13. Februar 20215 J. Habe eben einen live sehen können. Allerdings nur durch die Scheibe beim Händler. Das Heck war zur Scheibe geparkt. Farbe weiß und Doppelauspuff. Die Heckansicht ist bei Weitem nicht so schlimm, wie befürchtet ! Ich möchte sagen : ganz gelungen ! Auch seitlich von hinten interessant. Mehr konnte ich nicht erkennen. Weiß steht ihm garnicht schlecht mit dem schwarzen SUV-Ornat. Und ich mag keine weißen Autos ! Er wirkt halt schon ziemlich SUVig ! Allerdings deutlich niedriger, wie der Fengdon Bumsdings, der nebendran stand.
15. Februar 20215 J. Mittlerweile gibt es das zum Facebook-Livestream gehörende Werbevideo auch auf YouTube:
16. Februar 20215 J. Bezahlter Beitrag im österreichischen Privat-TV: GO! Spezial vom 11.02.2021 | PULS 24
18. Februar 20215 J. Noch ein Positiver Bericht aus Norwegen: https://motor.no/citron-elbil-ladehastighet/elektrisk-citron-med-historisk-mange-poeng/191983 Besondes der Komfort wird gelobt. Gutes preis/leistungsverhältnis.
19. Februar 20215 J. Ich empfinde diese Aussagen zum Komfort als grundätzlich schwierig. Auch ein Skoda Octavia gilt gemeinhin als komfortabel. Ich bekomme in der "Polter-Bude" 'n Bandscheibenvorfall. Ich glaube kaum etwas variiert so sehr wie das Empfinden von und für Fahrkomfort. Da sind sich die Citroen-Fahrer ja noch nicht mal untereinander einig. Die einen lieben die Hydropneumatik, die anderen empfinden Sie als gnadenlos überbewertet. Natürlich auch in Abhängigkeit der grundsätzlichen Bodenverhältnisse im Nutzungskreis. Am Ende entscheidet das jeder Hintern für sich. Ich persönlich habe Komfort, egal bei welchem Hersteller, eher selten so empfunden wie vorab beworben. By the way - die Farbe im Bericht aus Norwegen ist toll, steht dem C4 super.
21. Februar 20215 J. Was ich mich frage: Wieviele Youtube-Tester mit Wissen einzig und allein aus der Pressemappe des Herstellers braucht die Welt eigentlich noch?
21. Februar 20215 J. Kluge Kinder fahren/sitzen das Auto lieber selbst zur Probe. Gilt für alle Tests. In der aktuellen AB nöhlt der Tester am Haltegriff hinten am Dach herum. Der würde eine Verletzungsgefahr darstellen. Das ist natürlich absoluter Unfug. Der Griff ist ein PSA Standardteil und abgeflacht. Bei einem heftigen Aufprall öffnet sich außerdem der Kopfairbag vor diesem Griff. Dann wurde ein Mörderverbrauch ermittelt mit einem Sternchen, bei -3°C und unbekannter Heizungseinstellung. Ich bin mir sicher, daß dieses Sternchen bei zukünftigen Vergleichstabellen weggelassen wird. Immerhin traut sich der Tester nicht, das weiche Fahrwerk zu verreißen. Da wurden wohl schon zu viele Abos gekündigt, wenn der Dummfug zu grob wurde. Gernot
1. März 20215 J. Ich war heute wieder einmal Probe sitzen - diesmal war auch ein weißer C4 mit rotem Leder vor Ort, der schon verkauft war - mit Schiebedach. Also offenbar gibt's entweder das Schiebedach-Lieferproblem nicht (mehr), oder es werden tatsächlich die Privatkunden vorrangig beliefert oder das Lieferproblem gibt's nur in Kombination mit der Elektrovariante. Wo ist denn mein bestellter e-C4 eigentlich? Heute habe ich festgestellt, dass ich auch hinten (hinter meinen Sitzeinstellungen) mit meinen 1,84cm sehr gut sitzen kann - auch nach oben hin fühle ich mich nicht beengt, auch wenn es natürlich kein