Hallo zusammen,

der Tacho meines Xantia X1 muß morgentlich mit einem leichtem Schlag auf das Amarturenbrett zum Leben erweckt werden. Dann zeigt er die Geschwindigkeit erstmal an, manchmal fällt er immer wieder aus, nach 30 min spätestens steigt er dann auf 140km / h an, um beim nächsten Ampelstopp komplett auf null abzufallen. Das wiederholt sich dann mehrfach. Ab 45 min geht er dann komplett in Pause und zeigt keine Geschwindigkeit mehr an.

Nun habe ich einen weiteren Xantia, bei dem der Tacho gar nicht mehr anzeigt.

Würde beide Tachos gerne reparieren. Sind das kalte Lötstellen, die reparabel sind ? Wer hat das schon gemacht und hat Erfahrung damit ?

Danke

Gruss Ralph

 

 

Ja, kalte Lötstellen. War schon öfter Thema hier, auch wenn es in letzter Zeit etwas ruhiger darum geworden ist.

Hier z.B.:

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/106729-xantia-x-1-tacho-fällt-aus/?do=findComment&comment=1226317

Mit Geduld und den passenden Torx-Bits eine lösbare Aufgabe.

Gruß Stefan

Danke Dir Stefan für die schnelle Antwort. Da schaue ich gerne mal und werde aktiv.

Und das sage jemand nochmal ein Xantia wäre langweilig, was er sowieso schon nicht ist....

Gruß Ralph

Nochmals eine kurze Bitte. Hatte wegen des Tachoausbaus auch schon die Suchfunktion bemüht. Aber die alten Citdoks existieren leider nicht mehr.

Was muss ich da wo lösen, um den Tacho heraus zu bekommen nachdem der Airbag und vorher die Batterie abgeklemmt wurden

Danke

So habe mich jetzt mal an die Tacho-Reparatur gewagt.

Danke nochmal für die Links zum Ausbau des Tachos, in Zukunft klappt das dann leichter.

Airbag und Lenkrad auch abgebaut, dann die Stecker am Kombiinstrument gelöst.

Dann lag es auf dem Tisch :

Da wurde mir doch etwas mulmig als er dann so auf dem Tisch lag. Vor allem hatte ich die gesuchten Lötstellen größer erwartet 

Habe die richtigen Lötstellen dann doch schnell gefunden. Und bei näherem Hinsehen konnte man die Haarrisse an den Lötpunkten erkennen, welche für den mangelnden Kontakt verantwortlich sind.

So sieht der Bereich nach den Lötarbeiten aus : Es sind die vier größeren Lötpunkte oberhalb des Lineals.

Eingebaut und gleich getestet. Tacho und Kilometerzähler funktionieren wieder einwandfrei...

Danke nochmals allen im Form für die Unterstützung und Hilfe.

Tolle Hilfe wie immer. 

Gruß Ralph 

Bearbeitet (8. Juni 20179 J. von drophead)

Servus zusammen,

müsste auch demnächst meinen Tacho ausbauen, bin aber noch nicht fündig nach der Anleitung geworden. Hättet ihr den Link von damals noch parat?

 

Beste Grüße