Wer ohne Lademöglichkeit lebt, kann einen der förderfähigen Plugin-Hybride kaufen oder leasen und drei Jahre lang halten:

https://www.carwow.de/automagazin/elektroauto/e-auto-praemien/liste-aller-e-autos-und-plug-ins-fuer-e-auto-foerderung-2026#Plug-in Hybrid

Bei Citroën gibt es die 3000 EUR Rabatt bis zu einem zu versteuerndem Jahreseinkommen von 90.000 EUR:

https://www.citroen.de/angebote-uebersicht.html

 

 

 

vor einer Stunde schrieb magoo:

Falsche Reihenfolge. Du hättest deine Ladesäule vorher in Stellung bringen müssen. Das versucht Nitsrekds doch die ganze Zeit zu erklären ... 😉 

🫶😘💋❤️‍🔥 ganz genau! 😝

vor einer Stunde schrieb magoo:

Falsche Reihenfolge. Du hättest deine Ladesäule vorher in Stellung bringen müssen. Das versucht Nitsrekds doch die ganze Zeit zu erklären ... 😉 

Der Schlagbaum sollte oben sein ............ 

Für das Laden an einer Schukosteckdose, mit Temperaturüberwachung, damit die Hausverkabelung nicht schmort: 

https://juice.world/collections/juice-booster-2

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/mobile-wallboxen-test/juice-booster-3-air-eu-traveller-set-id-4874/

 

Teure Kettenreaktion
Mercedesfahrerin will ausparken – Millionenschaden

Zitat

 

Eine 22-Jährige will ihren Mercedes vom Hof eines Elektro-Ladeparks fahren. Doch sie drückt zu fest aufs Pedal und produziert innerhalb kürzester Zeit einen enormen Schaden.

Eine junge Frau hat in Baden-Württemberg einen Schaden von mehr als einer Million Euro produziert. Dabei wollte sie einfach nur von einem Parkplatz in Wertheim im Main-Tauber-Kreis fahren, wie die Polizei am Mittwoch mitteilte. Doch ein zu satter Tritt aufs Gaspedal führte zu einer ganzen Unfallserie.

Den Beamten zufolge hatte die 22-Jährige ihren Mercedes-Benz CLA auf einem Elektro-Ladepark abgestellt. Am Montagabend wollte sie demnach gegen 19 Uhr wegfahren, als ihr Auto plötzlich unkontrolliert nach vorn schoss und das Heck eines Mercedes-Benz GLC traf.

Am GLC entstand laut Polizei der erste Sachschaden in Höhe von 80.000 Euro. Aber die Rechnung wurde schnell größer: "Vermutlich vor Schreck betätigte die Dame wiederholt das Gaspedal", teilten die Beamten mit. Ihr Mercedes CLA habe daraufhin eine Ladesäule gerammt, was den nächsten Schaden über 10.000 Euro anrichtete. Anschließend walzte das Auto einen Zaun im Wert von 2.000 Euro nieder.

Teurer Mercedes-Unfall: Container mit Stromspeicher kaputt

Dann folgte der größte Posten: Der CLA krachte in einen Container, in dem ein hochwertiger Stromspeicher mitsamt Steuerungsanlage verbaut war. Die Schadenskalkulation erhöhte sich dadurch um eine Million Euro.
Hinzu kommt der Sachschaden am Auto der 22-Jährigen. Hierfür veranschlagen die Beamten 100.000 Euro. Unterm Strich, so rechnet das Polizeipräsidium Heilbronn aus, stehen geschätzt 1,2 Millionen Euro. Verletzt wurde niemand.

 

https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/ungluecke/id_101093400/unfall-mercedes-fahrerin-parkt-aus-millionenschaden-in-wertheim.html

 

vor einer Stunde schrieb Auto nom:

Für das Laden an einer Schukosteckdose, mit Temperaturüberwachung, damit die Hausverkabelung nicht schmort: 

Das die Hausverkablung nicht schmort ist die Leitungsschutzsicherung zustaendig. Der Schwachpunkt ist die Schukosteckdose! Und wie verhindert das Geraet das diese nicht "schmort". Wird wirklich die Temperatur der beiden 230V Pins () ueberwacht?

Fuer Schmorschaeden gibt es eine Fehlerlichtbogen-Schutzeinrichtung. (Sind aber nicht ganz billig)

Bearbeitet (21. Januar21. Jan von MatthiasM)

vor 15 Minuten schrieb MatthiasM:

Das die Hausverkablung nicht schmort ist die Leitungsschutzsicherung zustaendig.

In einer idealen Welt ist das so. Es gibt aber im Bestand Immobilien mit überalterter Hauselektrik, da kann es zu Schmorschäden kommen. Wobei das, was ich meine, korrekterweise wohl Sengschaden heißt: https://versicherungsvergleich1.com/wohngebaeudeversicherung/die-haeufigsten-ursachen-fuer-seng-und-schmorschaeden/

vor 19 Minuten schrieb MatthiasM:

Wird wirklich die Temperatur der beiden 230V Pins () ueberwacht?

