12. Februar12. Feb https://www.peugeot.de/tools/haendlersuche.html?searchTerm=71397&path=L2NvbnRlbnQvcGV1Z2VvdC93b3JsZHdpZGUvZ2VybWFueS9kZQ%3D%3D&searchType=city&isAutocompleteUsed=false '28 Ergebnisse gefunden'
12. Februar12. Feb Ich glaube nicht, dass es unbedingt mit dem "Mainstreambrowser" zusammenhängt. Mein Firefox 115 (5 Jahre alt) mit Mac OS 10.14 (7 Jahre alt) auf einem Mac Mini (13 Jahre alt) hat keine Probleme mit der Peugeot-Seite. Dafür aber beim Renaultkonfigurator...😆
12. Februar12. Feb vor 15 Minuten schrieb -martin-: Und dann wird kein Händler im Umkreis von 50km gefunden. Interessanterweise zeigt er mir nur Händler im Umkreis an, wenn ich meine PLZ eingebe. Schreibe ich den Namen meiner Stadt findet er nix.
12. Februar12. Feb vor 1 Minute schrieb Auto nom: Tip: die Volkshochschulen bieten Kurse zum Umgang mit dem Internet an. Gut, dass man als Informatiker einen Kurs braucht, um ein Auto im Internet zu bestellen. Ach ne, das geht ja gar nicht. Ich muss ja trotzdem noch irgendwo hin fahren um das Fahrzeug zu bestellen... Vermutlich bieten diese 38 keinen E-408 GT Exclusive an, denn am Ende dessen Konfiguration wird im Umkreis von 100km um Leutenbach nur ein einziger Händler angezeigt. Zwei weitere, die angezeigt werden, sind deutlich weiter als 100km entfernt. Innerhalb von unter 80km gibt es gar keinen Händler, der einen E-408 GT Exclusive anbieten will. Dann gibt es wohl einen Unterschied, ob man über https://www.peugeot.de/tools/konfigurieren.html oder über das ebenfalls verlinkte https://financing.peugeot.store/konfigurator zum Konfigurator kommt. Es sind offensichtlich nicht alle Modellvarianten bei allen Händlern bestellbar. Beim Allure werden mir 7 Händler angezeigt, beim GT Exclusive nur 3. Probier's aus!
12. Februar12. Feb Es gibt zwei verschiedene Konfiguratoren https://www.peugeot.de/modelle/408-fastback/konfigurator.html/versionen https://financing.peugeot.store/konfigurator/peugeot-408-leasing/versionen/allure Der letztere bietet sofort Händler mit Leasingraten an, der erste fragt nach meiner Adresse und meinem Wunschhändler. Sehr verwirrend.
12. Februar12. Feb vor einer Stunde schrieb MatthiasM: So war es noch vor 7 Jahren bei Peugeot. Ich musste nur den Fahrzeugtyp anwaehlen und keinerlei Fragen beantworten und wurde auch nicht zum Leasing gedraengt. Der Link zu den Preislisten ist am Ende der "Startseite" . https://www.peugeot.de/tools/broschueren-preislisten.html
12. Februar12. Feb vor 41 Minuten schrieb Higgins*: Es gibt zwei verschiedene Konfiguratoren https://www.peugeot.de/modelle/408-fastback/konfigurator.html/versionen https://financing.peugeot.store/konfigurator/peugeot-408-leasing/versionen/allure Der letztere bietet sofort Händler mit Leasingraten an, der erste fragt nach meiner Adresse und meinem Wunschhändler. Sehr verwirrend. Bei mir fragt bei beiden Versionen keine Adresse etc. ab.
12. Februar12. Feb vor 54 Minuten schrieb -martin-: Es sind offensichtlich nicht alle Modellvarianten bei allen Händlern bestellbar. Beim Allure werden mir 7 Händler angezeigt, beim GT Exclusive nur 3. Probier's aus! Den GT Exclusive spare ich mir. Wenn der seinem Namen gerecht wird, ist der Federungskomfort nicht mit meinen Erwartungen kompatibel. Der 408 käme für mich sowieso nur infrage, wenn er hinten Schiebetüren hätte. Durchaus möglich, dass Händler bestimmte Modellvarianten nicht anbieten wollen oder dürfen.
