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Batterieelektrische PKW


Empfohlene Beiträge

Gerade eben schrieb jozzo_:

Dann sind die vielen Postings die das Einfügen von Bildern beklagen wohl eine Fata Morgana

So wie ich die Bilder bisher eingefügt habe gehts seit dem Update nimmer (über picr.de)

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Diese Postings betreffen eher das Hochladen und das Wiederfinden. Das Einfügen in den Beitrag ist extrem einfach. Die Befehle mit den eckigen Klammern gibt es seit Jahren nicht mehr,

Gernot

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Ich bin mir sicher, solange da noch ein Id3 im Wald herumsteht, gibt es den Umweltbonus auf alle Fälle.

Ich würde Umweltschutz aber nicht nur machen, weil es billiger ist.

Gernot

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Am 8.11.2017 um 16:56 schrieb grojoh:

 

Für den C6 hatte ich ja eine Anfrage gestellt. Derzeit würde ein Elektroumbau rund 40.000 Euro kosten - also den Neuwert des Wagens für eine Reichweite von rund 200-250 Kilometer. Das wäre angesichts der Tatsache, dass sich nie im Leben wieder ein Abnehmer für so einen Eigenbau mit hohem Alter und hoher Laufleistung finden ließe, ein finanzielle Wahnsinn, auch wenn der größte Wert dabei die Akkus wären, die wohl irgendwie wiederzuverwerten wären. Aber auch hier ist höchst unwahrscheinlich, dass man Akkus von heute in 5-10 Jahren auch nur zu einem annähernd sinnvollen Preis verkaufen könnte, wenn man von fallenden Akkuneupreisen in der Höhe von ca. 10 Prozent pro Jahr ausgehen kann.

Für den Anfang kannst ja diesen C6 elektrifizieren, ist billiger :P

39619065ad.jpg

  • Danke 1
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Wenn man den V6 HDI samt Automatik erstmal aus dem C6 ausbaut wird der gleich 350 kg leichter. Die Abgasanlage, der große Kühler, der über 500 kW Wärme abführen kann, und der Tank kommen auch heraus. Etwas kniffelig wird es bei der Klimaanlage und der Pumpe der Servolenkung. Eine Elektropumpe für den Bremskraftverstärker ist kein Problem.

Dann packt man da einen E-Antrieb mit Getriebe mit etwa 150 kg Masse hinein und dann bleiben noch 200...300 kg für Batterien, die man im jetzt sehr leeren Motorraum und im Bereich des Tanks unterbringt. Schön wäre es sicher, das zulässige Gesamtgewicht des C6 zu erhöhen, dann ginge noch mehr elektrische Reichweite.

 

Ich könnte mir vorstellen, daß solche Umbauten in Zukunft ein noch größeres Geschäft als bisher sein könnten. Da kommt nichts heraus, was einem heutigen Elektroauto Konkurrenz macht in Sachen Fahrleistung oder Reichweite. Aber vielleicht kann man damit einen Klassiker vor der Bewegungslosigkeit mangels Treibstoff bewahren. Es würde mich nicht wundern, wenn Benzin und Diesel an der Tanke preislich doch etxrem anziehen, wenn der Neuwagenverkauf von den Stinkern erstmal verboten ist.

Gernot

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vor 41 Minuten schrieb Gernot:

. Es würde mich nicht wundern, wenn Benzin und Diesel an der Tanke preislich doch etxrem anziehen, wenn der Neuwagenverkauf von den Stinkern erstmal verboten ist.

Gernot

Wenn die Nachfrage sinkt steigt der Preis ;)

Bayrische Ökonomie?

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Es ist umgekehrt. Wenn der Preis steigt, sagen wir einmal auf so 10...20 €/l, dann sinkt die Nachfrage.

Es sei denn, es hat ein feines Aroma und hilft, andere Menschen kennenzulernen.

