... und ohne Mängel bestanden!!! Einfach so hingefahren, ohne irgendwelche Vorbereitung !

Aber, ICH habe ein paar Sachen gesehen, die gemacht werden müssen.

Der hintere Hydraulikblock ist total verrostet, da kann man zentimetergrosse Rostchips einfach mit dem Fingernagel wegkratzen. Die Mimik von dem Höhensensor ist derart festgerostet, dass sie vollkommen unbeweglich ist. Ich frage mich, wie das überhaupt noch funktioniert... . Hat jamand Tipps, wie man das am besten wieder gangbar macht?

Irgendwo vorne schwitzt Öl raus. Der Prüfer meinte, das wäre noch ok, aber für meine Begriffe ist das zuviel. Da muss ich mal suchen, wo das genau herkommt.

Der Hydraulikausgleichbehälter ist oben um den Deckel herum "nass". Wie kann das sein?

Beim Hydraulikausgleichsbehälter ist wohl mal LDS ausgelaufen. Wurde dein Auto mal nicht in Höchststellung auf die Bühne gefahren? Ein bisschen "schwitzen" dort wäre normal, so hab ich's zumindest bei 3 C5 gesehen.

Betr. Mimik zum Höhensensor erstaunt mich, dass du da beim Federungsverhalten nichts gemerkt hast. Der müsste ja ziemlich hart und bockig federn.

Das Öl vorne könnte auch von einem tropfenden Ölmesstab stammen. Wenn man den zieht und nicht aufpasst, dann gibt das schnell wenige Tropfen.

Ansonsten Gratulation zur bestandenen Prüfung. Allerdings würde ich den Sachen auch nachgehen. In der Schweiz wäre der niemals so abgenommen worden. Einen Tropfen Öl und Ende Gelände. Ohne Motor- und Unterbodenreinigung brauchste bei uns gar nicht hingehen, und grosse alte Kisten haben die eh auf dem Kicker. Am Freitag darf ich auch antanzen, allerdings bin ich so gut es geht vorbereitet.

vor 11 Minuten, marc1234 sagte:

Betr. Mimik zum Höhensensor erstaunt mich, dass du da beim Federungsverhalten nichts gemerkt hast. Der müsste ja ziemlich hart und bockig federn....

Das Öl vorne könnte auch von einem tropfenden Ölmesstab stammen. Wenn man den zieht und nicht aufpasst, dann gibt das schnell wenige Tropfen.

... und grosse alte Kisten haben die eh auf dem Kicker. ..

Nein, federn tut der normal. Deswegen wundere ich mich ja auch. Und der Prüfer hat die Hydraulik mehrfach rauf und runter gefahren (hat ihm offensichtlich Spass gemacht).

Die Ölmenge ist nicht vom Ölmessstab, dafür ist das viel zu viel.

Und ich hatte den Eindruck, der Prüfer "wollte" unbedingt diesem schönen Auto eine Plakette ankleben...