12. Februar12. Feb Was bekommen wir von Peugeot dafür, dass wir deren Seite einem UAT unterzogen haben?
12. Februar12. Feb vor 8 Minuten schrieb Auto nom: Was bekommen wir von Peugeot dafür, dass wir deren Seite einem UAT unterzogen haben? Nichts. Und die bekommen von mir kein Geld. Schade, dass es keine schönen Citroen Limousinen mehr gibt. Einen elektrischen C6 hätte ich vielleicht gekauft. Selbst, wenn ich dazu zum Händler nach Hamburg hätte fahren müssen.
12. Februar12. Feb Die Händlersuche über den Konfigurator geht bei mir auch. Ich verstehe das alles nicht. Für technische Fragen, sollte man die Preisliste konsultieren. Da steht das drin, ob das Auto Frontantrieb hat und die Abmessungen. Gernot Bearbeitet (12. Februar12. Feb von Gernot)
12. Februar12. Feb vor 16 Minuten schrieb -martin-: Nichts. Und die bekommen von mir kein Geld. Schade, dass es keine schönen Citroen Limousinen mehr gibt. Einen elektrischen C6 hätte ich vielleicht gekauft. Selbst, wenn ich dazu zum Händler nach Hamburg hätte fahren müssen. Alles hat seine Zeit. Mein nächstes Auto wird einen batterieelektrischen Antrieb haben. Wenn man beim aktuellen Berlingo die Komfortpolsterung der Sitze möchte, muss man die höchste Ausstattungsstufe wählen. Der Listenpreis liegt dann um 40.000 EUR für den batterieelektrischen Antrieb. Wenn die bisherigen Modellzyklen beibehalten werden, kommt 2028 der Berlingo 4 auf den Markt.
12. Februar12. Feb vor 28 Minuten schrieb Gernot: Preisliste konsultieren. Da steht das drin, ob das Auto Frontantrieb hat Nein: https://www.peugeot.de/content/dam/peugeot/germany/downloads/Preisliste_408.pdf
12. Februar12. Feb Ok, in der Preisliste würde stehen, wenn das Auto keinen Frontantrieb hätte. Gernot Bearbeitet (12. Februar12. Feb von Gernot)
12. Februar12. Feb Mit dem Peugeot-Konfigurator hatte ich (nicht zuletzt als 508-Fahrer) noch nie ein Problem. Vor ein paar Tagen hatte ich mir tatsächlich auch den 408 und e408 konfiguriert. Die Händlersuche brauchte ich allerdings nicht, weil mein Händler eh Cit, Pug und DS verkauft und wartet. fl.
12. Februar12. Feb vor 10 Stunden schrieb JörgTe: Ich schaffe es auch nicht so leicht. Und bevor ich die Kilometerleistung nennen kann, soll ich mein Haushaltseinkommen angeben. Das dürfte an der neuen, einkommensabhängigen E-Auto-Förderung liegen. Ist aber trotzdem schlechtes Design.