Gernot

Bearbeitet von Gernot
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Am 9.10.2020 um 18:49 schrieb EntenDaniel:

Aber das die Autos auf Dauer  an Wartung und Reparaturen billiger sind als Verbrenner wage ich sehr zu bezweifeln.

Ich hatte nicht von Reparaturen geschrieben, sondern von Wartung. Und damit meinte ich die Art von Wartung, die verpflichtend ist, um Garantieansprüche zu behalten. Den größten Anteil bei Wartungskosten haben in der Regel der Ölwechsel, der Zahnziemen oder Zündkerzen. Das fällt beim E-Auto alles weg. Bei Tesla fällt eine verpflichtende Wartung sogar komplett weg.

Bei allen anderen E-Autos reduziert sich die Wartung auf die Überprüfung von Bremsbelägen, Wischwasser, Bremsflüssigkeit und noch ein paar Klenigkeiten, die nicht sehr kostenintensiv sind.

Am 10.10.2020 um 06:38 schrieb EntenDaniel:

Außer daß ein E-Auto auch ATW, Radlager, Achsmanschetten etc. hat, hat ein E-Auto auch hydraulische Bremsen, zig Sensoren, mehrere Rechner, min.einen Kühlwasserkreislauf, Heizung, Klimaanlage, Transformatoren, Gleichrichter etc.; und um den Batterieverbrauch zu senken gibt es bald auch E-Autos mit nem Getriebe.  Also gibt es auch beim E-Auto genug Potenzial für Werkstätten Geld zu verdienen.

Das bestreite ich nicht.

Am 10.10.2020 um 15:56 schrieb jozzo_:

Dann sind die vielen Postings die das Einfügen von Bildern beklagen wohl eine Fata Morgana

Mit dem Unterschied, dass bei den vielen Postern eine Erklärung, wie's geht, ausgereicht hat. SCNR.

Martin

 

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ACCM Rudolf Götz

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Mehr an Elektroautos die Spritpreise sprunghaft ansteigen lassen könnte.

- In der Landwirtschaft braucht man angeblich 100l Sprit, um einen Hektar Land zu bewirtschaften.

- Die 100 größten Cargo Frachter, die u.a. die weltweiten Lieferketten aufrechterhalten, verbrauchen angeblich soviel Kraftstoff/und oder stoßen so viele Abgase aus wie alle 700 Millionen Autos zusammen (insgesamt sind natürlich viel mehr Frachter unterwegs)..

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vor einer Stunde schrieb -martin-:

I

Mit dem Unterschied, dass bei den vielen Postern eine Erklärung, wie's geht, ausgereicht hat. SCNR.

Martin

 

Ja klar, vor 47 Minuten

Alezan

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Hallo, da mein C6 weg ist habe ich die Winterkompletträder abzugeben.

Kein Versand, nur Abholung in 68239 Seckenheim.

18" Roccastrada Original Cit für C6 oder C5III

Michelin Pilot Alpin PA4 245/45 R18 100V EL M+S Winterreifen DOT 4115

Ein Reifen hat 5,5, die anderen drei 6,0-6,5mm

Gummiventile, keine Sensoren

Reifen wurden nur 3 Winter gefahren und waren die letzten beiden Winter gar nicht mehr im Einsatz. Sie wurden fachgerecht dunkel, trocken und kühl im Hobbyraum gelagert

Felgen mit (üblichen) Gebrauchsspuren

VHB 185,-

Bilder einfügen hier erschließt sich mir nicht, es sind viele aktuelle Fotos vorhanden gerne per E-Mail oder Whatsapp. Bitte per PN melden.

Danke

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vor 11 Minuten schrieb jozzo_:

Ja klar, vor 47 Minuten

Alezan

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[...]

Bilder einfügen hier erschließt sich mir nicht, es sind viele aktuelle Fotos vorhanden gerne per E-Mail oder Whatsapp. Bitte per PN melden.

Danke

 

Wurde es ihm schon erklärt?

