Guten Tag allerseits

Beim Xsara gibts an den Hebepunkten am Schweller diese Lücke im Falz. Dort passt der Originalwagenheber von Citroen perfekt. Werde nächste Woche aber für den Teilölwechsel AL4 auf die Hebebühne gehen. Die Bühne hat i.d.R. flache Teller, die nicht in die Aufnahmen passen, ebenso die Rangierwagenheber.  Weiss jemand, wie das Anheben am besten geht, ohne die Schweller bzw. den Falz zu beschädigen? Ist der Falz stabil genug, um allenfalls einen Autolift mit Hebeplatten zwischen den Achsen zu verwenden? Wie macht das der ? Wird wohl nicht für jedes Cit Modell eigene Adapter geben...kenne das nur vom XM, dort läuft der Falz durch und das Loch im Falz dient ja nur der Führung/Positionierung der Hebebühne.

Bearbeitet (23. April 20179 J. von Pippo99)

Die hinteren Aufnahmen sind unproblematisch, da geringeres Gewicht. Vorne die Arme der Hebebühne einfach weiter ausziehen und unter den vorderen Hilfsrahmen gehen, und dort anheben. Idealerweise dort, wo der an die Karosserie geschraubt ist.

Super, danke für den Tipp

Die werksseitig vorgesehenen Hebepunkte, und nur die, sind auch für die Teller vorgesehen. Da kann auch nichts passieren, wenn das Auto mit Gefühl und Sorgfalt angehoben wird, es sei denn, die Schweller sind schon mürbe.

Das meiste Gewicht hängt vorne, mehr noch rechts und das würde ich dem Hilfsrahmen nicht zumuten. Dafür ist die Karosseriestruktur sicher nicht ausgelegt.

Bearbeitet (25. April 20179 J. von Eva-Opa)
Ergänzung

Die werkseitgen Hebepunkte sind nur 3-4cm lang, dann folgt beidseitig in Längsrichtung der Falz.  Deshalb passt kein Teller in/auf den vorgesehenen Hebepunkt., sondern der Teller würde nur auf dem Falz aufliegen und ihn zerquetschen. Das möchte vermeiden. Morgen gehts in die Werkstatt, mal schauen, was der Fachmann dazu sagt...werde berichten.

Dafür ist ja der Falz jeweils vor und hinter der Ausbuchtung für den normalen Wagenheber abgewinkelt. Wenn der Teller der Hebebühne mittig dahin kommt, passt es. Und dann nicht mit Schmackes anheben, sondern mit Gefühl!

Es geht hier um einen Xsara, eines der unproblematischsten Fahrzeuge wenn es darum geht es auf der Bphne anzuheben. Auf jeder Seite sind 2 massive Verstärkungen von ca. 10 cm Länge angebracht unter die man die Teller der Bühne setzt, ich glaube die sind am Schwellerblech sogar mit kleinen Dreiecken markiert. Ich weiß beim besten Willen nicht wie man da ein Problem sehen kann...

Tatsächlich, Teller mittig im Bereich der mit Dreiecken markierten Hebepunkte AUF den Falz gesetz und es hat gehalten. Hab einfach noch die Falze des XM in bester Erinnerung welche bei fast allen Fahrzeugen, welche ich gesehen habe, verbogen waren, weil sie unsorgfältig auf dem Falz gehoben worden sind. Folge: die berühmten verbogenen Wagenheberaufnahmen aka Rostnester...