13. Februar13. Feb Am 12.2.2026 um 16:53 schrieb -martin-: Ich habe den Weg doch beschrieben. Der ist völlig unabhängig vom Betriebssystem oder Browser: am Ende der Konfiguration kommt obige Abfrage nach dem Wohnort. Und dann wird kein Händler im Umkreis von 50km gefunden. Ganz schwache Vorstellung. Aber das ist bei Peugeot/Citroen schon seit vielen Jahren so. Auf der Webseite kann ich nicht mal erfahren, ob das Auto einen Front- oder Heckantrieb hat. Dazu kommen die irrsinnigen Preise dieser Autos. Ein e-408 (alt) kostet mit einer 58kWh-Batterie, 450km Reichweite und ordentlicher Ausstattung EUR 53.000,-. Für 16.000,-(!) Euro weniger bekomme ich ein besser ausgestattetes Elektroauto mit 78 kWh-Batterie, 530km Reichweite, mehr Leistung, weniger Verbrauch und einem durchdachten Konzept. Das könnte man übrigens innerhalb von 3 Minuten bestellen. Da wird dann auch gleich der Liefertermin angezeigt. PS: Wenn ich als Umkreis 100km angebe, dann kommen immerhin 3 Händler, und das noch mit sehr verlockenden Leasingraten 😞 Die Entfernungsangaben liegen dann auch noch um über 30% daneben. Innerhalb von 100km gibt es also nur einen Händler. Bei mir steht auch ein Preis von >50.000 € auf der Rechnung. Schwierig, schwierig im Markt. Nur durch das Leasing Angebot von 300 € sind wir aufmerksam geworden. Der Preis ist heiß! Der Ioniq5 wäre es sonst geworden, da der e-C4 >500€ kosten sollte!
13. Februar13. Feb vor 13 Minuten schrieb Hartmut51: Bei mir steht auch ein Preis von >50.000 € auf der Rechnung. Schwierig, schwierig im Markt. Nur durch das Leasing Angebot von 300 € sind wir aufmerksam geworden. Der Preis ist heiß! Der Ioniq5 wäre es sonst geworden, da der e-C4 >500€ kosten sollte! Das ist das nächste Problem: auf der Internetseite wird EUR 497,68 plus 5.000,- Anzahlung (also real über 600,- pro Monat) angegeben und beim Händler bekommt man das dann für sehr deutlich weniger. Warum ist das so? Wen soll das anlocken? Beim Versteuern gilt dann natürlich der Listenpreis, was ich bei Citroen schon immer kritisiert habe. Für den C6 durfte ich damals 630,- pro Monat versteuern und verkauft wurde er praktisch für 35.000,- statt 63.000,-. Aber das passt jetzt eher in den Thread "Schicksalsjahre einer Prinzessin", oder so.
14. Februar14. Feb vor 3 Minuten schrieb spätActiva: Gelten die 0,25% für Vollelektrische noch? Ja, bis zum Listenpreis von inzwischen 100.000,-. Darüber sind's 0,5%. Am Anfang war die Grenze bei 60.000,-. Daher sind fast alle deutschen Model Y weiß 🙂
16. Februar16. Feb Zitat Auch Elektroautos sollen Krach machen dürfen. Internationale Normungsgremien wollen es Autofirmen offiziell erlauben, in Elektroautos Lautsprecher einzubauen, die die Motorgeräusche eines Verbrenners nachahmen. Mit diesem Ansinnen, so warnt Holger Siegel vom Bundesverband gegen Motorradlärm, stehe „das zweite Hauptversprechen der Elektromobilität“ auf der Kippe – nämlich die Ruhe des Verkehrs.
17. Februar17. Feb vor 6 Stunden schrieb Auto nom: Auch Elektroautos sollen Krach machen dürfen. Internationale Normungsgremien wollen es Autofirmen offiziell erlauben, in Elektroautos Lautsprecher einzubauen, die die Motorgeräusche eines Verbrenners nachahmen. Mit diesem Ansinnen, so warnt Holger Siegel vom Bundesverband gegen Motorradlärm, stehe „das zweite Hauptversprechen der Elektromobilität“ auf der Kippe – nämlich die Ruhe des Verkehrs. Solange die Lautsprecher nur innen sind und der Lärm nicht nach draußen kommt...
17. Februar17. Feb vor einer Stunde schrieb Kugelblitz: Solange die Lautsprecher nur innen sind und der Lärm nicht nach draußen kommt... https://taz.de/Es-bleibt-laut/!6154998/ Zitat Der „Porsche Electric Sport Sound“, so wirbt der Sportwagenhersteller, sei „geschickt komponiert und auf den Fahrzeugcharakter und Fahrzustand abgestimmt“. Die Technik lasse „den fahrzeugeigenen Antriebssound mit seinem innovativen Charakter außen und auch im Innenraum noch emotionaler und satter klingen“.
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