Picasso oder Aircross ist. Natürlich merkt man einen Unterschied von den Dimensionen im Innenraum gegenüber dem C6, aber für die Klasse wirklich sehr angenehm viel Platz. Nochmal sehr positiv aufgefallen sind mir die weichen Sitze, echt ein Traum - hinten kamen sie mir noch eine Spur weicher vor, als vorne am Fahrersitz. Auch das Blau wirkt wirklich schön. Eher klein kommt mir die Frontscheibe vor, aber auch hier bin ich vom C6 natürlich andere Dimensionen gewöhnt. Man erlebt aber zumindest bei den Seitenscheiben keinen Schießscharten-Spähpanzer, das finde ich sehr positiv. Die Türen schlagen sehr satt und sanft an, klingt sehr gut geräuschoptimiert. Der Heckspoiler stört bei der Sicht nach hinten kaum. Insgesamt wirkt das Heckfenster aber sehr klein und weit entfernt im Rückspiegel. Da wird man ohnehin kaum viel wahrnehmen können. Bearbeitet (1. März 20215 J. von grojoh)
1. März 20215 J. Der Shine hat doch die Rückfahrkamera. Die ist nicht beliebig scharf und hochauflösend, aber um Menschen, Säulen oder anderen Autos auszuweichen reicht es. Ich manövriere ja gerne mit den Außenspiegeln, aber rückwärts an die Ladesäule ist die Kamera unschlagbar. Gernot Bearbeitet (1. März 20215 J. von Gernot)
1. März 20215 J. vor einer Stunde schrieb Gernot: Der Shine hat doch die Rückfahrkamera. Die ist nicht beliebig scharf und hochauflösend, aber um Menschen, Säulen oder anderen Autos auszuweichen reicht es. Ich manövriere ja gerne mit den Außenspiegeln, aber rückwärts an die Ladesäule ist die Kamera unschlagbar. Gernot Im Vergleich zu meinem Ioniq ist die Rückfahrkamera schon um Welten schärfer. Es gibt sogar 360 Grad, kannte ich so noch gar nicht. Ich vermute, dass mein e-C4 Anfang Mai ausgeliefert wird.
2. März 20215 J. Am 8.1.2021 um 13:46 schrieb Ronald: Der C4 ist im Finale "Auto des Jahres": https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/car-of-the-year-2021-die-besten-der-besten-17134796.html Gewonnen hat der Toyota Yaris , "Verlierer": C4 Zitat Die Jury überzeugte das gute Konzept des Kleinwagens. Er zeige auf beachtliche Weise eine Spanne von Vernunft bis Emotion, denn neben dem wegweisenden Hybridantrieb gebe es auch eine 260 PS starke Gazoo Racing-Version. Der Yaris gewinnt in der nunmehr vierten Generation zum zweiten Mal. Die Japaner holten die Trophäe schon im Jahr 2000. Der Yaris erhielt 266 Punkte. Den zweiten Platz erreichte der Fiat 500 mit 240 Punkten, den dritten der Cupra Formentor denkbar knapp dahinter mit 239 Punkten. Unter den deutschen Juroren lagen der VW und der Fiat vorn. Die finale Reihenfolge: Toyota Yaris, Fiat 500, Cupra Formentor, VW ID3, Skoda Octavia, Land Rover Defender, Citroen C4. https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/car-of-the-year-2021-toyota-yaris-ist-auto-des-jahres-17222073.html
2. März 20215 J. Die FAZ ist irgendwie komisch. Man konnte noch bei der Leserwahl auswählen. Ich wählte C4, gehöre damit zu 9% der Leser, und wurde nahtlos zu einer Umfrage geleitet, ob ich Tampons oder Binden besser finde. "Ich habe dazu keine Meinung" gibt es nicht. Das Blatt hinterläßt mich ratlos. Gernot Bearbeitet (2. März 20215 J. von Gernot)
2. März 20215 J. vor einer Stunde schrieb Ronald: Gewonnen hat der Toyota Yaris , "Verlierer": C4 Das soll ja wohl ein Witz sein...?!