Du wirst es bestimmt herausfinden. 

Eine Schukodose ist halt nicht für Dauerbetrieb mit ihrem Nennstrom von 16A gedacht. Wer mit maximal 3,7kw einphasig laden will, muss die Elektrik dafür fit machen: Blaue CEE Dose mit passend dimensionierter Zuleitung und Absicherung mit Fi/Ls.

https://www.elektrikerwissen.de/strombelastbarkeit-von-steckdosen/

Bearbeitet (21. Januar21. Jan von Higgins*)

vor 23 Minuten schrieb Higgins*:

Eine Schukodose ist halt nicht für Dauerbetrieb mit ihrem Nennstrom von 16A gedacht. 

Deshalb begrenzen die meisten Schuko-Ladeziegel den Ladestrom auch auf 8-10A. Für viele Fälle reicht das eigentlich schon. 

vor 6 Stunden schrieb MatthiasM:

Und wie verhindert das Geraet das diese nicht "schmort". Wird wirklich die Temperatur der beiden 230V Pins () ueberwacht?

Der Tesla Ladeziegel macht das. Viele andere bestimmt auch.

Aber das Beste ist tatsächlich eine blaue CEE-Dose.

vor 10 Stunden schrieb Auto nom:

In einer idealen Welt ist das so. Es gibt aber im Bestand Immobilien mit überalterter Hauselektrik, da kann es zu Schmorschäden kommen. Wobei das, was ich meine, korrekterweise wohl Sengschaden heißt: https://versicherungsvergleich1.com/wohngebaeudeversicherung/die-haeufigsten-ursachen-fuer-seng-und-schmorschaeden/

An so eine Elektrik sollte man gar keinen Lader anschliessen! Es ist zudem ratsam, wenn man mit 230V laed, die Ladesteckdose mit einem verstaerten Kabel anzuschliessen, da dort Leitungsverluste durchaus relevant sind. Da kann man dann auch gleich dei kritischen Punke ueberpruefen und nachbessern.

BTW: In Fachkreisen teilt man deine Terminologie ueberings nicht, ich verstehe den Artikel den Du verlinkt hast, der aber auch etwas unkonsistent ist, anders. Aber Du darfst das auch gerne anders nennen als ich.

 

vor 10 Stunden schrieb Auto nom:

Du wirst es bestimmt herausfinden. 

Warum sollte ich? Ich habe weder Werbung dafuer gemacht noch werde ich so etwas brauchen. Ich muss weniger als 5m Kabel fuer eine Wallbox an eine fachgerechte Elektroinstallation anschliessen. Die notwendige Aufsicherung ist auch schon vollzogen.

Winter-Stresstest: Wie reisetauglich sind E-Autos für Familien?
 

Zitat

 

Der ADAC hat getestet, wie reisetauglich Elektroautos für die Familie sind. Und das bei Autobahntempo und 0 Grad Außentemperatur. Wie stark schwinden die Reichweiten? Wie gut klappt das Nachladen? Die Messwerte, die Bewertungen.

• 14 Familienautos im Winter-Reichweitentest
• Reichweite schmilzt teils erheblich
• Wie schnell die Akkus bei Kälte wirklich laden

Am günstigsten zu haben sind der Škoda Elroq (43.900 Euro) sowie der Kia EV6 (49.990 Euro). Beide kommen etwas mehr als 300 Kilometer weit. Das Tesla Model Y setzt mit einem Preis von 52.990 Euro für die Allradversion und einer Autobahnreichweite von 406 Kilometer ein echtes Zeichen beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Noch besser hätte Tesla abgeschnitten, wenn ein Testwagen mit Hinterradantrieb verfügbar gewesen wäre. Dieser kostet 3000 Euro weniger und hätte sicherlich eine noch höhere Reichweite erzielt.

Interessant ist die Erkenntnis, dass alle konkurrenzfähigen Fahrzeuge mit einer Wärmepumpe ausgestattet vorfuhren. Eine Wärmepumpe ist quasi ein Muss und gehört daher inzwischen bei vielen Fahrzeugen zur Serienausstattung.

Am Ende darf auch nicht vergessen werden, dass ein geringer Stromverbrauch nicht nur gut für die Reichweite, sondern auch gleichbedeutend mit geringen Kosten ist. So sind die Stromkosten im BYD für die gleiche Strecke um 60 Prozent höher als beim sparsamen Tesla – ein enormer Unterschied. Wer also günstig unterwegs sein will, sollte besonders auf den Stromverbrauch schauen.

