Hallo, gibt es Unterschiede an der Motorhaube von Serie 1 zu 2? Oder waren die immer gleich?

Frühe S1 hatten noch Waschdüsen in der Haube, die fielen 1980 oder so weg. Etwas später wurde der vordere Bereich der Haube innen so weit ich weiß noch geändert um Platz für die nach vorne verlegten Kühlventilatoren zu schaffen. Außenform und Befestigung blieben so weit ich weiß unverändert.

Hallo,

es gibt insgesamt 3 verschiedene Hauben. Die frühen Serie 1 Hauben haben noch die zwei Öffnungen für die Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage. Die Waschdüsen am Wischerarm kamen erst Juni 1980 wenn ich das noch richtig weiss, das bedingte natürlich eine andere Haube. Ab Juni 1982 gab es dann nochmal eine andere Haube da das Frontblech geändert wurde. 

Diese späten Serie 1 Hauben sind unverändert für die Serie 2 verwendet worden, der Fanghaken ist jedoch andersherum montiert wenn ich mich recht entsinne. Ich hatte damals wie auch bis heute eher wenige Serie 2 CX in den Fingern...

Grüße

Alex

..hier hatte ich mal danach gefragt.

Also ich habe vor über 10 Jahren eine Haube neu Serie 1ohne Löcher für Wasserdüsen auf meinen CX Serie 2 gebastelt. Das Einzige was ich ändern musste war der Schließmechanismus vorne an der Haube. Gruß Nikolaus

Ab Werk hatten die Hauben nie die Löcher für die Waschdüsen. Die Hauben kenne ich ebenfalls in drei Versionen (wenn man Gebrauchtteile nimmt). Ganz frühe mit dem Fanghaken, der anders sitzt als bei späteren Hauben. Eine  weitere Änderung betraf - wie bereits erwähnt - die Aussparungen im vorderen Bereich, um Platz für die anderen Ventilatoren zu schaffen. Es müsste im Prinzip eigentlich zwei Versionen geben:

1.) Fanghaken alte Version - keine Aussparung Ventilatoren

2.) Fanghaken neue Version und Aussparung Ventilatoren, die aber auch auf die alten passen würde, umgekehrt klappt das nicht.

Könnt ihr das bestätigen? Es müssten aber dazu mal die TI's durchforstet werden...

 

 

Die ersten CX hatten ganz sicher ab Werk 2 Waschdüsen in der Haube, das habe ich schon mehr als 1x gesehen...

vor 1 Stunde, ProjetL sagte:

Ab Werk hatten die Hauben nie die Löcher für die Waschdüsen. Die Hauben kenne ich ebenfalls in drei Versionen (wenn man Gebrauchtteile nimmt). Ganz frühe mit dem Fanghaken, der anders sitzt als bei späteren Hauben. Eine  weitere Änderung betraf - wie bereits erwähnt - die Aussparungen im vorderen Bereich, um Platz für die anderen Ventilatoren zu schaffen. Es müsste im Prinzip eigentlich zwei Versionen geben:

1.) Fanghaken alte Version - keine Aussparung Ventilatoren

2.) Fanghaken neue Version und Aussparung Ventilatoren, die aber auch auf die alten passen würde, umgekehrt klappt das nicht.

Könnt ihr das bestätigen? Es müssten aber dazu mal die TI's durchforstet werden...

 

 

Die Spritzwasserdüse am Scheibenwischer mit großem Tank kam erst ab 6.80, davor 2 Düsen auf der Haube mit kleinem Tank und Hubpumpe (schrecklich....). Prestige hatte immer separate Kreiselpumpe.

@ bx Basis: Freilich, natürlich waren die Spritzdüsen in der Serie dort, nur neu gelieferte Hauben aus dieser Zeit hatten die Löcher nicht vorgebohrt, das meinte ich. Insofern ist das nur bei gebrauchten Hauben interessant. Neue aus der Zeit (zugegeben wo und wann gibt es das noch) könnten durchaus auch für die spätere Variante mit Spritzschlauch am Scheibenwischer passen, wenn man den Haken modifiziert und die Frontmaske noch nicht für die neue Ventilatorversion modifiziert ist.

Im Prinzip muss man folgende Punkte anschauen:

A) Wo kommt bei meinem CX das Spritzwasser hin? (Im Prinzip könnte man das aber hin- und herrüsten)

B Hat mein CX die alte Frontmaske (flach) oder die mit den "Höckern" nach oben hin? für die flache Variante passen beide Hauben, wenn die "Höcker" in der Frontmaske da sind passen nur die Hauben, die dazu die entsprechenden "Dellen" haben.

 

Es gab sehr wohl hauben mit den Spritzdüsenlöchern, allerdings nur bis 1980 Als es dann auch Hauben ohne LÖcher gab. 

Wer eine ganz frühe Haube auf einen S2 montieren möchte muss eben mit den Düsen auf der Haube leben und die 2 Beulen für die Ventilatoren reinklopfen. Alles möglich. 

Genau - im Prinzip alles "anpassbar". Das Blech oben drauf ist nie verändert worden.

Das mit den neuen Hauben mit Löchern war für mich neu - bisher nie gesehen. Danke, CX Fahrer!