30. März 20251 J. Am 27.3.2025 um 17:11 schrieb MatthiasM: Ein Schlaufone braucht gar kein Autoradio fuer die Uhrzeit 🙂! Wir brauchen eigentlich nur eine Blauzahnverbindung, damit wir Lautsprecher und Mikrofon des Peugeots nutzen koennen. Den Rest kann das 8" Tablet in einer Halterung. Uhrzeit, Musike, Telefon, ... Musike kommt aber zZ von einem DAB -Empfaenger, der sich beim Radio als USB-Stick anmeldet. knauserig? Ja, unbedingt 🙂 Leider sind ja bisher viele Elektrofahrzeuge nicht in der Knauserversion erhaeltlich gewesen, der You scheint da eine erfreuliche Ausnahme. Tablet: Lenovo mit LTE, 100 Euronen. Klaut keiner! Schau mal da sieht gar nicht übel aus.Daumen hoch.
30. März 20251 J. vor 3 Stunden schrieb Pallas 😧 Fahrtest mit dem Nio ET9 – CX Prestige vibes: Da braucht man ja Klasse 2
31. März 20251 J. Moin zusammen, ein e-C4 Leasing läuft aus und wir müssen nun feststellen, dass die Leasingrate ohne Förderung bei >500 € liegt. Der neue Kia EV3 ist 200 € billiger. Der sieht wie ein Panzer aus, aber 48x >200 €….. das können wir nicht vertreten, da die andere GF nen Elroq auch für kleines Geld bekommt…… So was blödes…
1. April 20251 J. Zitat Was viele nicht bedenken: Beim Laden von Elektroautos gehen zum Teil erhebliche Energiemengen verloren. Der BMW iX beispielsweise benötigt 125,2 kWh, um seine 105-kWh-Batterie vollständig aufzuladen – ein Unterschied von über 20 kWh. Diese Ladeverluste treiben die tatsächlichen Stromkosten in die Höhe. https://www.t-online.de/mobilitaet/e-autos/id_100220382/elektroautos-im-adac-test-so-weit-kommen-sie-mit-e-auto.html
1. April 20251 J. Noch ein Test https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladeverluste-elektroauto-studie/ Vergleicht man die Messergebnisse beim Laden an der Steckdose mit dem Laden an einer Wallbox, fällt sofort auf, dass die Effizienz des Ladens an der Wallbox bei allen vier Testfahrzeugen deutlich besser ausfällt als an der Steckdose. Am weitesten auseinander klafft die Differenz beim Renault Zoe, am wenigsten beim VW ID.3. Die wenigsten Ladeverluste sind beim Fiat 500e zu verzeichnen, der offenbar auf eine gute Lade-Effizienz hin ausgelegt worden ist. In einer dritten Messreihe wurde untersucht, wie groß die Ladeverluste ausfallen, wenn mit fahrzeugseitig reduzierter Ladeleistung an der Wallbox operiert wird. Das kann in der Praxis vorkommen, wenn ein Lastmanagement die abrufbare Ladeleistung auf zwei oder mehrere Fahrzeuge verteilt, oder wenn Solarstrom von der PV-Anlage geladen werden soll. Auch bei diesen Messungen zeigt sich eindeutig, dass die höhere Ladeleistung zu weniger Ladeverlusten führt.
1. April 20251 J. Der Renault Chameleon Lader war wohl nicht die beste Idee. Man muß Renault allerdings zu gute halten, daß seinerzeit noch nicht klar war, daß sich die DC Lader so schnell so stark durchsetzen werden. Gernot Bearbeitet (1. April 20251 J. von Gernot)
1. April 20251 J. Am 30.3.2025 um 10:21 schrieb ajkon1: Da braucht man ja Klasse 2 Mit dem ins Parkhaus
2. April 20251 J. vor 20 Stunden schrieb Higgins*: Der hat nur 20 cm mehr Wendekreis als mein Corsa... Aber wieviel mehr Platz braucht der denn als dein corsa?
2. April 20251 J. Schuld ist die Bundesregierung und die Fahrradwege in Brasilien. Aber rechts wählen hilft natürlich. Zum schiessen lustig, wenn es nicht so traurig wäre. Die Ostdeutschen haben mit ihren Wahlergebnissen doch selber die Mauer wieder hochgezogen. Bearbeitet (2. April 20251 J. von Karl Hunsche)
2. April 20251 J. Ich finde unsere Politiker sind die besten Anheitzer für Rechts , nur ist es natürlich keiner gewesen , weil man sich ja nicht erinnern kann , siehe Scholz , und Merz ist noch schlimmer, mit welcher Berechtigung kickt Berbock Grade die erfahrenste Diplomatin aus ihren Stuhl .
2. April 20251 J. vor 4 Stunden schrieb HDI JUNKIE: Ich finde unsere Politiker sind die besten Anheitzer für Rechts , nur ist es natürlich keiner gewesen , weil man sich ja nicht erinnern kann , siehe Scholz , und Merz ist noch schlimmer, mit welcher Berechtigung kickt Berbock Grade die erfahrenste Diplomatin aus ihren Stuhl . Leider gibt es kein emoticon mit dem ich dein Posting kommentieren kann. „unsere Politiker“ sind wie Politiker immer sind seit 50 jahren. was kein grund ist rechts zu wählen. Was eine frage der Bildung ist, m.E. Bearbeitet (2. April 20251 J. von Karl Hunsche)
2. April 20251 J. vor 20 Minuten schrieb MatthiasM: Der Hamster auf Steroiden: Jetzt sieht er aus wie der R5.
3. April 20251 J. vor 10 Stunden schrieb MatthiasM: Der Hamster auf Steroiden: Need for Speed. Ach, wie niedlich...
3. April 20251 J. vor 11 Stunden schrieb MatthiasM: Der Hamster auf Steroiden: LEGO? Bearbeitet (3. April 20251 J. von ajkon1)
3. April 20251 J. vor 6 Minuten schrieb ajkon1: LEGO? "Studie"! https://www.electrive.net/2025/04/02/hyundai-verpasst-e-kleinwagen-spacigen-computerspiel-look/
3. April 20251 J. vor einer Stunde schrieb badscooter: E-Autos werden schon 1914 als vorteilhafter angesehen. Hat sich in den letzten 100 Jahren "nichts" geändert. Verbrauch 12,5 -13 KWh/ 100 km 👍 Reichweite nicht für Langstrecke wenig Ladestationen Der elektrische Anlasser war dann der "Sargnagel": https://www.br.de/radio/bayern2/sendungen/kalenderblatt/1702-cadillac-kettering-deeds-erster-anlasser-100.html https://en.wikipedia.org/wiki/Starter_(engine)
3. April 20251 J. vor 46 Minuten schrieb Ronald: Reichweite nicht für Langstrecke wenig Ladestationen Das Problem hätte sich in den letzten 110 Jahren schon in Luft auflösen können.
3. April 20251 J. Wenn man statt 1x400 km 2x200 km fährt, ist das Reichweitenproblem schon deutlich entschärft, da man ja auch nur jeweils halb so lang lädt. Mein Lösungsbeitrag wäre kostenloser Strom oder kostenlose Butterkekse oder ein Kombinationspaket zum Schlagerpreis aus beidem. Gernot
3. April 20251 J. Heute gibt es aber mehr lademöglichkeiten als damals. Und kartenmaterial im auto das dich automatisch zu einer ladestation lenkt.
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