Wo ist Dein Problem? Kannst Du nicht lesen? Es gibt im Forum inzwischen gefühlte 1000 Erklärungen, wie man Bilder hochlädt. Die Meisten bekommen es dann auch hin.

Martin

 

 

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vor 3 Minuten schrieb Juergen_:

Ja.

Warum wohl?

Man in den meisten anderen Foren ohne Anleitung ein Bild einstellen.

Das Bild einstellen sowie die Suche sind leider der Schwachpunkte dieses Forums.

Man hofft bei jedem Update wirds besser, aber bisher gelingt das nicht.

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In welchem anderen Forum wird es einfacher und eindeutiger erklärt, wie man ein Bild einfügt?

Was ist an dem Satz "Anzuhängende Dateien hierher ziehen" nicht verständlich?

 

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Und wenn man keine Dateien rüberziehen will, weil man den wiederholt vorgekommenen Datenverlust fürchtet?

Dann hat man bisher externe Bildquellen verlinkt, das geht jetzt (auch) nicht mehr.

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vor 8 Minuten schrieb Juergen_:

Und wenn man keine Dateien rüberziehen will, weil man den wiederholt vorgekommenen Datenverlust fürchtet?

Dann muss man es einfach lassen.

vor 8 Minuten schrieb Juergen_:

Dann hat man bisher externe Bildquellen verlinkt, das geht jetzt (auch) nicht mehr.

Doch, das geht problemlos:

Klick auf "Andere Dateien" -  "Bilder von einer Internetadresse einfügen"

grafik.png

Ich bin mir trotzdem ziemlich sicher, dass auch diese (aus meiner Sicht unnötige) 1001. Erklärung bei manchen Leuten nicht lange wirken wird.

Aber jetzt wird's arg offtopic.

 

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Jedenfalls können E-Autos auch kaputtgehen, keine Frage.

Für unser erstes Carsharingauto hat leider letzte Woche der Abflug in die Wiese das Ende bedeutet. Der Akku selbst hat keinen Kratzer, aber ausgelöste Airbags und deformierte Front und Achsaufhängung übersteigen wohl den Zeitwert des Fahrzeugs.

Glück im Unglück - wir wollten das Auto ohnehin zeitnah ersetzen, somit kommt uns eine Verwertung durch den Versicherer in diesem Fall nicht ganz ungelegen, da man aktuell auch am freien Markt kaum noch etwas für den Zoe mit kleinem Akku (noch dazu zur Miete) erhält. Bin auch schon gespannt auf die Abwicklung des Akkumietvertrags, mir deucht, das könnte etwas komplexer enden.

Davon abgesehen hatten wir in den letzten 5 1/2 Jahren keine Kosten abseits vom verpflichtenden Jahresservice (wo Renault selbst nicht mal genau wusste, was sie eigentlich servicieren sollten) und Reifenwechseln. Ein Kugelgelenk musste einmal erneuert werden, das ging auf Garantie.

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"Bin auch schon gespannt auf die Abwicklung des Akkumietvertrags, mir deucht, das könnte etwas komplexer enden. "

Den Zeitwert des Akkus werdet Ihr vermutlich ersetzen müssen.

Eine Vollkaskoversicherung kommt nur für Schäden an jenen Fahrzeugbestandteilen auf, deren Eigentümer man ist. Ist der Akku gemietet, dann ist ein anderer der Eigentümer dieses Bauteils.

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So, der e-208 ist zu Hause angekommen. Deutlich angenehmere Federung als im 207CC bei gleicher Reifendimension (205/45R17).

Im Moment lade ich ein Update für das RCC herunter und habe mich bei der MyPeugeot Anwendung registriert, um das Auto ferngesteuert laden und temperieren zu können.

large.IMG_20201012_181342.jpg.4e6412d082

Dieses bleu vertigo ist magisch! Ein bisserl geschwitzt habe ich schon, so rückwärts am Abwasserrohr vorbei, aber ich parke da schon länger.

Gernot

PS: Wo genau ist das Problem bei den Bildern?

Bearbeitet von Gernot
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