Nachdem mein BX seit Tagen nicht mehr heizte bin ich der Sache auf den Grund gegangen. Im Kühlsystem fand sich erstaunlich viel Dreck, möglicherweise gelöst durch den frischen Frostschutz nach dem Kopfdichtungstausch. Offenbar hat das Zeug den Heizungskühler verstopft, denn der wurde nicht mehr warm. Nun ist er getauscht und der BX wird wieder warm, nur wird die Verbindung zum Heizungsventil nicht mehr dicht.

Die Dichtringe müssen neu, das war mir auch vorher klar, nur leider gibt es die nicht mehr. Um nicht länger zu frieren habe ich es daher erstmal mit den alten Dichtungen zusammengebaut.

Wo kann man solche Dichtringe bekommen? Rechteckiger Querschnitt, lt. Katalog 20x24mm, 3,3mm dick.

Hendrik,

https://lelebeck.de/dichtungselemente.htm

http://www.pro-seal.de/?language=de&id=11

Hat mir schon öfter geholfen

Hab aber nich geschaut, ob sie auch rechteckigen Querschnitt haben

 

 

Bearbeitet (4. März 20179 J. von ACCM andrefrey)

rechteckigen Querschnitt hat lelebeck nicht, aber ich habe schon mehrfach bei BXen 20/3 eingebaut. Ist immer dicht geworden.

Dann werde ich mir die auch mal besorgen. Dürften ja stramm in die Nuten des Heizungsventils reinpassen. Ich werde berichten, bis dahin fahre ich ohne Handschuhfach und mit einem alten Bettlaken im Fußraum...

So, bin endöich mal dazu gekommen die Dichtringe einzubauen. Sitzen schön fest in den Nuten des Heizungsventils und sind bis jetzt auch dicht. Mein BX hat nun nach 3 Monaten endlich wieder ein Handschuhfach und keine "Windel" mehr im Fußraum...

Ich hab's auch mit normalen runden aus dem Sortiment/Köfferchen gemacht, also mit rundem Querschnitt und ohne Nut usw. Hält jetzt seit 35'000 km / 10 Monate, kein Kühlwasserverlust, und heizt. Der Kühler selbst ist übrigens der erste bei 512'000. Ausbauen musste ich ihn, weil jemand den Anschluss im Motorraum abgebrochen hat.

Bearbeitet (4. Juni 20179 J. von BX_HUNTER)