133 PS HDI auch im C5 II auch gab. Allerdings nur als 4 Gang-Automat und nicht als 6- Gang-Schaltwagen. Die Schaltvariante war im C5 II von Anfang an mit dem 2-Liter HDI 136 Kupplungsproblembär kombiniert. Erst Anfang 2006 gab es den 2,2 HDI (dann mit 170 PS) im C 5 II als Schaltwagen und später mit  6-Gang-Automat und auch der 2-Liter-HDI 136 wurde mit der 6-Gang-Automatik optional angeboten.

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ACCM Helmut Bachmayer

Auch wenn das Auto euch scheinbar nicht interessiert:

C5 Break Exclusiv, aus 2004, Modelljahr 2004, 4 Wochen vor dem Facelift, ein DE, mit mechanischem 6gang Getriebe. Schiebedach (Schalter defekt, mit der Lexia funktioniert es), Leder (Beifahrersitz Heizung defekt), Asphalt Graumetallic, AHK abnehmbar, rt3 Navi mit GSM Telefon (vanbussystem wie das ganze Auto) Kartensoftware 2017/1, CD-Wechsler. Alles am Auto arbeitet wie es soll, außer den o.g. 2 Dingen, es ist relativ gut bereift, wie gesagt, die HU schafft es ohne Probleme. Ist aber noch immer in Betrieb. 

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