Bei meinem C5II kommen die Düsen nicht aus dem Stossfänger heraus wenn bei eingeschaltetem Licht das Wischwasser betätigt wird.

Die Sicherung vorne im Motorraum ist ok.

Gibt´s da noch einen Trick?

Bearbeitet (17. März 20179 J. von f6c-valkyrie)

Guten Abend,

bei den Meisten ist wohl die Pumpe defekt (trotz intakter Sicherung), manchmal auch ein Wackelkontakt am Stecker der Pumpe. Ist ein bekanntes Problem und wurde hier schon ausführlich behandelt (mal nach suchen).

Hier die Eckdaten der Reparatur.

Es muss die Stoßstange ab, was wohl keine Zauberei ist, dann kann man die Pumpe sehen. Man sieht ihr wo. hl an, wenn sie defekt ist...

Man kann die originale Pumpe (m.W. >50€) nehmen, es gibt aber wohl passende im Zubehör für MB (<20€). Bei der MB Pumpe passt wohl der Stecker nicht, muss man dann umbauen.

 

Meiner hat das Problem auch seit Jahren, mein (seriöser !) Werkstatt-Tüv schaut da aber immer großzügig drüber weg :-) Auf meine Frage diesbezüglich bekam ich zur Antwort: "ist bei uns noch nie geprüft worden...".

Werde es aber bei Gelegenheit trotzdem mal richten - die machen ja auch ein wenig Spaß :-)

LG Hans

Die Pumpe läuft nicht, oder kommen nur die Düsen nicht raus?

Bei zweiterem, die Pumpe baut keinen ausreichenden Druck auf (Pumpe defekt), oder der Druck geht auf dem Weg zu den Düsen verloren durch Undichtigkeit.

Bei ersterem, wenn die Sicherung OK ist, direkt an der Hochdruckpumpe der Scheinwerferreinigung messen ob sie angesteuert wird. Sprich ob 12V und Masse vorhanden sind wenn eine zweite Person selbige von innen betätigt. Nicht verwechseln mit der Pumpe für die Scheibenwaschanlage. Ist hier alles OK, ist die Pumpe defekt. Fällt die Messung negativ aus, Stecker, Pins und die komplette Verkabelung bis zur Pumpe auf Unterbrechung prüfen.

Bei mir war die Pumpe am Gehäuse gerissen. ( große Pumpe am Waschwasserbehälter )

Beim Freundlichen für 80.- € zu haben. Ausgetauscht und Druck wird wieder aufgebaut und schon funktioniert die Scheinwerferanlagenwaschanlage