6. Februar 20179 J. An alle, die sich schon mal mit der Warm-/Kaltregelung der XM-Heizung befassen mussten: Mein ausgebauter, weil defekter Stellmotor lief mit 9-Volt-Batterie auf der Werkbank, aber nicht bei Anschluss im Fahrzeug am dafür vorgesehenen Stecker. Die einzelnen Komponenten des Stellmotors machten aber augenscheinlich einen absolut neuwertigen Eindruck. Ferner kam im Stecker im Fußraum auch ein Spannungssignal an. Nach Behandlung des Potentiometers im Stellmotor mit Elektronik-Reinigungsspray schnurrte der Motor auch im eingebauten Zustand, eben auch mit den ihm dort zugeteilten 7 Volt. Also: wenn immer Ihr den Stellmotor aufmacht, ans Poti denken. Gruß von Ingo
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