Benötige mal eure geschätze Unterstützung.

Habe einen Xantia 2.0 16V BJ juli 95 (92000km) mit Hydractive und AFS sowie

einer tollen Innenausstattung mit Klima und fast allem was das Herz

begehrt.

Leider ist Ende Januar ein Problem mit der SErvo aufgetaucht.Die Räder konnte ich bei starkem Seitenausschlag nur noch mit einem Kraftaufwand

wieder in die Mitte bekommen!!

Eine Citrön-Werkstatt (in HERNE) wollte mir sofort eine neue Hydraulikpumpe

für über 1000,- Eur andrehen. Habe ich aber nicht gemacht,da ich noch nie

Probleme mit dem HD-Druck im System gehabt habe, und es mir einfach zu teuer erschien.

Bei Bart EBBEN habe ich mir aber doch eine Austauschpumpe gekauft, und diese von einer befreundeten "Schrauber-Werkstatt" ohne Citrön-Verständniss einbauen lassen.

Was natürlich total in Die Hose ging!

Da die HD-Pumpe sowieso eine größere Riemenscheibe und baulich länger war als die original Pumpe habe ich diese Bei Bart wieder gegen meine "alte"-Pumpe eingetauscht.Da ich hier im Forum mal einen Beitrag über Servo-Probleme gelesen hatte und dort event. auf den

Druckregeler als Verursacher gestoßen bin, bat ich die Schrauber-WErkstatt mir den Druckregler auszubauen --Wie einfältig von mir!!-- Bart erklärte mir,

das ausgebaute Bauteil sei nicht der Druckregler sondern,--Haltet euch fest,

das ABS-Steuergerät.--Prost Mahlzeit!!

Daraufhin habe ich versucht die Sache selbst in die Hand zu nehmen.

Habe mir ein REparaturbuch über XANTIA bestellt und los ging das Projekt.

Es tat mir sehr weh, als ich im Motorraum nur noch lose HD-Leitungen und Schläuche sah!!

Habe heute aber wieder alles in Funktion bringen können, bis auf die Sevolenkung!!

Könnt Ihr mir noch einen Tipp geben,oder eine fachkundige Werkstatt in ,einer Nähe nennn (wohne inCastrop-Rauxel)

Hoffentlich seit ihr mir nicht verärgert, daß ich so viel geschrieben habe aber der Frust mußte einfach raus !!!

In Erwartung eurer Antworten

ET_Thomas

Zum ersten.....

gehen von Deiner Originalen Pumpe 2 Leitungen weg ?

Wenn ja, dann geht die eine Leitung direkt zur Servo.

die andere Leitung kannst Du in dem Punkt vergessen.

Meinst Du, daß die Räder vbei vollem Einshlag nicht von sebst wieder in Mittelstellung gehen sondern mit Kraft zurückgelenkt werden müssen?

In dem Fall würde ich u.a. mal die Spur (Nachlauf) vermessen lassen.

Danke für eure Antworten,

ja, bei an der HD-Pumpe gehen zwei Rohrleitungen ab.

--

Das mit der Spur werde ich auch noch überprüfen lassen.!

--

Falls es doch die Pumpe ist, könnt ihr mir helfen wo ich im

Ruhrgebiet eine entsprechende Austauschpumpe bekommen kann??

Viele Gebrauchtteile hat Firma Kupi in Essen Heßlerstr. (0201 834351).

Arbeiten auch günstig.

Sehr preiswert und kompetent wurde mir auch bei GEWO- Kfz in Essen, Schnabelstr. geholfen (Citroen KFz Meister 0201 255919)

Hatte ähnliches Proplem, Xantia Activa 2,0 Hdi 173000 km Bj 1999.

Habe das ganze System mit Hydroclean gefüllt und nach ca 2 - 3 Wochen kam die Besserung und ist jetzt ok. Ist vielleicht ein günstiger Versuch, 5 ltr. Hydroclean kosten bei Meisen knapp 22 €.