4. Mai 20179 J. Hallo zusammen, Ist beim 2,2 der selbe Vergaser verbaut wie beim 106PS 2,0? Dann wäre es ja der Weber 34 DMTR. Dem sieht er auch sehr ähnlich, aber es steht komischerweise auf dem Gehäuse nichts drauf. Um sicher zu sein frage ich mal hier nach. Bild Vielen Dank Grüße Olav Bearbeitet (4. Mai 20179 J. von olav71)
4. Mai 20179 J. Hallo Olav, es ist der gleiche Vergasertyp Weber 34DMTR oder beim 20er auch Solex 34 CICF. Aber die Bedüsung ist unterschiedlich und in der ersten Stufe auch der Lufttrichter. Nichtsdestotrotz bin ich sicher, dass die Vergaser untereinander austauschbar sind und ordentlich laufen werden. Der Vergaser Solex 34 CICF vom CX2400 läuft ebenfalls ordentlich sowohl auf dem CX20 als auch auf dem CX22.
5. Mai 20179 J. Für Düsen einfach mal z.B. im Internetkaufhaus "Düse Vergaser 112" oder sonst irgendeine Größe eingeben... Ich würde nicht am 20er-Vergaser einfach die Düsen vom 22er reinmachen. Die Bedüsung ist in sich stimmig, also z.B. auf den Lufttrichter abgestimmt. Sicher ist auch eine Feinabstimmung auf den Motor erfolgt (z.B. mehr Hubraum = andere Unterdruckverhältnisse), aber das wäre viel Spielerei für höchstens einige Zehntel im Verbrauch. Wenn dann würde ich wie Sille den 20er Vergaser am 22er und ich einstmals den 24er Vergaser auf 20er und 22er komplett und unverändert nutzen.
5. Mai 20179 J. Hallo, es wäre doch mal spannend, die Einspritzanlage des Renault 25 GTX (Motortyp J7R 722) zu verwenden. Aber bitte fragt mich nicht, was der Unterschied zwischen J6T, J6R, J7T usw. ist. Grüße Andreas
8. Mai 20179 J. Ersteller eine Düse ist eben stark korrodiert. Mal sehen was draus wird nach der Reinigung.
8. Mai 20179 J. Vermutlich eher Alu-Oxidrückstände. Ab in den Ultraschall und danach mit der Lehre durch. Neue sind aber erschwinglich. Ggfs. habe ich noch die richtige für Dich. (WEBER Bologna OE)
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