19. April 20179 J. Ich habe schon die SuFu bemüht. Habe gerade zwei Axialstücke bekommen, Vergleichsnummer 95493378 von Federal-Mogul. Die haben kein offenes Ende, wo man das Gummi sieht - sind im Gegensatz zu dem Bild geschlossen. Ist das normal? Die müssten doch SO aussehen? Ich kann die zurück schicken, aber vielleicht ist es ja doch richtig. Auf blöd einbauen will ich halt nicht. Bearbeitet (19. April 20179 J. von n/a)
20. April 20179 J. Ungedämpfte sind z.B. im XM unterwegs. Vielleicht dort sogar nur?! Das hat vielleicht mit dem McPherson Quark zu tun. Ob es einen Einfluß auf die Dichtheit hat, vermag ich nicht zu beurteilen. Gruß, Jan
20. April 20179 J. Bei BX, Xantia & Co. Sind es auch ungedämpfte Kugelgelenke. Mit Gummidämpfer kenne ich nur vom CX...
21. April 20179 J. Ich stehe im Moment vor dem Problem, neue Axialstücke und Spurstangen zu benötigen. Grundsätzlich gab es beim CX sowohl die Ausführung, kurzes, ungedämpftes Axialstück mit langer Spurstange und die weitaus häufiger angetroffene Kombination, langes, gummiertes Axialstück, mit kurzer Spurstange. Diese unterscheiden sich dann noch in, schmale/breite Spur, mit/ohne DIRAVI. Leider gibt es original nichts mehr und im Nachbau eben nur kurz/ungedämpft mit langer Spurstange. Neben Moog, gibt es noch einen anderen Hersteller, der kurze Axialstücke produziert. Es wird sich zeigen wie lange die halten, nächste Woche werden die Moog verbaut, da die alten nach 30 Jahren kaputt geworden sind.
22. April 20179 J. Ich dachte, das Lenkgetriebe nimmt Schaden , wenn die Axialstücke ungedämpft sind. Stelle mir auch vor, dass sich das Lenkverhalten spürbar ändert. Bearbeitet (22. April 20179 J. von n/a)
22. April 20179 J. Ich bin schon etwas mit den ungefederten gefahren, habe aber keinen Unterschied gemerkt. Ob die Lenkung Schaden nimmt, weiß ich nicht, leider gibt es derzeit keine Alternative. Bearbeitet (22. April 20179 J. von RTV360)
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