Der Test zeigt anhand von exakt vergleichbaren Messwerten, ob und inwieweit Familienautos mit Elektroantrieb auch für längere Strecken bzw. Urlaubsreisen geeignet sind.

Ein "sehr gut" konnte in diesem Testfeld nicht vergeben werden. Am nächsten dran an einem "sehr gut" ist der Audi A6 Avant e-tron. Das Tesla Model Y folgt mit einem "gerade noch gut" auf Platz 2.

Die nächsten zehn Kandidaten (vom VW ID.7 bis zum Opel Grandland) bekommen trotz des anspruchsvollen Szenarios immerhin das Urteil "befriedigend". Nur zwei Modelle (Volvo EX90 und BYD Sealion 7) machen keine gute Figur. Sie bekommen nur ein "ausreichend", weil sie schlicht zu viel Energie verbrauchen.

Die zehn Autos mit der Note "befriedigend" unterscheiden sich im Detail stark, sodass ein Blick auf die Teilbewertungen lohnt. Als Sieger unter ihnen darf sich auch der Škoda Elroq fühlen, der im Vergleich zum Porsche Macan die Hälfte kostet, aber nicht so viel schlechter auf der Langstrecke unterwegs ist.

 

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-reichweite-im-winter-adac-test-2026/

https://www.heise.de/news/Wie-schnell-geht-Muenchen-Berlin-bei-Kaelte-Elektroauto-Wintertest-des-ADAC-11149309.html

 

 

Eine sehr optimistische Preisvorstellung. Ob dem Anbieter bewusst ist das es dank Förderung schon Neuwagen für fast den Preis gibt? 

Zitat

Peugeot 106 electrique - gepflegt & fahrbereit!

7.000 €

• Marke Peugeot
• Modell Weitere Peugeot
• Kilometerstand 28.000 km
• Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
• Erstzulassung Oktober 1998
• Kraftstoffart Elektro
• Leistung 15 PS

• Getriebe Automatik
• Fahrzeugtyp Kleinwagen
• Anzahl Türen 2/3
• HU bis Oktober 2026
• Umweltplakette 4 (Grün)
• Schadstoffklasse Euro6
• Außenfarbe Weiß
• Material Innenausstattung Stoff

• Radio/Tuner
• Bluetooth
• Freisprecheinrichtung

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3305209147 

vor 2 Minuten schrieb SeppCx:

Eine sehr optimistische Preisvorstellung. Ob dem Anbieter bewusst ist das es dank Förderung schon Neuwagen für fast den Preis gibt? 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3305209147 

Wahrscheinlich ist ihm das bewusst.  Dann kann er sich einen ë-C3 leisten...

vor 49 Minuten schrieb SeppCx:

Eine sehr optimistische Preisvorstellung. Ob dem Anbieter bewusst ist das es dank Förderung schon Neuwagen für fast den Preis gibt? 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3305209147 

Für den Gegenwert eines guten CX bekommt man auch einen Neuwagen..... 😉

Der ADAC glaubt ernsthaft, daß eine Familie mit einem Jahreseinkommen aus der Mitte des Förderbereichs auch nur 10 s daran denkt, ein Auto aus seiner Liste der Familineautos neu zu erwerben?

Auf welchem Planeten leben die?

Gernot

vor 6 Stunden schrieb Ronald:

Noch besser hätte Tesla abgeschnitten, wenn ein Testwagen mit Hinterradantrieb verfügbar gewesen wäre.

Schade, dass man hier einen Audi A6 mit Heckantrieb für 77.000,- ohne alles(!) mit einem Model Y mit Allradantrieb für 53.000,- mit allem vergleicht. Der wirklich vergleichbare Y mit Heckantrieb würde 50.000,- kosten und hätte eine Ausstattung, die beim A6 alleine 15.000,- zusätzlich kosten würde. Die Reichweite wäre dann auch gleich, wie beim Audi. Beim fast halben Preis. Die 800V-Technik beim Audi ist dagegen schon klasse.

Und schade auch, dass man den Skoda Enyak vergessen hat. Der ist eine echte Alternative für den nicht ganz so dicken Geldbeutel.

vor 46 Minuten schrieb Gernot:

Der ADAC glaubt ernsthaft, daß eine Familie mit einem Jahreseinkommen aus der Mitte des Förderbereichs auch nur 10 s daran denkt, ein Auto aus seiner Liste der Familineautos neu zu erwerben?

Auf welchem Planeten leben die?

Auf diesem. Die Obergrenze von 80.000 Euro zu versteuerndem Einkommen hat doch mit Armut nichts zu tun. Selbst von der Untergrenze 45.000 Euro können die meisten Alleinerziehenden und viele andere nur träumen. Gegen allgemein gesellschaftliche Ungerechtigkeiten hilft keine Autokaufprämie. Ist aber hier auch nicht das Thema.

