17. Februar 20206 J. vor 15 Stunden schrieb grojoh: Die Franzosen mögen Elektroautos. 11% Marktanteil (davon 8% rein elektrisch) im Jänner. PSA gut vorne mit dabei. Darunter 414 Citroen C-Zero - mehr als 3x soviel wie Model 3 https://cleantechnica.com/2020/02/15/11-electric-vehicle-share-in-france/ UI, ui, ui FAKE NEWS hier im Forum ??!! shit happens ! Zumindest war die Verfügbarkeit des Model 3 noch in der Startphase.
17. Februar 20206 J. Die Zahlen beziehen sich nur auf den Januar 2020 und nur auf Frankreich. Da ist nichts Fake News. Gernot
17. Februar 20206 J. vor 7 Minuten schrieb Gernot: Die Zahlen beziehen sich nur auf den Januar 2020 und nur auf Frankreich. Da ist nichts Fake News. Gernot Wenn ich beide Tabellen im Artikel vom Januar 2020 vergleiche, sind das die gleichen und beziehen sich somit aufs 2019. Andererseits kam der E-208 doch erst im Sommer oder sogar im Herbst?
17. Februar 20206 J. Also das erste offizielle Tesla Model 3 kam Mitte Februar 2019 in Europa an. Und dann gleich viele tausend auf einmal. Die 124 vom Januar 2019 sind keine normal verkauften Autos.
17. Februar 20206 J. Die Tabellenüberschrift ist natürlich Unsinn - das muss Jänner 2020 heißen. Da das Model 3 ja nur schiffsweise verkauft wird, erklärt sich auch, warum es so wenige im Jänner waren (deshalb hat es in Norwegen im Jänner auch der e-tron an die Spitze geschafft).
17. Februar 20206 J. Auweh, das gibt keine gute Quote für den Taycan... https://electrek.co/2020/02/17/porsche-taycan-fire-burning-garage-florida/#more-122746
18. Februar 20206 J. Man darf gespannt sein, ob da jetzt die gleiche Panik-Sau durchs Welt-Dorf getrieben wird, wie bei den Tesla-Bränden.
18. Februar 20206 J. Ach, bei BMW störts auch keinen.... https://www.autobild.de/artikel/bmw-motorbraende-beim-diesel-schleppender-rueckruf-16349649.html
18. Februar 20206 J. Am Ende war der Porsche gar nicht die Ursache des Brandes, sondern eine schlecht installierte Ladetechnik in der Garage. Wenn ich das Ensemble aus Pappe und Blech da an der Wand sehe, wird mir schwindelig. Gernot
21. Februar 20206 J. In den Kommentaren wird ja auch darauf hingewiesen, dass erst wenn erwiesen ist, dass die Hausinstallation unschuldig ist, der TAYCAN zu verdächtigen ist.
21. Februar 20206 J. Die Lieferung der bestellten e-Citigo verschiebt sich schon mal heftig, von der 6. auf die 19. (1er) bzw. 24. KW.
22. Februar 20206 J. Lieferverzögerungen gehören heute zum guten Ton. Beim e-208 macht das 3D Cockpit, der Drehstromlader und die GT-Line Ausstattung Probleme. Ich habe natürlich überall mein Kreuz gemacht... Da muß man durch. Gernot
22. Februar 20206 J. Der Polestar 2 ist ein interessantes Auto. In einem Bericht der SZ von gestern ist insbesondere vom sehr komfortablen Fahrwerk die Rede. https://www.sueddeutsche.de/auto/polestar-test-elektroauto-volvo-1.4801366 Dazu hat der Polestar 2 intelligentes LED Licht, gegen Aufpreis belüftete Ledersitze und eine Verkehrsschilderkennung, die beim Model S und 3 derzeit nicht verfügbar ist, ich meine mich zu erinnern, aus patentrechtlichen Gründen. 150 kWh Ladeleistung, wobei die Ladekurve noch unbekannt ist. Was fehlt, ist natürlich das Superchargernetzwerk. Wer also viel Langstrecke fährt, dürfte bei Tesla besser aufgehoben sein. Aber zu meinem Profil würde der Polestar gut passen. Ich lese gerade, das die Elektromotoren von Siemens stammen: Die Serienausstattung kann sich sehen lassen: https://www.polestar.com/de/polestar-2-standard-features/ Der Polestar ist schnell und sogar etwas kürzer als das Model 3. Bearbeitet (22. Februar 20206 J. von Thorsten Graf)
24. Februar 20206 J. https://www.golem.de/news/ep-tender-akkuanhaenger-macht-elektraoutos-langstreckentauglich-2002-146785.html Es ist soweit, sie erfinden tatsächlich die Powerbank fürs Auto. Sorry, aber da bin ich endgültig raus Wenn ich dauernd so ein Ding am Arsch kleben hab, damit ich mal mehr als 20 Meter von der Haustür weg komme, hörts endgültig auf. Das ist kompletter Irrsinn.
