Hallo!

 

Kurze Frage!

 

Seit etwa drei Wochen zeigt mein Tacho eklatant falsche Werte an: waren es üblicher Weise in Vergleich zum Tempomat 3 km/h so sind es jetzt 10 km/h,das aber konstant!

Meine liebe Werkstatt hat mir dazu geraten, die Batterie etwa 10 bis 15 min abzuhängen, habe ich heute gemacht aber wie schon erwartet, sinnlos!

Beim Suchen im Forum bin ich auf den Schrittmotor gestoßen, ist der jetzt defekt?

 

danke

Alex

wenn man hier fragt, ist es sehr hilfreich und zielführend wenn man verrät um welches auto überhaupt geht.

Sorry! Im Ärger vergessen!

Mit C 5 Ii 1,6 Hdi FAP Bj. 05. 2006 108.000 km.!!

 

Alex

Zwei Möglichkeiten stehen gerne zur Auswahl:

1) Die Nadel hat sich von der Welle gelöst und steht jetzt nicht auf dem unteren Strich sondern ca. 10 km/h darunter.

2) Tatsache: Der Schrittmotor

Abhilfe zu 1) - die Kurzvariante aus dem Gedächtnis (im Forum oder im Paralleluniversum gibt es die Anleitung detaillierter)

Mit einem stumpfen Messer unter der Tachoeinheit (unter dem schwarzen Rahmen) die beiden Klippse lösen (liegen aus der Erinnerung ca.3-5 cm von den Rändern...). Am besten mal "drunter herfahren", dann merkt man den Widerstand. Dann schräg mit dem Messer ansetzen und wegdrücken. Schwer zu beschreiben, aber mal ausprobieren. Tachoeinheit kann jetzt herausgezogen werden. Die elektrischen Stecker lösen. Man hat die komplette Einheit in der Hand und kann das Glas entfernen (genaueres habe ich nicht mehr im Kopf).

Wenn das Glas ab ist, kann man die Nadel mit einem Tropfen Sekundenkleber wieder auf die Welle setzen und auf dem 0 km/h-.Strich ausrichten. 

Abhilfe zu 2) - habe ich noch nicht machen müssen (trotz 254 tkm)

Ausbau siehe 1. Man soll die Einheit von hinten öffnen können und einen passenden Schrittmotor ersetzen können. Die Ersatzteilnummer/Motornummer findet sich auch in den Foren, steht aber vermutlich auch auf dem Motor selbst und kann wohl günstig im www besorgt werden...

Viel Erfolg

Hans A. Pils

Ist mir bis jetzt nicht nicht aufgefallen, werde aber morgen in der Früh beim Wegfahren mal genau schauen!

NADEL müsste dann einfach um 10 km strichmässig weiter von Nullpunkt nach Rechts gerückt sein!

Mit dem Schrittmotor dürfen sich dann die Freundlichen Spielen. Muss sowieso im Mai zum Pickerl (TÜV)!

Danke

Alex

Wenn der Tacho ansonsten noch korrekt arbeitet, liegt es wohl nicht am Stellmotor.

Die Nadel löst sich gern von der Welle, wie oben schon bemerkt wurde. An der Unterkante das Rahmens befinden sich 2 kleine runde Einbuchtungen, welche man nur aus bestimmten Blickwinkeln wahrnimmt. An diesen Stellen mit 2 stabilen Messerschneiden einige cm hineinfahren und dann nach oben und hinten hebeln. Der Tacho geht nun zuerst unten und dann oben raus. Jetzt die etwa 12 Plastikclips der Tachoscheibe vorsichtig lösen und diese abnehmen.

Dann würde ich ein Navi mit Km/h-Angabe verwenden um den Unterschied zu wissen. Ich hab damals 3 Anläufe gebraucht um die Nadel passend aufzusetzen. Also fahren und Navi mit Tacho vergleichen. Passt es, dann die Nadel etwas kräftiger aber trotzdem vorsichtig auf die Welle drücken und alles wieder zusammenbauen. Dauert keine halbe Stunde, selbst wenn es das erste mal ist.

 

Die umlaufenden Klammern lassen sich gut mit untergesteckten Zahnstochern lösen. So wird keine der Klammern überspannt und man kann schön eine nach der anderen lösen. Bei mir hat es gereicht, den Tacho auszubauen und die Nadel dann genau auf Null zusetzen. Das ist auch gut so, da ich den Zeiger mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber befestigt habe. Eine Anleitung mit Bildern gibt es im C5 Forum...