14. Februar 20179 J. Hallo, in meinem C3 Pluriel (1,4HDI) ist ohne Vorankündigung das Gebläse ausgefallen. Die Bedienkonsole funktioniert noch einwandfrei nur dreht der Lüfter eben nicht. Die Sicherung 11 (40A) im Motorraumkasten habe ich gescheckt. Wo sollte ich weitersuchen? Dank und Gruß Jan
14. Februar 20179 J. Manuelle oder automatische Heizungsbetätigung? Bearbeitet (14. Februar 20179 J. von ACCM Stefan mit BX)
14. Februar 20179 J. Ersteller sowohl als auch, d.h. ich kann Klimaautomatik einstellen oder die Temperatur auch so regeln
14. Februar 20179 J. Also hat er Knöpfe und ein Display (=Automatik) und keine klassischen Drehregler (=manuell)
14. Februar 20179 J. Ersteller Genau ;-) Und das Display zeigt auch noch alles an und lässt sich einstellen, nur bleibt der Lüftermotor aus
14. Februar 20179 J. Wie sieht denn die Verkabelung und der Stecker zum/am Gebläsemotor aus? Kabelbruch, lockere Pins, irgendwas verschmort?
14. Februar 20179 J. Da kommt man kaum dran... Handschuhfach raus, von da aus kommt man an das Regelmodul im Heizungskasten dran - das geht deutlich häufiger kaputt als der Lüfter oder dessen Kabel.
14. Februar 20179 J. Ersteller Danke für den Hinweis! glaube auch nicht, dass ein Stecker oder ein Kabel verschmort sind (der Pluri hat gerade mal 99tkm) und alles sieht noch recht frisch aus. Gibt es zu dem Regelmodul eine Teilenummer und günstige Bezugsadresse? VG Jan
16. Februar 20179 J. Ersteller Hallo nochmal, ich habe noch etwas im Netz recherchiert. Der einfachste Defekt wäre ja ein defekter Vorwiderstand. Habe ich das richtig verstanden, dass dann aber das Gläser nicht tot sonder auf höchster Stufe laufen würde? VG Jan
16. Februar 20179 J. Bei defektem Transistorregelmodul läuft er üblicherweise Vollgas, einen Ausfall kann dieses Teil jedoch auch verursachen.
18. Februar 20179 J. Ersteller Hallo nochmal, also ich habe das Teil jetzt mal ausgebaut. Die beiden Eingangskabel liefern Strom und wenn man die beiden Kabel die zum Motor führen an 12V anklemmt, dann läuft der Lüfter. Logischerweise kann dann doch nur der Vorwiderstand hin sein? Oder denke ich falsch? VG Jan
18. Februar 20179 J. Es könnte auch das Bedienteil der Klimaanlage hin sein, so daß dieses Modul nicht mehr angesteuert wird. Das ist recht teuer. Besorge doch ertsmal dieses Lüftermodul. Beachte unbedingt, daß Fahrzeuge mit Klimaautomatik und Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage unterschiedliche Module haben. Die sehen zwar recht ähnlich aus, sind aber technisch ganz anders aufgebaut. Gernot
19. Februar 20179 J. vor 17 Stunden, Citronell sagte: Hallo nochmal, also ich habe das Teil jetzt mal ausgebaut. Welche Bezeichnung steht denn auf den Transistoren? Bearbeitet (19. Februar 20179 J. von Eva-Opa) Tippfehler
19. Februar 20179 J. Das ist ein IRFP064N Gibt es z.B. bei Reichelt für € 1,40 das Stück. Gernot Bearbeitet (19. Februar 20179 J. von Gernot)
19. Februar 20179 J. Ersteller vor 17 Stunden, Gernot sagte: Es könnte auch das Bedienteil der Klimaanlage hin sein, so daß dieses Modul nicht mehr angesteuert wird. Das ist recht teuer. Besorge doch ertsmal dieses Lüftermodul. Danke schonmal! Also mit "Modul" meint Ihr das Teil von Vaileo F657165W/M , manche sagen auch Vorwiderstand, richtig? Ich habe folgendes Teil als Ersatz bestellt: http://www.karosserieteileshop24.de/CITROEN/C3_Pluriel_HB_/1_4_HDi/04_2004_/50/Lueftung/Heizungswiderstand/Widerstand-f-Geblaesemotor::90677.html Ich hoffe mal es passt. Der Transistor ist leider beim Versuch ihn auszlöten mit einem pin aus der Platine gebrochen (Lötkolben offenbar zu schwach 3 Pins gleichzeitig zu lösen) VG Jan
19. Februar 20179 J. vor 1 Stunde, bx-basis sagte: Ist so weit ich mich erinnere komplett vergossen der Müll... Ich mach mal eine Frage bei Xsara auf, die Module sind ja doch anders!
19. Februar 20179 J. vor 2 Stunden, Citronell sagte: Danke schonmal! Also mit "Modul" meint Ihr das Teil von Vaileo F657165W/M , manche sagen auch Vorwiderstand, richtig? Ich habe folgendes Teil als Ersatz bestellt: http://www.karosserieteileshop24.de/CITROEN/C3_Pluriel_HB_/1_4_HDi/04_2004_/50/Lueftung/Heizungswiderstand/Widerstand-f-Geblaesemotor::90677.html Ich hoffe mal es passt. Der Transistor ist leider beim Versuch ihn auszlöten mit einem pin aus der Platine gebrochen (Lötkolben offenbar zu schwach 3 Pins gleichzeitig zu lösen) VG Jan Das Teil sieht ganz gut aus. Der Begriff "Vorwiderstand" paßt eher zu dem Modul für die manuelle Klimaanlage. Man kann die Pins kappen und einzeln auslöten... Vielleicht beim nächsten Mal. Gernot
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