Hallo zusammen,

wer will Ihn retten ?

Xantia X1 2.1 TD VSX, Limousine, fast Vollausstattung mit Klima, AHK, 4 x el.Fh, Lenkradfernbedienung, etc. im schönen KJN ( rouge impulsion ) und den schönen originalen Belfast Alus.

Leider teilweise mit größeren Gebrauchsspuren an der Karosse, aber alles machbar.Scheint rostmäßig noch gut dazustehen.

Durch die aktuelle Dieselproblematik dürften diese seltenen Modellen bald kaum noch zu finden sein.

Zugreifen bei dem Preis.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240236048&isSearchRequest=true&fuels=DIESEL&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&fnai=prev

Gruß Ralph 

Bearbeitet (7. März 20179 J. von drophead)

Bei dem Preis kann man nich viel verkehrt machen.

Sehe ich ganz genauso

Wenn der Zustand hält was er verspricht würde ich diese Limo sogar gegen meinen Break eintauschen, alleine weil diese schon die AHK hat, die mir inzwischen am Break fehlt. Und hat Hydractiv, was mir am SX fehlt ( nur gegen Aufpreis )

 

Bearbeitet (7. März 20179 J. von drophead)

Die Limo ist etwas leichter als der Break und in Verbindung mit dem potenten 2.1l Turbo Diesel macht der X1 gewiß Spaß beim fahren. Hab ja auch so ne Schwebe Else in der Garage stehen ;-)

 

 

Meinen VSX wollte niemand geschenkt. Rundherum neu lackiert, Heulecken geschweißt. Diodenproblem behoben, neue Domlager und Heizkühler.

Jetzt hängt er bei der Feuerwehr zum Zerschneiden.

Traurig, traurig. Was hattest Du denn für eine Motorisierung ?

Bereust Du es denn den VSX weggeben zu haben ?

Bearbeitet (7. März 20179 J. von drophead)

vor einer Stunde, bxtd sagte:

Meinen VSX wollte niemand geschenkt. Rundherum neu lackiert, Heulecken geschweißt. Diodenproblem behoben, neue Domlager und Heizkühler.

Jetzt hängt er bei der Feuerwehr zum Zerschneiden.

Dann lass die Domlager auch mit rausschneiden, macht nichtmal viel Arbeit 

Am 7.3.2017 at 19:59 , drophead sagte:

Traurig, traurig. Was hattest Du denn für eine Motorisierung ?

Bereust Du es denn den VSX weggeben zu haben ?

2,1 TD.

War ein Klasse Teil, als er die letzten 1000 km richtig federte und Kraft hatte.

Nein. Weil niemand etwas reparieren wollte, wenn man damit in die Werkstatt fuhr bzw. nur zu Preisen, die abschreckend wirken sollten.

Könnte ich fragen. Jetzt brauchen die ihn rollbar.

Das ging wohl an mir vorüber dein 2.1er bzw war vor meinem Eintritt hier. Hätt ich lieber genommen als den 18hunderter (obwohl der echt gut ist vom Zustand).

 

Gruss

Flo

Schade, ich war ab Januar 2016 auf der Suche nach einer 2.1 TD Limousine. Über meinen Break bin ich zufällig gestolpert. Steht rostmäßig sehr gut da und kommt aus Hamburg. Gut fahre hier auch 80 km bis zu Torsten X1. Aber ist auch sehr zuverlässig auf den bisherigen 20tkm in 12 Monaten. 

Das ist schade, aber die Vertragswerkstätten machen es einem auch wirklich nicht immer leicht, das habe ich auch schon erleben dürfen. Wollten mir für einen neuen Kühler mit Schläuchen das berechnen, was ich beim Kauf bezahlt habe....