Ich gehöre auch zu den Verrückten, die unbedingt eine HP haben müssen und auch noch zu der Fraktion, die bereit ist, etwas in die Wartung des äh der Xantias zu stecken. Die Autos sind aber wirklich selten geworden, auch hier sehe ich quasi keine mehr ausser meinen....ein grosser Dank gilt hier den Fachwerkstätten von Citroën, die dafür sorgen, dass die Autos von der Strasse verschwinden. 

Und das was angeboten wird, ist zumeist unterirdisch.....ich habe mal ein paar Angebote gesichtet..traurige Bilder haben sich mir da geboten meist optisch UND technisch...

vor 20 Minuten, Zxfahrer1 sagte:

Und das was angeboten wird, ist zumeist unterirdisch.....ich habe mal ein paar Angebote gesichtet..traurige Bilder haben sich mir da geboten meist optisch UND technisch...

 

Die Angebotspalette z.B. auf mobile liegt zeitweise in Deutschland im zweistelligen Bereich.

Verhältnis Limo / Kombi :  4 zu 1

Im Breakbereich gibt es eine "Stecknadel"  ( leider kein V6 Automatik)

Schau mal :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239377768&scopeId=C&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&fnai=prev

Und gerade beim Einkaufen einen X1 Kombi in grün gesehen. Etwas verdelltes Dach aus MSP. 

Gruß Lukas 

Unterirdisch liegt im Auge des Betrachters find ich. Noch ganz gutes mit Heulecke, "hartem Fahrwerk" und Schwellerbrösel wird denk ich mal zu oft gequadert oder geschlachtet, obwohl der Rest noch schön ist und durchaus mit 400€ noch einiges an Fahrzeit ginge  

 

Gruss

Flo

 
Die Angebotspalette z.B. auf mobile liegt zeitweise in Deutschland im zweistelligen Bereich.
Verhältnis Limo / Kombi :  4 zu 1
Im Breakbereich gibt es eine "Stecknadel"  ( leider kein V6 Automatik)
Schau mal :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239377768&scopeId=C&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&fnai=prev

Das ist die Stelle Radhaus /Außenhaut. Da drängelt sich der Gammel nach Innen. Wenn da nich in naher Zununft was getan wird gammelt das durch und der Schweller kommt dann hinterher. Guter Wagen und mit der 1.9 TD Motorisierung im X2 selten.

Ah ja, ganz vergessen: vor etwa 2,5 Wochen beim Einkaufen im Seebad Ahlbeck auf Usedom gesehen. War selbst mit unserem Xantia unterwegs. Foto habe ich leider grad nicht dabei.

Unterirdisch ist immer Ansichtssache...und kommt auch auf den Preis an. Wenn aber der Kühler undicht ist (so angeboten..), das Auto mit aufgefülltem Wasser massiv weiss aus dem Auspuff qualmt....das Motoröl schwarz ist...und zähflüssig...der Automat bereits bei 1. und 2. Gang ein seltsames Schaltverhalten zeigt...und das Auto ab 40 aufwärts total unrund läuft, aus der Spur läuft...Lenkung total schwammig ist..das LHM unter MInimum....dennoch weiche Federung....diverse Lampengläser gebrochen...Unterboden auf der linken Seite eingedellt....dann ist das für mich etwa unterirdisch..

Also ich sehe das so ,wenn die Blechsubstanz noch gut ist und der Motor trocken ist ,warum sollte man es nicht versuchen .

Hier kann man Leute finden und auch Hilfe und wenn der Xantia dann läuft ist das ne feine Sache und man hat kein Auto wie alle anderen.

Gruß Henry

Gestern in Wiesmoor, 4 Stück beim Stammtisch.....

 

Natürlich finden sich noch immer Xantias die man retten kann.

Mein Punkt ist jedoch, dass es fast nur noch (zu 99%) Fahrzeuge mit hohem Wartungsstau gibt.

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Aber das ist imho nicht nur bei Xantia oder Citroën so sondern grossflächig zu finden. "Altes" Auto soll oftmals fahren und kein Geld ausser Benzin, Versicherung kosten - quasi billigst Kilometer runterschrubben und da stellt sich der Xantia wie ich das sehe bei meinen zwei mit jeweils über 200000km echt super und widerstandsfähig bei an. OK 16V läuft noch nicht zu 100% rund aber mit ca. 350€ investiertem Geld neben dem Kaufpreis hab ich ein tolles Auto wo nebem einem gutem Blechzustand auch die Technik super läuft. 350€ bezahlt jeder mit seinem Neuwagen bei der Inspektion denk ich mal und da wird nur rumgefummelt an Schmierstoffen.

Klar ist ein Xantia wenn er fertig is fertig, aber es gibt denk ich mal noch viele (wenn nicht die Mehrzahl) die es verdient haben mit teils kleinem finanziellen Aufwand, Hilfe von hier, Selbsthilfe usw. weitere glückliche Jahre zu fahren wenn man will.

Greets

Flo

Bearbeitet (19. März 20179 J. von nixnutz)

Am 18.3.2017 at 00:24 , HDI JUNKIE sagte:

Seit November die  Limo für meine Frau.

Welche Motorisierung?

Am 18.3.2017 at 07:15 , ACCM Jelle sagte:

Was ist das für ne Farbe?

EHJ, rouge pivoine würde ich vermuten...

Ich kam noch nicht dazu nachzusehen.  Aber EHJ könnte sein. 

 

Ist ein 1.8 16V , von 10/1999. Mit130000km  alle Kugeln umgerüstet und neu befüllt.  Thermostat neu und Kühler gebraucht.  TüV neu. 

Also, die Farbe sieht meinem sehr ähnlich - und der hat den Fabcode EHJ...

Das Handydisplay hat die Farbe anders als live aussehen lassen.

Es folgt die Auflösung täääräää es ist    EHJD 

vor 12 Stunden, HDI JUNKIE sagte:

Es folgt die Auflösung täääräää es ist    EHJD 

Oh prima, ein Teilespender für meinen...

Dabei fällt mir noch ein: Meinen X2 HDi Activa seh ich auch täglich.  

vor 19 Minuten, Kugelblitz sagte:

Dabei fällt mir noch ein: Meinen X2 HDi Activa seh ich auch täglich.  

ich sehe sogar 2 Xantias täglich.....

ich sehe sogar 2 Xantias täglich.....

Der Trend geht zum Dritt-Xantia!

Ich melde mich mal als Vorreiter bzw. Trendsetter:

der Viert-Xantia ist normal ... der Fünft-Xantia kommt früher oder später

Ich brauche eine Halle.

vor 2 Stunden, Kugelblitz sagte:

Ich brauche eine Halle.

Ich brauche MEHR Platz..