Hallo zusammen,

ich glaube, ich bin zu blöde die Suchfunktion zu nutzen. Ich hab's probiert, aber Ergebnislos.

Ich wollte in Erfahrung bringen, welches Wechselintervall für den Zahnriemen anliegt. Ich habe einen 2,0i Injection mit 89KW, also ohne Turbo. In meiner Anleitung habe ich es so verstanden, dass das Intervall bei 80000km liegt. Ist das richtig oder habe ich das falsch herausgelesen?

Für eine kurze Info wäre ich Euch allen echt dankbar.

Viele Grüße

Marc

120000km/ 10 Jahre 

Turbo ct ebenfalls 

Bearbeitet (30. Januar 20179 J. von zitronabx)

Bis Modelljahr 1993 offiziell 80tkm.

Danke schön für die schnelle Info. Dann wird bei meinem bald der neue Zahnriemen dran sein, ca. 10000km hab ich dann noch. Hat jemand eine Ahnung, was der Wechsel ca. beim kleinen XM kostet?

 

Mit WaPu geschätzte 1,5 Stunden Arbeit, Material würde ich mit maximal 150€ ansetzen.

Ich schätze mal gesamt 250,-. Zahnriemen Satz guter Qualität.

Ich verwende beim eigenen contitech,  oder original 

Bx Basis 

Ich staune über die 80tkm. Hab ich nie gewusst. 

Aber warum?

Waren Zahnriemen vorher von schlechterer Qualität??? 

vor 28 Minuten, Marc-XM sagte:

Danke schön für die schnelle Info. Dann wird bei meinem bald der neue Zahnriemen dran sein, ca. 10000km hab ich dann noch. Hat jemand eine Ahnung, was der Wechsel ca. beim kleinen XM kostet?

 

Vergessen

Zum Zahnriemensatz

Kühlwasser und beide Keilriemen, wenn es sich um den Xm handelt 

Kein muss, aber des öfteren auch fällig. 

Die 80tkm waren bis zum Modelljahr 1993 für alle Modelle vorgegeben, dann wurde das Intervall auf 120tkm verlängert. Eine modellübergreifende technische Änderung erfolgte zu dem Zeitpunkt nicht,möglicherweise wurde schlicht und einfach festgestellt daß der Riemen länger hält...

kann man am Riemen feststellen wie alt der ist ?

vor 7 Minuten, Henry K sagte:

kann man am Riemen feststellen wie alt der ist ?

Ja – wenn er gerissen ist. Dann war er zu alt.

Bearbeitet (30. Januar 20179 J. von holger s)

Wenn der Wechsel nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden kann dann tausche ich den Riemen grundsätzlich aus um jegliches Risiko auszuschließen. Um den Zustand des Riemens und der Rollen auch nur halbwegs sicher festzustellen muß man die Sachen ausbauen, dann kann man sie auch direkt erneuern...

ja das wollte ich wissen. Könnte ja sein das auf dem Riemen ne Dot wie beim Reifen ist . Bei mir ist es so bzw beim kürzlich erworbenen TCT Break wo kein Aufkleber oder Hinweis vorhanden ist.

danke für die hilfreichen Infos. Hab noch mal nachgesehen, bei meinem XM wurde bei 145000 in 2012 getauscht, nun hat er heute 151000 runter, hat also doch noch was Zeit...

Gruß Marc