27. März 20179 J. Verfasst am: 22.02.2017 20:56 Titel: Auto stottern und klingt unrund ... Hallo liebe Forengemeinde , Ich besitze nun seit gut 3 Monaten einen c4 Selection Vti120 Bj 2010 und bin eig ganz zufrieden , würde es nicht diese kleine Probleme geben . Zum einen , starte ich den Motor morgens oder nach längerem stehen , dann klingt der Motor einfach total unrund . Nach ein paar Metern ist dieses Problem aber schon wieder weg. Aber das kann ja wohl nicht Sinn der Sache sein oder ? Zum zweiten , beim beschleunigen ( tritt nicht immer auf ) zwischen 1500-2000 Umdrehungen, stottert das Auto . Nicht sehr extrem , aber so das ich es aufjedenfall merke . Ist die 2000 marke überschritten , läuft wieder alles rund . Vlt hatte Jemand schonnal die selben Fehler / Probleme und kann mir dabei Vlt ein paar Tipps geben , an was es denn liegen könnte . Zündkerzen habe ich selbst mal getauscht , leider war es das aber nicht . Um den Motor zu reinigen habe ich auch mal höherwertigen Benzin getankt , auch ohne Erfolg . jemand eine Idee ? Danke schonmal Mit freundlichen Grüßen
28. März 20179 J. Der Klang des VTI nach dem Start liegt an der schwachen Durchölung aufgrund der geregelten Ölpumpe. Das ist ganz normal. DIe Ruckelei ist nicht normal. Es gibt da u.U. ein Update der Steuersoftware oder eine der Zündspulen hat ein Isolationsproblem. Das wäre im Steuergerät abgelegt. Gernot
28. März 20179 J. Ersteller vor einer Stunde, Gernot sagte: Der Klang des VTI nach dem Start liegt an der schwachen Durchölung aufgrund der geregelten Ölpumpe. Das ist ganz normal. DIe Ruckelei ist nicht normal. Es gibt da u.U. ein Update der Steuersoftware oder eine der Zündspulen hat ein Isolationsproblem. Das wäre im Steuergerät abgelegt. Gernot Erstmal vielen Dank für deine Antwort . Gut zu wissen das das unrunde laufen normal ist müsste der Fehler dann nicht schon beim fehlerauslesen angezeigt worden sein? Bin da natürlich nicht so bewandert ... ein update ? Dann müsste er doch beim Kauf schon geruckelt haben und nicht erst ein zwei Monate später oder nicht ?
28. März 20179 J. So ein Motor durchläuft im Laufe eines Jahres verschiedene Betriebszustände. Wenn es richtig kalt nicht ruckelt, heißt das nicht, daß es bei weniger kaltem Wetter nicht ruckelt. Der sehr hoch verdichtete VTI ist da ein wenig zickig. Gernot
28. März 20179 J. Ersteller vor 57 Minuten, Gernot sagte: So ein Motor durchläuft im Laufe eines Jahres verschiedene Betriebszustände. Wenn es richtig kalt nicht ruckelt, heißt das nicht, daß es bei weniger kaltem Wetter nicht ruckelt. Der sehr hoch verdichtete VTI ist da ein wenig zickig. Gernot Das kann ich gut nachvollziehen Allerdings hat er schon bei -15 grad rumgezickt und eben jetzt auch bei +15 grad . Was ja das Problem nicht wirklich eingrenzt Grüße
28. März 20179 J. Eine Sache fällt mir noch ein. Ich habe auf beiden VTIs (ein 2011er und ein 2012er) im Rahmen von Kundendienstaktionen neue Kühlmitteltemperatursensoren bekommen. Da könnte man auch einmal nachfragen. Gernot
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