2. März 20215 J. vor 14 Minuten schrieb Vulcan: Das soll ja wohl ein Witz sein...?! Nein, das ist der derzeitige Ungeist. 280 PS in einem aufgeblähten Samurai Marienkäfer. Kamikaze für Schwachköpfe. Bearbeitet (2. März 20215 J. von Auto nom)
2. März 20215 J. Die Auswahl war im Lauf der letzten Jahrzehnte schon oft sehr willkürlich, wie in diesem lesenswerten österreichischen Artikel von 2009 sehr anschaulich beschrieben wird! Zitat: „Die Car-of-the-Year-Juroren haben in den vergangen 45 Jahren auf der Suche nach dem besten Auto des Jahres (die Entscheidung basiert auf Grundlage von zehn Kriterien wie Preis, Design, Komfort oder Sicherheit) zweifellos wichtige Trends aufgespürt und spätere Klassiker auf den Thron gehoben. Ins Klo gegriffen haben sie aber auch. Und das mitunter beeindruckend tief.“ https://web.archive.org/web/20151208174250/http://www.datum.at/artikel/gurken-aller-laender/
5. März 20215 J. Nach den Siegen der letzten Jahre von PSA (208, 3008, 308 und Astra) war fast klar, dass es diesmal nix wird. Mich wundert viel mehr, dass es der ID3 nicht mal aufs Treppchen geschafft hat.
5. März 20215 J. vor 7 Stunden schrieb phantomas: ... Mich wundert viel mehr, dass es der ID3 nicht mal aufs Treppchen geschafft hat. Der war wegen Softwareproblemen gar nicht in der Lage, aufs Treppchen zu fahren
8. März 20215 J. Für mich leider nicht um die Ecke, aber vielleicht ist ja jemand hier aus dieser Gegend: Autohaus in Zwickau verschenkt einen Citroen | TAG24 Zitat Kennt Ihr den neuen Citroën ë-C4? Solltet Ihr aber! Das brandneue Modell aus der E-Reihe hat es nämlich echt in sich! Das weiß auch das Autohaus BHS in Zwickau und kommt mit einer coolen Aktion um die Ecke! Um den Wagen kennenzulernen, verschenkt das Autohaus (Am Kreuzberg 40) kostenlose Probefahrten für ein ganzes Wochenende! Zitat So könnt Ihr das Auto ein Wochenende kostenlos testen: Ihr wollt den Wagen testen? Im Autohaus BHS könnt Ihr das Modell für ein ganzes Wochenende (und bis zu 550 km) unter die Lupe nehmen – völlig kostenlos. Ihr seid interessiert? Dann müsst Ihr Euch jetzt nur bis zum 14. März (23:59 Uhr) im nachstehenden Formular für die Probefahrt registrieren. Teilnahme ab 18 Jahren. Der oder die Glückliche wird am Montag (15.3.) ausgelost und vom Autohaus BHS informiert. Wir drücken die Daumen und wünschen gute Fahrt ;-)
12. März 20215 J. Die AMS hat es geschafft mit dem ë-C4 bei sportlicher Fahrweise 36,9 kWh/100 km zu dissipieren. Respekt! Selbst auf der Öko Runde erreichen sie lediglich 20,7 kWh/100 km. Ich stelle mir das so vor, wie der Redakteur nur mit einem goldenen Badestring bekleidet bei -10°C den Aichelberg auf der A8 hochballert mit auf Max. aufgedrehter Heizung. Natürlich läßt die AMS das offen, ob der Verbrauch am Ladegerät oder im Auto ermittelt wurde. Ich vermute am Ladegerät. Dann wäre der Öko Verbrauch vielleicht noch akzeptabel, da ein Stück Autobahn mit 120 km/h dabei war. Gernot
12. März 20215 J. vor 9 Minuten schrieb Gernot: Selbst auf der Öko Runde erreichen sie lediglich 20,7 kWh/100 km. Vor Kurzem waren es noch l/100 km beim e-Mobil.
13. März 20215 J. Das ist richtig, daß die Lernprozesse der Autopresse langsam verlaufen. Die bedienen das Gas immer noch wie die Mischbatterie an der Badewanne und die fahren im Stadtverkehr wie in der ISO Ausweichgasse. In 15 Jahren schreiben sie dann "Eigentlich waren die Elektroautos 2020 schon ziemlich gut und konnten alles fast so gut wie heute. Die Elektromobilität war in den Köpfen aber noch nicht angekommen. Erst VW...." Gernot
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