24. Februar 20206 J. vor 10 Minuten schrieb Yvonne2202: https://www.golem.de/news/ep-tender-akkuanhaenger-macht-elektraoutos-langstreckentauglich-2002-146785.html Es ist soweit, sie erfinden tatsächlich die Powerbank fürs Auto. Sorry, aber da bin ich endgültig raus Wenn ich dauernd so ein Ding am Arsch kleben hab, damit ich mal mehr als 20 Meter von der Haustür weg komme, hörts endgültig auf. Das ist kompletter Irrsinn. Das ist ja noch gar nix. Wirklich schräg wirds erst so
24. Februar 20206 J. vor 55 Minuten schrieb Yvonne2202: ....., damit ich mal mehr als 20 Meter von der Haustür weg komme, hörts endgültig auf. Das ist kompletter Irrsinn. Ja, ist es wirklich! 20m laeuft man naemlich! Und bis 2km geht gut mit'n Fahrrad.
24. Februar 20206 J. vor einer Stunde schrieb jozzo_: Das ist ja noch gar nix. Wirklich schräg wirds erst so Ich hab auch schon mal nen Twizy mit Hänger hinten dran gesehen
24. Februar 20206 J. Man könnte auch 120 kg Schwiegermutterfiguren mit Akku für den Rücksitz zur Reichweitenvergrößerung anbieten. Gernot
24. Februar 20206 J. Die Anhänger scheinen mir etwas Klein zu sein, da geht doch bestimmt mehr ....wie Weit man wohl mit so einem richtigen Trailer kommt wenn man an einen Tesla einen ranhängt und die Anhängelast ausreizt? Wenn man etwas Platz lässt und einen Dieselgenerator samt Tank integriert dann kann man sogar während der Fahrt aufladen ....mich wundert das diese Bahnbrechende Idee noch nicht umgesetzt wurde. Bearbeitet (24. Februar 20206 J. von Manson)
24. Februar 20206 J. Schon lange nicht mehr so eine bekloppte ID gesehen. Akkuanhänger fürs E-Auto. Die meisten Leute können doch selbst ohne Anhänger kaum rückwärts fahren. Und dann auch noch mit so einem Mini-Ding. Von der Tatsache mal ganz abgesehen, daß man sich einen Anhänger besorgen muß und dann mit dem Mistding hintendran rumgurken darf. Da kann man sich für lange Fahrten lieber gleich ein ordentliches Auto ausleihen und die Konservendose daheim lassen.
24. Februar 20206 J. So bekloppt ist die Idee eigentlich gar nicht, man könnte ja sogar bis auf einen kleinen Behelfsakku zum rangieren die gesamte Akkukapazität auf Anhänger auslagern. wenn sie leer sind werden sie an den Ladesäulen geparkt und aufgeladen während man einen geladenen ankuppelt. Dauert nicht länger als einen Verbrenner vollzutanken. Quasi universelle Wechselakkus. ....vorausgesetzt man kann damit umgehen In der Regel hält so ein Anhänger auch länger als ein Auto, wäre also sogar nachhaltig. Bearbeitet (24. Februar 20206 J. von Manson)
25. Februar 20206 J. Mit dem Akkuanhänger käme dann aber auch Tempe 100 durch die Hintertür. Das wird viele abschrecken. Vielleicht doch lieber die 20 kWh Schwiegermutterpuppe auf dem Rücksitz. Dachlast geht nicht... Gernot
25. Februar 20206 J. vor 12 Stunden schrieb Yvonne2202: https://www.golem.de/news/ep-tender-akkuanhaenger-macht-elektraoutos-langstreckentauglich-2002-146785.html Es ist soweit, sie erfinden tatsächlich die Powerbank fürs Auto. Sorry, aber da bin ich endgültig raus Wenn ich dauernd so ein Ding am Arsch kleben hab, damit ich mal mehr als 20 Meter von der Haustür weg komme, hörts endgültig auf. Das ist kompletter Irrsinn. In F darf man bekanntermaßen mit Anhänger schneller fahren als in D. Außerdem ist das Ding ja so groß nicht. Insofern vielleicht eine skurrile Idee, aber sicher kein Irrsinn.
25. Februar 20206 J. Der Anhänger-range-Extender ist doch ein "alter Hut". Bereits 2013 gab es diese Idee und die Erwähnung im Forum. https://www.autobild.de/artikel/range-extender-ep-tender-4311588.html
25. Februar 20206 J. Damals war es ein Range Extender mit Verbrenner. Aktuell sind es wohl "nur" Akkus.
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