In der F1 fährt BMW immer noch hinterher, der Technologievorsprung Michelin 2003 scheint dieses Jahr verloren gegangen zu sein ;-). Aber das hält die Bayern nicht vom Technologietransfer vom Rennsport auf die Strasse ab: der kommende M5

erhält als erste Serienlimousine einen V10 "Hochdrehzahl"-Motor aus der F1!

Der Spiegel schreibt dazu weiter:

Der tiefer gelegte und rundum stattlich beplankte Wagen tritt mit entsprechend beeindruckenden Leistungsdaten an. 500 PS (368 kW) kitzelt der Motor aus fünf Litern Hubraum, das maximale Drehmoment gibt BMW mit 500 Nm an. Der Spurt von 0 auf Tempo 100 soll "in deutlich weniger als fünf Sekunden" möglich sein. Von 0 auf 200 km/h sollen gerade mal 13 Sekunden verstreichen.

Damit schöbe sich der BMW M5 an den Konkurrenzmodellen vorbei, unter denen derzeit der Mercedes E55 AMG mit einem 5,5-Liter-V8-Kompressormotor (476 PS, 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h) die Spitzenstellung innehat, dicht gefolgt vom Audi RS6. Auf jeden Fall würde der neue M5 das bisherige Modell aus Dingolfing locker in den Schatten stellen. Bislang war das Maß der Dinge ein 4,4-Liter-V8-Aggregat mit 333 PS und einem Spurtvermögen von 5,8 Sekunden. Der Wagen kostete 57.600 Euro. Dieser Wert wird natürlich ebenfalls extrem nach oben gehen, vermutlich in die Region um 90.000 Euro, wo die Modelle von Mercedes und Audi längst positioniert sind.

Ohne Worte.

Hallo,

ein F1 - Motor dreht derzeit 19.000 U/min und ist nach 1000 scharf gefahrenen Kilometern hin, manchmal je nach Hersteller auch früher.

Gernot

Ein F1 Motor "leistet" dafür aber auch je nach Entwicklungsstand 800-900 PS.

na toll - 500 PS, ich bin "begeistert" hätten 200 PS nicht auch gereicht ?

Mit ein bisschen Zuwendung sollten beim M5 auch 700 PS drin sein.

Aber bitte vorher erst den "Jagdschein" machen.

Eh foll scheissendreck krass eh!!! Eh geilen Karre eh!