Zitat

Die festgelegte Einkommensgrenze von 80.000 Euro pro Haushalt entspricht dem Medianeinkommen von Neuwagenkäufern. Das ergibt sich unter anderem aus Daten der Erhebung "Mobilität in Deutschland": Damit können rund die Hälfte der Haushalte, die privat einen Neuwagen anschaffen, von der Prämie profitieren. 

Hier noch einmal die offizielle Bekanntmachung: https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung 

Wie ist das mit der dreijährigen Haltedauer? Wer kontrolliert die? Bei Unfall, Tod oder Arbeitslosigkeit - darf dann das Auto nicht verkauft werden, ansonsten muss die Prämie zurück bezahlt werden? 

Schon bei der Berechnung der Einkommen hört sich das so richtig schön bürokratisch an. Rentner werden zur Abgabe einer Steuererklärung verpflichtet etc. Da freut sich das Finanzamt.

Den Sinn dieser Regelung verstehe ich immer noch nicht. Eine umweltbewusste Familie mit Kind kauft oder least so z.b. so einen Dacia Spring, um das Kind zur Schule zu fahren. Vorher war ein Lastenrad angedacht. Oder auch ein alter Gebrauchtwagen. 

Man hätte das wie in F für Pendler mit mindestens 10 oder mehr Kilometer Arbeitsweg begrenzen sollen. 

vor 1 Minute schrieb phantomas:

 

Den Sinn dieser Regelung verstehe ich immer noch nicht. Eine umweltbewusste Familie mit Kind kauft oder least so z.b. so einen Dacia Spring, um das Kind zur Schule zu fahren. Vorher war ein Lastenrad angedacht. Oder auch ein alter Gebrauchtwagen. 

 

So ist das mit den Einzelfällen und Ausnahmen. Die wird's immer geben. Das lässt sich auch weder ausschließen, noch kontrollieren.

Aber mit der Einstellung gäbe es überhaupt keinen Fortschritt.

Aber mit deiner Einstellung "Altes immer, neues nimmer" machst Du ja schon im Energiethread Furore.

vor 13 Minuten schrieb silvester31:

So ist das mit den Einzelfällen und Ausnahmen. Die wird's immer geben. Das lässt sich auch weder ausschließen, noch kontrollieren.

Aber mit der Einstellung gäbe es überhaupt keinen Fortschritt.

Aber mit deiner Einstellung "Altes immer, neues nimmer" machst Du ja schon im Energiethread Furore.

Warum nicht einfach eine Prämie für Pendler machen? Bei der Steuererklärung gibt's dann einfach ab 10 km Arbeitsweg einen Steuerbonus. Ab 20 km mehr. Von mir aus gestaffelt nach Einkommen und Arbeitsweg.

Macht dann alles der PC vom Finanzamt. Quasi ohne Mehraufwand. Bis maximal 2029. Dann bräuchte man auch keine Haltedauer etc. Wer nach 2 Jahren verkauft, bekommt keinen Bonus mehr.

Man will ja die Elektromobilität fördern und nicht die Bürokratie und den unnötigen Kauf eines Zweitwagens aus China. 

Das wäre neu, alt ist sowas wie die geplante Prämie. Die hilft den Chinesen, so wie die Abwrackprämie den rumänischen und koreanischen Herstellern zum besseren Markteintritt verholfen hat.

Bearbeitet (22. Januar22. Jan von phantomas)

vor 51 Minuten schrieb phantomas:

Schon bei der Berechnung der Einkommen hört sich das so richtig schön bürokratisch an. Rentner werden zur Abgabe einer Steuererklärung verpflichtet

Stimmt doch gar nicht, sie können auch:

Zitat

Rentnerinnen und Rentner ohne Einkommenssteuererklärung können eine Rentenbezugsbescheinigung sowie eine Selbsterklärung über weitere Einkünfte vorlegen.

Ich verrate jetzt nicht mehr, wo ich das her habe. Offizielle Bekanntmachungen der Bundesregierung sind ja quasi Geheimwissen ...

Prämie für Pendler gibt's doch seit Jahrzehnten ! Aktuell 38 Cent pro km.

vor 12 Minuten schrieb magoo:

Stimmt doch gar nicht, sie können auch:

Ich verrate jetzt nicht mehr, wo ich das her habe. Offizielle Bekanntmachungen der Bundesregierung sind ja quasi Geheimwissen ...

Wo genau liegt da der Unterschied zur Steuererklärung? Das ist das gleiche, nur heißt anders. Wer keine Steuererklärung abgeben muss, hat auch kein zu versteuerndes Einkommen über 45000 Euro.

Warum bei Rentnern die Prämie nicht einfach automatisch bewilligen oder diese Personengruppe ganz ausschließen? Ich wäre für Letzteres (ich weiss, wichtige Wählergruppe).

Bearbeitet (22. Januar22. Jan von phantomas)