22. Januar 20179 J. Moin, nachdem ich nun meine aus der rechten Manschette tropfende Lenkung ausgetauscht habe gegen eine, die ich noch im Schuppen liegen hatte, spiele ich mit dem Gedanken, das "Auslaufmodell" zu überholen. Ich würde das jetzt erst mal zerlegen und mir die Innereien genauer ansehen. Dann, wenn keine offensichtlichen Riefen oder andere Schäden zu sehen sind, mit neuen Dichtungen wieder zusammenbauen. Gibt es zu dem Thema ev. Unterlagen, die man sich vorher beschaffen sollte? Tipps / Hinweise dazu sind natürlich auch erwünscht... P.S.: Es handelt sich um einen 87 CX-Break Saugdiesel mit 420000 km
23. Januar 20179 J. Im Bucheli ist das recht nett beschrieben bzw. in Form der Explosionszeichnung dargestellt. Geht auch ohne. Es ist keine Hexerei. Hier geistert auch ein Foto einer zerlegten XM Lenkung herum, die im Aufbau und überwiegender Anzahl an Teilen identisch ist. Vor Einbau: es gibt da eine Bohrung, in die ein Stift paßt und damit die Nullage für den gleichen Weg re / li angibt. Dies sollte halbwegs passen wie auch das Steuerteil zentriert sein sollte. Gruß, Jan
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