Geht schon. Such mal im Forum, da gibts Arbeitsbeschreibungen dazu. 

Also mein X2 hat (bei neuem Kreuzgelenk) aktuell auch das Problem bei zweistelligen Minusgraden. Scheint eindeutig Temperaturabhängig. Beim Losfahren schwer, beim Einparken auf dem Firmengelände, alles so wie es ein soll.

Das heißt, Du hast den Unterfahrschutz eines Diesel-Xantia unter Deinen Benziner gebaut? Nun lass Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen! [emoji6]

Sorry
Ja, ich fahre meine Xantia Benziner mit der unteren MOTORRAUMABDECKUNG eines Diesels.
Das Original ist in der Tat inzwischen schon recht brüchig, weswegen ich mir aus dem Zubehör eine stabilere Variante - polnischer Produktion? - gekauft habe, die dann schon fast den Namen MOTORSCHUTZ verdient. Ist leider etwas schwieriger zu montieren, weil die Lage der Löcher nicht stimmt.

Wo gibts das polnische Teil?

Bei Ebay

Bei meinem  Xantia ist bei extremer Kälte auch die Unterstützung gleich  0  gibt sich aber bei zunehmender Wärme, ist mir eigentlich bei vielen Xantias aufgefallen ( trotz gutem LHM und sonst gut gewartet )

Also einfach sich darauf einstellen und auf höhere Temperaturen hoffen?!

Grad mir mal so nen polnischen Unterfahrschutz bestellt. 22,-€

vor 17 Minuten, Amokhahn sagte:

Grad mir mal so nen polnischen Unterfahrschutz bestellt. 22,-€

Kannst ja mal sagen, wie die Qualität ist. Vor allem im Vergleich zu einem Originalen. Hast du an deinem Break TD einen dran?

Ja da is einer dran. Da sind die hinteren Löcher schon ausgerissen und auch sonst fängt er an zu reißen. Hab schon zusätzliche Löcher gebohrt und den Unterfahrschutz beidseitig zusätzlich mit der Radhausverkleidung verschraubt. Sonst wäre er vermutlich schon ganz hinüber. Dieser hier den soll der 16V bekommen. Er war nochmal 5 Euro billiger weil es B-Ware war. Hat ein paar leichte Kratzer / Lagerspuren. Ich berichte dann

Top!