Hallo,

habe mir starre Ölleitungen gekauft, diese auch entsprechend montiert. Jetzt passen aber die Luftleitbleche nicht mehr um die Zylinderköpfe. Wie biege ich jetzt die Ölleitungen am besten, ohne diese zu zerstören? Die alten sind leider irgendwie auf magische Weise verschwunden.
Fragt sich Wolfgang

Dorfmann, alias Hardy Krüger, hat zum Biegen Sand reingefüllt. Aber der war auch in der Wüste notgelandet und hatte nichts anderes...

(Flug des Phoenix)

Bearbeitet (19. März 20179 J. von Oldieopa)

vor 21 Minuten, Oldieopa sagte:

Dorfmann, alias Hardy Krüger, hat zum Biegen Sand reingefüllt. Aber der war auch in der Wüste notgelandet und hatte nichts anderes...

(Flug des Phoenix)

Sand in Ölleitungen des 2CV … oh man. 

Finde ich nicht gut.

Bearbeitet (19. März 20179 J. von holger s)

Rohrbiegezange ? Einfache, aber brauchbare Ausführungen gibt´s ab ca. 25 Euro.

Zwischen Daumen und Zeigefinger hat es bei mir bislang immer gut geklappt. Wir reden hier nicht von Rohren mit 1 Zoll Querschnitt...

vor 10 Stunden, bx-basis sagte:

Zwischen Daumen und Zeigefinger hat es bei mir bislang immer gut geklappt. Wir reden hier nicht von Rohren mit 1 Zoll Querschnit

... und dabei vielleicht sanft im Schraubstock einspannen, damit das Material nicht in Richtung oval ausweichen kann?

Karl

vor 3 Stunden, krikigl sagte:

... und dabei vielleicht sanft im Schraubstock einspannen, damit das Material nicht in Richtung oval ausweichen kann?

Karl

Wäre da nicht eine Riemenscheibe mit V- Profil und passendem Radius besser geeignet?

Hat funktioniert, Hammerstil genommen und entsprechend stark gedrückt.

 

vor einer Stunde, Oldieopa sagte:

Wäre da nicht eine Riemenscheibe mit V- Profil und passendem Radius besser geeignet?

Ziemlich genau so arbeitet eine Rohrbiegezange.