Hallo,

Ich suche eine Lichtmaschine für meinen XM Y4 TCT Bj 98 mit Klima. Bei meiner Lichtmaschine brennt zwar das Lämpchen beim Einschalten der Zündung und erlischt, sobald der Motor läuft, aber die Lichtmaschine liefert keinen Strom. Dazu noch die folgenden Fragen:

-Kann mir jemand eine Werkstatt im Umkreis von München  (< 100km) empfehlen, die den Austausch oder Reparatur durchführt?

-Kann man vor dem Ausbau erkennen, um welches Fabrikat (Mitsubishi, Valeo, Bosch) es sich handelt.

Vielen Dank ACCM uly

Bearbeitet (16. Juni 20179 J. von ACCM uly)

Woher weißt du, das die Lichtmaschine keinen Strom liefert? Wie alt ist die Batterie?

Die Batterie ist es mit Sicherheit nicht. Ich  bin unterwegs liegengeblieben und um nach Hause zu kommen, habe ich mir 2 neue Batterien bei OBI gekauft (1xBosch 72Ah, 1xnoname). Mit der Bosch bin ich 250km weit gekommen, mit der zweiten bis nach Hause. Inzwischen habe ich auch die erste Batterie wieder geladen und bin mit ihr gefahren. Die Lichtmaschine lädt definitiv nicht. Ob der Generator selbst defekt ist oder ob es an der Erregerspannung liegt, weiss ich (noch) nicht.

Wenn die Batteriewarnlampe ausgeht, dann lädt auch die Lichtmaschine. Ich vermute eine mangelhafte Verbindungsleitung zwischen Lichtmaschine und Batterie.

Das 8 oder 10 mm² Kabel zwischen Lima und Anlasser tendiert mit zunehmendem Alter zu Verschleißerscheinungen in Form von Kontaktverlust.

Ich hab das selbst erst kürzlich bei meinem XM durch 2x 6mm² direkt von Lima zu Batterie ersetzt, seitdem konstante Bordspannung von 14,0-14,2 Volt, vorher Temperaturabhängig 13,2 (Warm) bis 14,5 (Kalt) verbunden mit Motorsteuerungsproblemen wenn unter 13,8V - Messung erfolgt bei mir mit Voltmeter direkt an der Erregerklemme der Lima.

Hallo Manson,

vielen Dank für Deinen Rat. Die Verbindung zwischen dem von der Lichtmaschine kommenden Kabel und der Batterieklemme scheint korrodiert zu sein (sieht grau aus). Nachdem ich daran etwas gebogen habe, messe ich an der Lichtmaschine und der Batterie 14.4 Volt bei laufendem Motor und 13 Volt ohne Motor. Zuvor hatte ich nur an der Batterie gemessen und dort mit und ohne Motor 13 Volt gemessen. Ausserdem hatte ich bei laufendem Motor das Kabel von der Batterie getrennt wonach der Motor sofort ausging. Jetzt läuft er weiter.

Problem gelöst! Und nochmals vielen Dank!