Ich kenne die ideale Federung einer DS. Auch die (weniger ideale) der CX. Bei meinem damaligen XM habe ich auf Komfortkugeln umgerüstet. Bessere Federung, aber zu schwammig.

 

Meine Frage jetzt zum C5 Serie 1: wie bewertet ihr die hier ebenfalls angebotenen Komfortkugeln. Ich empfinde den Komfort der neu eingebauten Normalkugeln als eine Zumutung, wollte aber nicht wieder den schaukelnden XM Stil. Kann mir jemand eine Empfehlung geben?

 

P.S. Ich weiß, daß die Kugeln allein nicht für den Federungskomfort zuständig sind.

 

 

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Ich empfehle Harald's "Jahrhundertposting" zu diesem Thema. 

Daher: Antwort: nein. McPherson und das Rollzentrum sind das (nicht änderebare) Problem in Sachen Rollen um die Längsachse, was manche auch torkeln nennen.

Und ein guter CX Prestige oder Break ist eigentlich der DS überlegen, weil er noch zusätzlich die Entkopplung vom Chassis kann, plus den Bremsnickausgleich mechanisch löst.

Carsten

vor 2 Stunden, Carsten sagte:

McPherson und das Rollzentrum sind das (nicht änderbare) Problem in Sachen Rollen um die Längsachse, was manche auch torkeln nennen.

Das Rollen um die Längsachse fand ich auch bei meinem C5 extrem störend. Dass sich daran nichts ändern lässt, würde ich nun nicht mehr sagen: Es ist nahezu ganz verschwunden.

Das ist nicht nur meine Meinung, siehe diese Zitate aus dem MoS2-Thread (Quellen siehe weiter unten):

• Das Hin- und Herschaukeln um die Längsachse hat sich sehr vermindert.
• Wankbewegungen um die Fahrzeugachse sind deutlich reduziert worden. 

 

Technische Erklärung:

Je größer die Losbrechkräfte, die von einseitigen Bodenwellen überwunden werden müssen, damit der Einfederungsvorgang beginnen kann, um so größer die Kippmomente. 

 

 

Bearbeitet (25. April 20179 J. von kr_c5f)

Also ich hatte einen C5 II mit Hydraktiv 3+, welchen es ja auch ohne Hydraktiv 3+ gab.

Federkugeln von einem nicht Hydraktiv 3+ C5 und das Fahrgefühl war einem C6 sehr nahe.

Das ist natürlich nichts um mit 160km/h oder schneller über die Autobahn zu glühen, aber darunter ein Traum (-: