Hallo C5 Fachmänner,

 

am Wochenende ist mir aufgefallen, dass meine Klimaanlage nicht mehr kühlt. Mist, dachte ich, schon wieder ein Leck ... erst letzten Sommer wurde bei gleichem Problem eine Leitung zum Kondensator getauscht. Also ab zur "Fachwerkstatt", der war mir zu weit. Doch siehe da, die Anlage hat noch Druck. Diagnose: Magnetschalter zieht nicht an, obwohl Strom am Stecker ankommt. Also muss Kompressor getauscht werden.

Bei meiner Recherche habe ich ein paar Foreneinträge gefunden, die sich mit ähnlichen Fällen - wenn auch bei anderen Modellen - befasst haben. Dabei sind mir 2 Lösungsansätze aufgefallen, die ich mit Eurem gesammelten Wissen verifizieren möchte.

1. Zum einen gab es wohl beim XM seinerzeit teilweise Probleme mit eine Kurzschluss im Stecker, welches dieses Problem verursacht hat. Ist da ähnliches beim C5 bekannt oder wäre das evtl ein Lösungsansatz?

2. Zum Zweiten hat jemand geschrieben, dass man den Magnetschalter auch einzeln tauschen kann. Ist das beim C5 auch möglich?

Wie wahrscheinlich ist es, dass der Kompressor defekt ist und kann ich das irgendwie testen bzw. müsste ich doch eigentlich den Magnetschalter auch durchmessen können, oder?

 

Ich hoffe, nicht ein altes Thema wieder aufzuwärmen ... und wenn doch, dürft Ihr mir gerne den Link schicken.

Also jetzt haut in die Tasten, die heissen Tage rücken näher ... ach ja, wenn möglich zerstört nicht mein Weltbild, ich bin noch einer von Denen, die an Reparatur glauben anstatt alles nur auszutauschen.

Danke schon mal im Voraus.

Gruß Herwig

Bei mir war der Magnetschalter defekt am Stecker messen ob Strom ankommt wen Klima an.

Wen Wechsel Dan Keilriemen raus, Sprengring raus , Kupplung raus, nächsten Sprengring raus , Voila Magnetschalter fällt raus tauschen un alles Retour.

Magnetschalter gibts einzeln zu kaufen (eBay).

Mein freundlicher wollte 350€ für no Name Kompressor, und 850€ für Original.

Hab im Endeffekt 40€ plus 1h Arbeit.

Bearbeitet (5. April 20179 J. von anclam18)