Hallo und Frohe Ostern!

 

Auf der Rückfahrt von meinen Eltern hat Xantialein zweimal geruckt und zack er ging aus. Ich liess mich in einen Feldweg rollen und öffnete sofort die Motorhaube. Es fiel mir auf das das Benzinpumpendoppelrelais (das im Kasten vom Steuergerät) wie wild flatterte (drrr drrrrrrrr drr drrrrrrrrrrrrr). Hab es mal abgesteckt und angesteckt und dann das gleiche - dann war Ruhe.

Benzinpumpe macht kein Mucks mehr seitdem.

 

Ich habe zwei Fragen - vielleicht weiss es jemand aus dem Stehgreif:

Was schaltet das Relais noch?

Sind alle Kontakte auf der Auto und somit Mädchenseite belegt? Ein Kontakt schaut bei mir schwarz aus und ich weiss nicht ob der blind ist oder verkokelt - schaut auch aus als wär da Gummi (?) drin.

 

Gruss und Danke für die Hilfe

Flo

Sicherungskasten im Motorraum, F7 und F9 prüfen. Besonders auch die Fassungen.

Frohe Ostern

Danke Torsten dir auch!

Und danke denn du hattest recht. Sicherung Einspritzanlage war hin. Sie hat irgendwie "funktioniert" da die beiden defekten Enden noch aneinander lagen und mal Kontakt hatten oder auch nicht - frische Sicherung rein und gut ist. 

Das mit der Steckerbelegung muss ich mal wann anders raussuchen (oder die Kabelanzahl gegen die Pins vergleichen).

 

Gruss

Flo

Mach trotzdem die Sicherungsfassungen sauber, die können ein ständiger Quell der Freude sein

vor 56 Minuten, nixnutz sagte:

Das mit der Steckerbelegung muss ich mal wann anders raussuchen (oder die Kabelanzahl gegen die Pins vergleichen).

Wenn ich mir die Schaltpläne anschaue, dann ist mal der Kontakt 3 oder 12 des Doppelrelais ohne Kabelanschluß, ......

 

vor 5 Stunden, nixnutz sagte:

Was schaltet das Relais noch?

Neben der Spritpumpe, gibt das Teil noch den Saft für die Einspritzventile, Spritdunst-Kohlefilter-Ventil und Zündspule.

Schön, daß das mit den Sicherungen geklappt hat.

Fred

Danke ihr beiden!

Tips werden umgesetzt asap

 

Bei mir ist es Kontakt 3 der dann wohl "blind" ist.

 

Danke und schönen Ostermontag!

Gruss

Flo

Sooo weitere Frage...

 

Die Herzschlagaussetzer alle Nase mal sind geblieben  - Kommt immer mal vor und ist wie gesagt wie ein Aussetzer. Es kommt immer nur beim rausbeschleunigen vor und das seit 1,5 Wochen (oder seit 10 Fahrten). Hatte gedacht das hängt mit dem defekten Sicherungsfall zusammen aber nix is

Was kann das nu wieder sein?

Kurbelwellensensor? Die neue NoName Zündbrücke (die Alte werd ich morgen gleich mal reinschrauben)? Tempsensor? Ansauglufttempsensor? Sterbende Benzinpumpe?

Kabel sind alle dran und die Stecker schonmal gereinigt.

 

Danke und Gruss

Flo

Bearbeitet (19. April 20179 J. von nixnutz)